Guillaume28 [2.0HDi]

bon, la 206 a encore decidé de me faire chier

ce soir j'allais repartir de chez ma mere ==> roue AVD crevée

ça me fais legerement chier en ce moment

ta pas de chance en ce moment.

comme tu dis

c'est remi (206rollandgarros) qui m'a porté la poisse

il y a des jours comme ça

guillaume28 a écrit:

comme tu dis

c'est remi (206rollandgarros) qui m'a porté la poisse

hahahaha!!!!!!

sa va elle ta bien dépaner ta roue de secours

ba ouais, surtout ou elle etait

j'ai eu le droit de laisser ma 206 sur calle chez ma mere, et de repartir en 309 phase 2 1.4e carbu, (la frime )

ba voiture de luxe moi je dit

guillaume28 a écrit:

bon, la 206 a encore decidé de me faire chier

ce soir j'allais repartir de chez ma mere ==> roue AVD crevée

ça me fais legerement chier en ce moment

C'est la mode, j'etais meme pas 1 barre de pression pour le pneu ARG y'a 3 jours...

en parlant de pression de pneu, c'est quoi la meilleure pression ?!

Je tourne a 2.5-2.7 en moyenne, de toutes manieres il vaut mieux etre surgonflé que sousgonflé...

Gui ?

Bender33 a écrit:

Je tourne a 2.5-2.7 en moyenne, de toutes manieres il vaut mieux etre surgonflé que sousgonflé...

Gui ?

Ouhaaaaa la v*che !!! et moi qui ne suis qu'à peine a 1.5 ...

Apres ca depend des modeles et des pneumatiques...

Moi, c'est 2.4 !!

Putain moi j'ai crevé le week-end dernier , je ne l'avais pas vu, et j'ai pris un rond point et sa à fait du petit travers... Et manque de pot, j'ai pas pu démonter ma roue de secours parce que la vis était bloquer. Moi je suis à 2.5 bars .

C'est 2.2 au minimum, mais trop gonflé n'est pas bon non plus, tu ne vas user que le milieu de la bande de roulement

j'ai meme pas regarder sur les nouveaux pneux , les ancien j'etais gonfler a 2.3

pour moi ils donnent 2.4b, je met 2.5b partout

je prefere etre legerement surgonflé


sinon, comme vous le voyez, je suis de retour de magny-cours

alors c'etait comment

la piste club, c'etait top, on pote avec sa boite courte etait nickel, ça tournait bien, en 3 et 4, un peu de 5 dans la ligne droite pour reposer le moteur, un petit coup de 2 dans un epingle assez serrée

son frere avec boite d'origine et rupteur non decalé, c'etait un peu plus merdique, il tombait toujours entre 2 rapport, en courbe, soit il restait en 3 et sortait de courbe quaziment au rupteur, soit il passait la 4 pou retrograder en 3 aussitot, il aurait le rupteur decalé à 7 200tr ça aurait été que mieux

les yokohama A048 accrochait dur, la voiture ne bougeait pas d'un poil



ensuit à 18h on est passé sur le circuit F1, là les clio ne sont pas du tout faites pour, circuit trop long, appui dans les courbes interminables, bref, la voiture soiffre plus qu'autre chose, surtout qu'à un moment on s'est retrouvé à 60 en meme temps sur le circuit, entre ceux qui roule tous les jours avec leur williams, et ceux qui ont des voitures de piste et qui viennent sur plateau, ç'est pas pareil!!

nous on à fait 4 tour et on est sorti (17km quand meme), c'etait bien suffisant


dans la journée on a du faire entre 140 et 150km de circuit, et coulé un peu plus de 3/4 de plein

a oki ba tan mieu si ta passer un bon week
ta pas de photo?

non je n'en ai pas fait, le cousin de mon pote en a fait plein, et il y avait un photographe qui a fait environ 1 500 photos, j'ai pas pris la peine d'en faire, je recupererais les autres

j'ai fais 2 video: une de 9min sur la piste club et une de 7min 30s sur le F1

je suis en train de lutter pour les mettre sur youtube

a oki j'attend sa avec impatience alors

ba vaut mieux que tu soit patient car elle sont pas prete d'etre postée

lol sa presse pas tkt mais j'ai hate

c'etait la 1ere session, fallait prendre les reperes

j'aurais du filmer la derniere, ça envoyait plus fort