206 XS 1,6 16s 2002

Beaucoup plus belle que l'ancienne.

Pour le concours je dirais la 1 comme les collègues. ^^

La 1 aussi, sur la 2 on voit que ton père t'a tiré ta place, plus de respect

C'est mieux la BAR !

Récif-80 a écrit:

Beaucoup plus belle que l'ancienne.

Pour le concours je dirais la 1 comme les collègues. ^^

ok

dedeno1 a écrit:

La 1 aussi, sur la 2 on voit que ton père t'a tiré ta place, plus de respect

C'est mieux la BAR !

Lol ok, tu as vu ça pas grave j'ai une meilleure place, plus en retrait de la route

Je confirme la barre bien mieux, testé dans quelque rond point ce matin

Salut à tous, rien de neuf pour la 206, elle s'approche gentiment des 200mkm ce week-end je suis aller à un rasso à la roche sur yon (voir en même temps de la famille) 250km aller/retour ça lui a fait du bien .

J'ai une petite modification de prévu pour la titine, cela coute un bras mais ça vos le coup, donc je met de coté et après je ferais des recherches, surprise!!!

Et j'ai fait une petite trouvaille pour les 3 ans de permis de mon frère (exactement la même que la sienne ):

Une grande étape les 200000, c'est bon pour le moteur les longs trajets

sympa la CC j'ai la même en verte

206hdi16 a écrit:

Une grande étape les 200000, c'est bon pour le moteur les longs trajets

sympa la CC j'ai la même en verte

ça lui a fait le plus grand bien, faudrait que je le fasse une fois par mois

Je l'ai vu en verte aussi, elle est sympa

J'ai le droit de t'harceler voir de te torturer samedi pour savoir ce que tu mijotes ?

dedeno1 a écrit:

J'ai le droit de t'harceler voir de te torturer samedi pour savoir ce que tu mijotes ?

ça pourrais même t'intéresser mais faut compter au moins 400€ en général mais ça vaut le coup, tu en saura plus ce week end

Ha !

J'ai déjà 500 € de suspat qui me pendent au nez

Ah oui c'est vrai, chaque chose en son temps

Déjà entre le train fini, la boite qui ne fuit plus, la goupille ... et le cata vidé on va bien bosser samedi

dedeno1 a écrit:

Déjà entre le train fini, la boite qui ne fuit plus, la goupille ... et le cata vidé on va bien bosser samedi

Le plus marrant va être le triangle puis peut être le cata à démonter

Normalement le cata c'est 4 vis au niveau du collecteur, 2 vis au niveau de la ligne et 1 vis sur le moteur :



Après, à vider, c'est simple normalement, marteau et burin

dedeno1 a écrit:

Ha !

J'ai déjà 500 € de suspat qui me pendent au nez

Bienvenu au club B14 ?

Non, KYB, le garage de Dju est un partenaire pour mes courses FFSA, du coup je m'équipe suivant leur catalogue

Ah d'accord

dedeno1 a écrit:

Normalement le cata c'est 4 vis au niveau du collecteur, 2 vis au niveau de la ligne et 1 vis sur le moteur :



Après, à vider, c'est simple normalement, marteau et burin

C'est ça et moi c'est celui entouré en rouge qui est foiré :

Ha ! ba on va croiser les doigts pour moi

Sinon c'est "simple" d'accès ?

Oui il y a la place dans nos compartiment moteur

Sans ta vis foirée, ça aurait prit combien de temps à sortir le tube avec le cata ?

Ba alors, on a oublié de me répondre

Je suis chaud patate pour samedi

désolé, j'avais pas vu sans ma vis foiré compte10-15min, vu que c'est bien accessible, après faut voir comment son les boulons et le filetage, bien mettre du wd40 surtout,

t'inquiète motivé aussi pour samedi, même si toute la journée

Faudra en mettre dès que j'arrive et voir, suivant quand ton père veut que l'on commence, pour le faire tout de suite ou plus tard (si ça tenait qu'à moi je le ferai tout de suite )