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 Mike & sa 206 1,4 HDI [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo ]

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Antoine74
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MessageSujet: Re: Mike & sa 206 1,4 HDI [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo ]   Mike & sa 206 1,4 HDI  [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo  ] - Page 26 EmptyJeu 2 Jan 2014 - 0:45

pour répondre a tous depuis 1 moi j'y est bosser tout les jour dessus de mon temps libre , j’ai tout les beaucoup de ct et le kilométrage correspond , je viens de fair une demande par courrier a l'utac pour avoir le rapport des km et année du passage au contrôle on verra bien.
la voiture étant a un papy ( carte grise ) mais c'est sont fice de 45ans qui la u en 2005 car son père ne pouvais plus roule , il la gardais pour acheter le pains.
aucune facture d'entretien , juste des pièce et un carnet d'enponner jusqu’à 93 553 km de chez peugeot de ma petite ville de campagne donc bon , puis au CT que quelque défaut de rien du tout qui on été régler a moindre coup , puis aucune pointe de rouille nulle part , voiture montée sur le pont & intérieur démonté moquette neuve idem pour la caisse pas de corrosion.
exact elle avait des bas de caisse + pc avant & arriérè en fibre de verre ( de la merde lol )
j’ai tout viré en premier , j’ai l'occasion d'acheter une autre gti de 92 phase 2 pour la pièce a 600€ complète & vraiment en état neuve donc j’ai pu remonter la mienne avec ces pièce ,
pc avant & arrière changer + capot batterie neuve , moquette neuve , bougie , tète de delco fil de bougie neuf , vidange + filtre fait , 4 pneu neuf avec ces jante 1,9 d'origine disque + plaquette avant et arrière neuf phare gauche + cligno gauche changer par des origine peugeot ( SIEM )
rappe de coffre neuf , jauge d'huile neuf
et j’ai rénover mes plastique avec du polytrol + viré ce vieux poste alpine avec cette installation de merde --' donc tout refait a neuf et proprement.
après quelque élément de carrosserie & moteur repaient sa aura une meilleur tète
puis pour l’intérieur rien toucher juste tout nettoyer a fond , commende de ventilation changer & ce tout l’intérieur est vraiment nikel

sauf le pommeaux pas d'origine :(UP a ceux qui on un bon plan pour celui d'origine Smile

reste encor un peux de bouleaux coté mécanique :
- distribution + pompe a eaux + courroie d’accessoire
- démarreur ( il a parfois des rater )
- enlever l'alarme cobra
- peinture complète chez peugeot
- jauge de pression d'huile a changer

j'avais dans l’idée de la déculasser & tout refaire mais bon on ma dit que non tant que elle tourne bien cela servais a rien.

après une peinture complète elle aura une meilleur tête c'est sure
je trouve quelle avait pas une sie mauvaise tète que sa a l'achat elle est quand même rester 2ans sans rouler stoker dans un garage  au prix et vu l’état il y avait pas mieux au alentour de chez mois celle ci était a 30km .

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affaire a suivre
PS: si vous avez des remarque ou question poser les mois.
guillaume pourquoi tu dit elle est pas d'origine ?!
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MessageSujet: Re: Mike & sa 206 1,4 HDI [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo ]   Mike & sa 206 1,4 HDI  [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo  ] - Page 26 EmptyJeu 2 Jan 2014 - 12:38

car quand tu dis full stock alors qu'elle a des bas de caisse et PC tuning, dans jantes non d'origine, ce n'es pas full stock

l'essentiel etant qu'elle reprenne le chemin de l'origine

pour le pommeau, bon courage, c'est tres peu courant
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MessageSujet: Re: Mike & sa 206 1,4 HDI [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo ]   Mike & sa 206 1,4 HDI  [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo  ] - Page 26 EmptyJeu 2 Jan 2014 - 23:58

le chemin de l'origine elle la prix car tout ce qui était pas d'origine j’ai viré et remis d'origine notamment le pc avant , arriérè , bas de caisse la vielle installation sono ( ampli etc.. )
la elle est redevenue full stock
mais j’ai recup un collecteur DEVIL 4en1 et je viens de commandez une ligne INOX COMPLÈTE pour le bruit.
j’ai trouver des reproduction de pommeaux de gti a 55€ il dise c'est de 309 gti mais pas sur je pence c'est de la 205 Sad
& sur celle que j’ai recup pour la pièce elle l'avais pas d'origine non plus ( EMMERDE lol )

plus que a attendre la reponce de l'utac en pour confirmer ces km :s
si madame a bien fait la demande.... :p

des photo vont venir d'ici dimanche , qualiter iphone et en mode garage sous sol Smile
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le pommeau tu l'a trouvé sur SOSgti ou un truc comme ça ?
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oui voila ou sur retrausport je sais plus j'avais taper sa sur Google
pourquoi? tu connait ces site ?

car j’ai deja commandez sur un de ces site : http://www.xic-mobile-piece-auto.com/
le mec connait bien les voiture un vrais pros , et il est sympa et port gratuit Wink
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xic-mobile, arnaqueur à fond

les pommeau qu'il vend sont des pommeau que le 205GTI club de france à fait refabriquer, et a refusé le produit fini car tres mal fait

xic-mobile a racheté tout le stock, dans le but de se faire encore un peu plus de thune
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a bon a dommage quand même arrosement que tu me le dit .

a bon il a racheter le stock a qui ? peugeot France ?
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ba non pas peugeot puisque c'est une refabrication

le 205 gti club de france a contacté une entreprise pour refabriquer ses pommeau, seulement, à la fin, le produit n'etait pas du tout conforme à leurs attente, apres avoir patienté plusieurs moi, ainsi que plusieurs modification, le produit fini n'etait toujours pas conforme

le 205 gti CDF a donc pris la decision de stopper la refabrication et refuser le produit

XIC mobile a apparement racheté le stock de pommeau deja fabriqué....
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a oe quand même c'est quand même dommage que c'est pas celui de la 309

dit moi ta des info au sujet du démarreur pour la 309?!
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205 ou 309 c'est les meme pommeau, il faut juste prendre le pommeau qui correspond à la boite de vitesse
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a quand oe la galere quand meme le plus simple je croi c'est que je le prene direct du vrai 309 gti Wink
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après une longue recherche j’ai enfin les prix pour mon kit distribution complet avec ma courroie d’accessoire et mon démarreur 1h30 passer dessus quand même  lol! 
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le pommeau, c'est pas un probleme de 205 ou 309, c'est la boite de vitesse qui compte

soit BE1, soit BE3

BE1 ==> marche AR en haut à gauche de la 1ere, avec la bague de deverrouillage et lever

BE3 ==> marche AR en bas à droite
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sympa de l'info merci mais sa sera pas pour maintenant car c'est introuvable même les reproduction il y en n'as plus Sad

puis du New de la GTI carte grise viens d’être faite avec sont nouveaux numero S.I.V a vie puis pose de ces new plaque.
u un retour de l'utac mais le dossier etait incomplet donc demains la nouvelle lettre partira on croise les doitg ,
& mauvaises New courroie de distribution a prévoir car j’ai tout démonter les cache cette aprem pour un peux tout nettoyer et quand j’ai vue l’état de la courroie = a changer j’ai une facture des pièce de 2007 et d’après le vendeur il la fait faire en 2008 , mais vue quelle a pas rouler pendent 2ans a du s abimer septique quand même mais pas grave vaux mieux que je la refasse faire pour pas courir de risque !!!
je vais surement la faire faire par VW du garage de mon beauf c'est sont patron qui va la fair il connait les vielle peugeot sur les bout des doigt et il me demande que 380€ pièce et mains d’œuvre avec facture ou sans facture 250€ avoir quand même & je me suis renseigner pour une peinture complète chez peugeot de ma petite campagne il me demande 1900€ TTC et dans le garage a mon beauf chez VW 1300€ sans facture.
vous en pincez quoi de tout sa?

malgres tout sa il me reste encor pas mal de boulot dessus Sad
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pour l'utac, il ne faut pourtant pas grand chose, comment ton dossier peut etre incomplet ?

pour la peinture, c'est les prix, mais je ferais tout ce qui est remise à neuf mécanique avant ça, ça ne l'empeche pas de rouler

si le JDC est d'origine, j'en profiterais pour lui faire un JDC + des joints de queue de soupapes neuf, ça ne lui ferait pas de mal
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enfaite pas incomplet mais ma femme a envoyer les papier avant qu'on est la carte grise a son nom du coup sa a pa passer car il faux que la carte grise sois au nom du demandeur donc ma femme et c’était encor la carte grise du gas qui était barrer quelle a mie au dossier pour sa !
la peinture je vais vraiment la faire en dernier !

tout est d'origine , du dit joint de queue de soupape ? faux déculasser pour le changer ?
pour changer le joint de culasse faux fair sauter la distrib ou pas ?!
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pour faire le joint de culasse, oui faut déposer la distrib, et tant qu'à faire, autant faire les joints de queue de soupapes
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vue que je vais fair la distrib autant en profiter pour changer les joint

tu les a acheter ou tout ces joint ? & a quel prix ?! Surprised
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j'ai tout pris sur oscaro moi, les prix, je ne les ai plus en tete, je me tapait des facture de 200 à 250€ à chaque fois
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je vais regardez sur oscaro les prix , puis je vais voir avec la RTA speciale de la 309 GTI pour les ref car le service box il cert plus a rien pour la gti
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j'ai prix toutes les ref sur servicebox...

j'ai changé tous les joints, toutes les sondes, tous les support moteurs etc etc
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je ne trouve rien moi car c'est le bordel car il y a tout les code moteur
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le 1.9 c'est XU9JA
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oui oui je sais mais bref gen suis pas encor la je vais aller voir direct chez peugeot pour les ref c'est mieux
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ils vont avoir la meme chose que toi sur servicebox... autant les prendre toi meme  Rolling Eyes 
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