Guillaume28 [2.0HDi]

pas deculassé mais apparement d'apres mes collegues ça peux pas etre ça

ouai c'est sur.
sa aurais pas fais toute ton histoire de surconso d'avant ...

voila tout à fait

mon probleme de surconso + manque de puissance me fait vraiment penser à un injecteur qui aurait merdé

J'aimerais bien savoir faire ca, tomber un moteur complet !

c'est pas tres compliqué, si tu es bricoleur et methodique ça va bien

y'a juste à enlever les quelques durites, cables et connecteurs, les cardans, l'echappement, et c'est tout

Démonter, c'est facile, moais remonté c'est toujours le plus difficile ...
Je n'ai jamais fait ça, mais c'est toujours la même logique.

ça c'est sur

je me demande meme si tombé le berceau n'aurais pas été plus simple non ?

je viré le berceau

c'est bon sa te fé de la place pour y callé des pédale ..... ok je

putain ta caisse est completement vidée toi , ta 206 est comme la mienne , au meme endroit , sur des cales avec capot ouvert j'espere qu'il va vite se refermé car sa devient long sans voiture .

moi ça va j'ai la petite 107 pour me depanner

mon nouveau moteur arrive demain

gros boulot ! respect et courage à toi !

guillaume28 a écrit:

moi ça va j'ai la petite 107 pour me depanner

mon nouveau moteur arrive demain

alors t'a pris quoi ??

2.2l HDi ?

Impressionnantes tes photos!

un 1.6l hdi 110ch !!

2 L 136 ????
V6 Hdi ???

1.4 hdi

comme kilométrage par rapport à ce que tu a dit

jpense un re 2L hdi

j'ai pris le 2.0hdi qui a 47 000km


bon, par contre le prix, 1 400€ mais je me dis qu'un neuf c'est 5 900€ et et un echange standart 3 000€

travaux d'aujourd'hui:

depose du faisceau moteur complet et de la BV

il etait temps, la butée d'embrayage allait passer à travers le mecanisme


la BV:





l'embrayage:





le faisceau:



moteur:

ca avance bien

t'es du genre efficasse

j'essaye

j'ai du y passer meme pas 1/2h dessus aujourd'hui

le plus gros du taffe commence à partir de demain

mon moteur arrive demain, il faut que je lui mette une distrib + pompe à eau neuve, ainsi qu'un kit embrayage, des joint spi et une douille guide de butée sur la BV

ensuite remontage du faisceau et de la BV, puis repose dans la caisse

je n'y passerais du temps qu'entre 12h et 14h mercredi jeudi et vendredi ( le soir aussi de 17h à 18h le vendredi), et j'essaierais de finir le reste lundi

bencorsica a écrit:

t'es du genre efficasse

Ca aide d'être du métier, j'espère ca roulera nickel après !!