filtre a air ????

ToroRosso a écrit:

pour info les filtre "sport" comme certains les appelle filtre 5 fois moins qu'un filtre type origine

j ai deja entendu parler de ca aussi
ca reste a verifier

ce sont pas des filtre "sport" justement mais les filtre ebay à 5€ bien entendu des sous marques effectivement il filtre beaucoup moins , mais les KN bmc jr green etc ont déja fait leurs preuves VS un filtre en carton est la différence est bien la !

la différence de filtration oui est bien la
mais en négatif pas en positive

ToroRosso a écrit:

la différence de filtration oui est bien la
mais en négatif pas en positive

MDR okok

Snyper-formance a écrit:

ToroRosso a écrit:

la différence de filtration oui est bien la
mais en négatif pas en positive

MDR okok

LoooL

Salut tout le monde, je suis tenté de mettre un filtre à air sur ma tite HDI 90 pour changé le bruit d'origine et avoir un son un peu plus appréciable, est ce que ca peut le faire ?
je ne cherche pas à gagner de la puissance car j'envisage une reprog' aussi !!!

Avec un filtre a air de remplacement t'aura jamais de bruit , faudra passer sur du KA Dynamique ou direct ... ce qui vaut pas le coup sur une HDI surtout si tu conte la reprogrammer par la suite !

Okay d'accord merci !! ^^

pourquoi ça ne vaut pas le coût?

Mettre un filtre à air type K&N pour du bruit, ça ne sert à rien

A ok je pensais que faire une admi dynamique ou direct ne servais a rien sur hdi

bin c' est moins utile que sur une Essence.
Sur HDI je conseillerait plutôt un simple filtre K&N, ça ne changera rien au bruit, mais tu respirera mieux et montera légèrement plus dans les tours, ou du moins plus facilement.
Après sur un HDI, y a pas à chier, l' idéal restera la reprog

ok merci de vos réponses!!
Donc apres la reprog je pense que j'en mettrais un, ca sera mieux que l'origine ^^

Ah bah c' est sur lol

Il est en ce moment en promo sur PriceMinister le K&N
J' ai mis les liens sur fb

ok je vais voir ca !!

D'ailleurs en parlant de reprog quelqu'un sur le dodo aurais un galeto 1260?

Voila sur un HDi voir mazout un simple filtre de remplacement serai le mieux adapter pour une reprog par la suite , ( le bruit apporte pas de gain mais juste à faire le kéké ) , par la suite si vous voulez plus de renseignement sur les reprog etc je reste à votre disposition en MP ...

tyrion a écrit:

D'ailleurs en parlant de reprog quelqu'un sur le dodo aurais un galeto 1260?

tu peux l'avoir pour 30€ sur ebay etc ^^ mais pour quel motorisation ?

Jamais2sans6 a écrit:

ok merci de vos réponses!!
Donc apres la reprog je pense que j'en mettrais un, ca sera mieux que l'origine ^^

le mieux sa serai de le mettre avant la reprog ou simultanément , au moins quand ton reprogrammateur fera ta gestion il pourra prendre en compte ton filtre etc ...

pour un 1,4 hdi

ok , voila tu prend le galleto 1260 directement ensuite c'est opé

et avec ça on peux juste faire la reprog ? pas possible d'activé des options genre feux auto et le régulateur ?

tu peux juste injecter des prog et flacher rien d'autre , pour les activations des options etc faudra passer par pps 2000

Ok d'accord je vais faire comme ça dans ce ca !! merci !

Snyper-formance a écrit:

Jamais2sans6 a écrit:

ok merci de vos réponses!!
Donc apres la reprog je pense que j'en mettrais un, ca sera mieux que l'origine ^^

le mieux sa serai de le mettre avant la reprog ou simultanément , au moins quand ton reprogrammateur fera ta gestion il pourra prendre en compte ton filtre etc ...

Ok je vais faire comme ça dans ce cas !!