[Lolodci100] 206 X Line 1.4i Rouge Lucifer --> Remplacement tuyau aérotherme

Salut à tous les habitants de ce forum consacré à la 206. Je m'appelle Loïc, 31 ans 36 ans et vivant dans la région de Clermont-Ferrand. je suis contrôleur qualité dans la fabrication de pièces mécaniques pour l'industrie mécanicien aéronautique. Ma femme et moi allons acheter demain soir l'ex 206 de mon beau-frère. Elle affiche aux alentours de 220000Km, fabriquée le 27-09-2001 à Ryton sur la chaine N°1 et 412ème du jour   puis mise en circulation le 31-10-2001. Son moteur est le TU3JP 1.4i de 75cvx. Il s'agit d'une X line 5 portes de couleur rouge Lucifer. Pour la petite histoire, j'ai fait acheter sur mes conseils, ce véhicule à mon beau-frère en novembre 2013 lorsqu'il à obtenu son permis de conduire. Ayant changé de voiture récemment et voulant s"en séparer, nous lui rachetons à bon prix   .

La voici:







- Batterie, pneus AR, disques et plaquettes neufs

Pas de modifs de prevues mais quelques bricoles a prevoir:

- changer une ampoule de l afficheur --> FAIT
- changer 2 ampoules du bloc chauffage --> FAIT
- remplacer les HP AR, le gauche est non fonctionnel --> FAIT
- lave glace AR, la pompe fonctionne mais rien ne sort --> FAIT (petit tuyau derriere le 3eme stop bouché)
- motoventilateur bruyant --> FAIT remplacé par du neuf
- arret porte AVG casse --> FAIT remplacé par du neuf
- bouchon bocal lave vitre manquant --> FAIT achat d un neuf
- roulement de roue ARD --> FAIT
- controle technique --> OK à 227608km
- remplacement biellette de barre stab gauche --> FAIT
- remplacement des 2 triangles avants --> FAIT
- remplacement du train arrière --> FAIT
- remplacement des mâchoires de freins arrières --> FAIT
- pose de graisseurs sur le train arrière --> FAIT
- remplacement silencieux arrière --> FAIT
- remplacement plaquettes avants --> FAIT
- remplacement biellettes de barre stab G et D --> FAIT
- remplacement palier elastique de barre stab --> FAIT
- controle technique --> OK à 256532km
- remplacement rétroviseur G --> FAIT
- centralisation non fonctionnelle sur porte AVD --> FAIT
- COM2000 car commodo de clignotants très souple et allumage auto des phares avec les clignotants --> FAIT
- contrôle technique --> OK à 269777km
- remplacement kit embrayage --> FAIT
- remplacement tuyau aérotherme --> FAIT

A faire:

- courroies distribution et accesoires

Merci de m'accueillir parmis vous

EDIT KM --> 270903km le 13/12/2019

Bienvenue

@Antoine74 a écrit:

Bienvenue

@Essy a écrit:

camarade de 207 Neysha ...

 

Elle à l'air super propre

Elle a bien quelques défauts mais ça reste correct pour une auto de bientôt 14 ans.

@Lolodci100 a écrit:

@Essy a écrit:

camarade de 207 Neysha ...

Féline 207 ?

@Essy a écrit:

@Lolodci100 a écrit:

@Essy a écrit:

camarade de 207 Neysha ...

Féline 207 ?

Oui sous le même pseudo (THP 150 Griiffe)

Ah, moi aussi je suis membre sur Féline 207.

Bienvenue à toi Lolodci100.

@Lolodci100 a écrit:

@Essy a écrit:

@Lolodci100 a écrit:

@Essy a écrit:

camarade de 207 Neysha ...

Féline 207 ?

Oui sous le même pseudo (THP 150 Griiffe)

Oui je me souviens ^^

Bienvenue ici.

Merci a tous, comme prévu, 206 livrée a domicile ce soir.

Merci a tous

Bienvenue, propre ta 206

@Hippo a écrit:

Bienvenue, propre ta 206

Merci, elle présente quand même quelques pocs et rayures mais ça reste propre pour une voiture de fin 2001.

1er post mis a jour avec les choses a revoir.

une question me turlupine vu qu'elle est d'octobre 2001 c'est une mux ou non mux ? En tout cas ce rouge lui vas a ravir

C'est une MUX d'après service box

@Lolodci100 a écrit:

C'est une MUX d'après service box

Les mux ne sont pas les plus fiables niveau électronique mais je les préfère quand même aux non-mux , la forme du volant , le bruit des clignotants , les commodo et la clé double bouton sont plus jolis que ceux des non-mux après c'est une affaire de goûts

Une ampoule d afficheur et HP AR changés. Il y avait l ARG qui ne fonctionnait plus. J avais une paire de HP en 13cm qui trainait au fond du garage, j ai reussi a me passer des faisceaux d adaptation en supprimant les prises d origine et en branchant directement les cosses sur les HP.

Salut la planète, lave glace AR opérationnel, le petit tuyau à l AR était bouché. Malheureusement quand j ai remonté et actionné le lave glace, celui ci sorti mais 3m plus loin . Il doit manquer une buse ou autre chose de ce genre. J ai bricolé un petit bout de tube que j ai collé et pour le moment ca fonctionne.