Un nouveau

DvD a écrit:

il faut souder

très jolie titine, j'adore tes feux arrière mais nous de belle ouragants avec une jolie sortie de'échappement et des retro noir et elle sera niquel

Pour la sortie d'échappement j'y ai pensé mais je ne sais pas du tout, mais alors pas du tout comment faire cette opération, s'il suffit d'un embout à placer ou le silencieux à changer, faut il scier car le pot par en sucette à l'arrière s'il existe des tuto je suis preneur !

si tu est un minimum bricoleur tu verra c'est tout simple, le mieux est de changer carrément ton silencieux, tu leve ta titine a l'arrière, tu n'oublie surtout pas de mettre des chandelle car tu va être souvent en dessous, tu t'équipe d'une bombe de dégrippant que tu utilisera sur ton collier de fixation qui tiens le silencieux et le silencieux intermédiaire, une fois virée tu décroche les sorte de caoutchouc et ton silencieux tombe

Merci pour les explications !
Je tenterai bien le coup, mais encore faut il que je vois combien toucher un silencieux adapté (pas trop fan des adaptations sur l'universel et j'ai pas le matos pour les soudures).

heyyy mes feux...lol tu les a toucher combien par curiosité ?

sympa ta petite tuture

tu recherche un silencieux ?

non l'universel n'est pas top mais tu en trouvera facilement pour ta motorisation il faut compter une 100aine d'euros je pense

Niiko95 a écrit:

heyyy mes feux...lol tu les a toucher combien par curiosité ?

sympa ta petite tuture

tu recherche un silencieux ?

Le silencieux n'est pas à l'ordre du jour pour le moment.
Les feux je les ai touchés à 123€ frais de port inclus il me semble.

daccord moi je reflechis encore mais pour le moment pas trop d'argent :s

Bonjour a tous, j'ai recus mon filtre a air green ce matin même, mais j'ai une question ! Est il directement prêt a poser ? Ou faut il y mettre l'huile presente dans le kit de nettoyage ? Merci de vos reponses !

Lis la notice mais en principe il est pret a etre poser

Le kit nettoyage c'est a utiliser au bout d'un certain kilometre (ce qui est notifié sur le kit ) et pour le recharger
(t'as juste pris le filtre Green ou le KaD?

Bender33 a écrit:

Lis la notice mais en principe il est pret a etre poser

Le kit nettoyage c'est a utiliser au bout d'un certain kilometre (ce qui est notifié sur le kit ) et pour le recharger
(t'as juste pris le filtre Green ou le KaD?

J'ai juste le filtre green, le KAD sert à rien il prend l'air chaud du moteur (perte de puissance) la je souhaite juste que le moteur respire mieux. Donc je vais le mettre en place je m'attends pas à des changements particulier peut être un peu le bruit et un léger gain en reprise je vous tiendrai au jus !

Alors premier bilan de ce test après montage !

- Une meilleur reprise sur différentes vitesses
- Le bruit est légèrement plus rauque à l'accélération (faut tendre l'oreille)
- Le turbo siffle plus
- Aucun changement au niveau du couple, du moins j'ai pas remarqué
- Bémol à l'arrêt le bruit du mazout est accentué ce qui fait un peu tracteur

Voilà, donc en toute honnêteté est-ce utile de le garder ? Protégera il mieux le moteur ? Lui permettra il un apport d'air de meilleur qualité (pas en quantité supérieur étant donné que le débit est géré par la suite électroniquement).

Y a il un danger pour le débimètre ?

Voilà, donc l'avantage principal reste qu'il est lavable donc sur le long terme ça me fera des économies.

Ton moteur est mieux fourni en air et idem pour le turbal, ce qu'il fait qu'il siffle plus (ou meme plus tot).

Le bruit plus roque oué je l'avais constaté aussi, par contre la reprise...c'est vraiment leger ^^'

Maintenant ca a l'avantage d'etre un filtre lavable, donc moins cher a l'entretien et plus sympa

Il est temps de donner quelques modifications qu'il me reste à faire sur ma titine :

- Répétiteur latéraux crystal
- ODB 3 lignes + bouton de commande
- Eclairage odb + clim bleu
- Repeindre la casquette + le bloc clim couleur aluminium
- Changement du silencieux
- Changement du filtre à pollen
- Shunter l'egr
- Fermeture automatique des vitres lors de la fermeture centralisé
- Rabattement automatique des rétro (si j'y arrive !)
- Antenne courte type s16 (j'hésite encore)
- Trappe essence alu
- Eclairage compteur bleu
- Pédalier alu + pommeau de vitesse (s16)
- reprog (Quand le budget suivra et à la fin de toutes les modifications)
---------------------------------------------------

Déjà effectué :

- Pneus taille basse
- Peinture intégrale
- Jante Enzo 15"
- autoradio oxygen façade tactile
- Haut parleur oxygen 2x120w à l'avant
- Kit éclairage led intérieur/extérieur/coffre/veilleuse/plaque d'immat.
- Changement des feux croissement et plein phare pour du 5000k blanc pur
- Feux arrière à led
- Filtre green de remplacement uniquement
- Becquet


Si vous avez d'autres idées, je suis preneur ! Je récupère mon appareil photo dans la semaine je pourrai donc vous montrer quelques photos de qualité de la bête.

Ahhhhh enfin de vraies photos

Beau programme encore
(meme si t'as deja fait pas mal)

Pour la fermeture des vitres a la centralisation c'est juste une activation du programme dans le BSi je crois?
En ce qui est des retro, si a la base t'as pas des retro rabattables il te faudra soit y ajouter moteur et faisceaux soit acheter le tout ^^'
(plus l'activation au BSI again ^^')

Belle liste de modifs, 'yaplusqua' comme on dit ^^

Y a plus qu'à ! En ce moment je travail surtout sur l'intérieur.
ODB 3 lignes installé, j'ai également modifié le bouton du com2000 pour profiter des options d'affichages ça fait un bien fou de voir ça conso instantanée etc.

Bien ca

C'est vrai que c'est pratiques ces petites conneries dans la vie de tous les jours

Hum dès fois il vaut mieux ne pas savoir sa conso instantanée ...

Essy a écrit:

Hum dès fois il vaut mieux ne pas savoir sa conso instantanée ...

4,8L en moyenne des 200 dernier km c'est pas si mal

La trappe à essence en alu enfin trouvé !

Ce qu'il me reste à faire :

- Répétiteur latéraux crystal
- Eclairage odb + clim bleu
- Repeindre la casquette + le bloc clim couleur aluminium
- Changement du silencieux
- Shunter l'egr
- Fermeture automatique des vitres lors de la fermeture centralisé
- Rabattement automatique des rétro (si j'y arrive !)
- Antenne courte type s16 (j'hésite encore)
- Eclairage compteur bleu
- Pédalier alu + pommeau de vitesse (s16)
- reprog (Quand le budget suivra et à la fin de toutes les modifications)
---------------------------------------------------

Déjà effectué :

- Pneus taille basse
- ODB 3 lignes + bouton de commande
- Peinture intégrale
- Jante Enzo 15"
- autoradio oxygen façade tactile
- Haut parleur oxygen 2x120w à l'avant
- Kit éclairage led intérieur/extérieur/coffre/veilleuse/plaque d'immat.
- Changement des feux croissement et plein phare pour du 5000k blanc pur
- Feux arrière à led
- Filtre green de remplacement uniquement
- Becquet
- Trappe essence alu

J'ai commencé à peindre la console centrale du tableau de bord ça rend impec faudra que je fasse un tutoriel ça pourra sûrement aider certains.

Tres bonne idée

J'en ai vu repeintes en noir brillant ou meme en bleu nuit et ca claque

Bender33 a écrit:

Tres bonne idée

J'en ai vu repeintes en noir brillant ou meme en bleu nuit et ca claque

La j'ai repeint en couleur alu et ça rend super bien, faudra que je fasse des photos !