éclairage cofre

voulant changer d'ampoule pour mon éclairage cofre j'ai pris un tour vis pour enlevé l'ancienne ampoule et sa a fait un petit coup circuit.

et maintenant je mon éclairage du cofre ne fonctionne plus, j'ai regardé le fusible il est bon.

de quoi cela peut venir ?

merci d'avance

Essaye avec une ampoule neuve...

elle fonctionne l'ampoule car donc mon plafonié elle claire

Déjà un point de réglé.

Vérifie encore LES fusibles (Il n'est pas rare de se tromper de fusible... çà m'est arrivé en me fiant à une documentation technique qui ne correspondait pas au bon modèle de véhicule).

Tu peux inverser éventuellement le fusible avec un autre pour faire un test, ou alors change carrément le fusible même s'il te semble bon, il peut arriver qu'un fusible SEMBLE bon mais soit HS...

Si tout çà ne donne rien il faudra commencer par vérifier l'état des fils au niveau du branchement de ton ampoule...

Ensuite çà devient ennuyeux si tu n'as pas trouvé le problème... ou alors tu apprends à te passer de lumière dans le coffre...

j'ai mis un fusible neuf a la place de l'autre c'est tjr pareil

il n'y a pas un faux contacts ou tu change l'ampoule ? certaines broches qui se touchent alors qu'elle ne devrait pas ?

Regarde des fois tout bêtement mettre l'ampoule dans l'autre sens.

ampoule de l'autre sens, changement de fusible rien de plus ...

Salut ! Ça m'est arrivé hier ...
J'ai regardé tous les fusibles, et c'était le F4 qui était cramé ... Regarde le ;-)

ben justement c'est celui la qui corespond j'ai mis un neuf a la place sa n'a rien changé

tu as trouvé le problème ?

non tjr pas

As-tu essayé de voir le système de contacteur du hayon ??? Je pense qu'il se trouve au niveau de la serrure du coffre. Peut-être qu'un court-circuit peut avoir atteint cette pièce...

Moi la lampe déconne souvent, je tape sur le cache de hayon et sa marche ^^ Méthode barbare.

Sinon bah c'est le contacteur dans le hayon qui fait des court circuit souvent.

driouman a écrit:

Moi la lampe déconne souvent, je tape sur le cache de hayon et sa marche ^^ Méthode barbare.

Sinon bah c'est le contacteur dans le hayon qui fait des court circuit souvent.

Tiens je fais parfois çà avec ma Femme, quand elle déconne je lui tape un bon coup sec sur la tête avec un journal roulé serré et la lumière revient !...

N.B. bien évidemment je plaisante, on ne frappe jamais une Femme, même avec une rose... quoique, avec un torchon mouillé éventuellement...

l'eclairage de mon coffre ne marche tjr pas

pouvez vous me dire que vérifié ? comment regarder si il y a de la tension ?

merci de votre aide

t'a pas un voltmetre chez toi ? en te piquant sur les bornes de l'ampoule, tu sauras si le courant arrive . c'est quand meme bizarre car malgré la court circuit, c'est le fusible qui doit cramer et rien d'autre

oui oui j'ai un voltmetre

ben alors prend le, en position 20v, et mesure la tension au bornes de la douille d'ampoule

si y'a du 12V, change d'ampoule

si y'a pas de 12v, retire l'eclairage et controle la tension directement au fil
si y'a du 12v, probleme de connecteur
si y'a toujours pas de 12v, probleme plus en ammont, et là bon courage

c'est pas impossible que ton court circuit ait fais fondre un fil, mais bizarre normalement le fusible aurait du sauter

tu à bien un fusible du bon amperage ? si il est trop gros il ne saute pas et fais fondre les fils, voila pourquoi il ne faut jamais remplacer un fusible par un plus gros


sinon à voir si les fils ou le connecteur du contacteur sont ok, je sais pas comment c'est fontu sur 206, c'est un bouton ou un niveau à bille comme sur 205/306 ? à ce moment là il se trouve dans le hayon

et aussi, je ne vois pas pourquoi tu à utiliser un tournevis pour retirer une ampoule ?!?!?!?!

Wou, t'avais d'origine un éclairage de coffre dans ta 206+?
Car dans la mienne, y'en a pas!

oui oui d'origine

si quelqu'un aurais une photo du capteur sa serai cool car je ne vois pas ou il est

Enlève le cache plastique du hayon, il est riveté à la tole pas bien loin du moteur d’essuie glasse.

si mes souvenirs sont bon le capteur se trouve a gauche du moteur essuie-glace, sous le plastique, dans ces environs :



et ça ressemble à ça :

ouai, donc c'est comme je pensais, pareil que sur 205 et 306
c'est un petit niveau à bille, quand on ouvre le coffre la bille glisse dans son logement pour faire contact entre le fil et la masse (masse via la vis de fixation sur le hayon) et fais donc s'allumer la lumiere du coffre

ca merdouille assez souvent comme systeme je trouve, j'en ai recuperer deux ou trois en casse sur 205 et 306 (je ne savais pas que la 206 en avait aussi) pour remplacer celui de la 205, la bille fini toujours pas gripper et ne plus faire contact :?

les systeme à bouton comme sur 205 cabrio sont mieux foutu je trouve

Sur mon ex Xsara, j'ai jamais eu de problème, sur ma 307 non plus...