bruit arriere droit , je pense aux bras de suspension ou au train arriere hs, besoin de conseils ! merci

Bonjour à tous,

Je pense que je vais devoir passer a la douloureuse a mon tour :

206 cc hdi de juillet 2005 et pas encore 80 000 kms !

J'ai changer mes pneus pour mettre des toles et pneus hiver, et depuis un bruit a l'arriere droit se fait entendre !

Un clong, en roulant sur les trous, en démarrage premiere, en virage a gauche se fait entendre ... J'ai d'abord penser a mon amortisseur droit ( c'est un kit combiné filetés et je sais qu'il est plus rigide , bref )

J'ai donc regarder un peu en dessous de l'auto et graisser mon amortisseurs le long de la tige pour qu'il coulisse plus facilement, sa a un peu améliorer le problème mais sans plus ...

Au final j'ai pas forcément les roues de travers ( rabaissé donc léger ) , mais le bruit est la !

Sachant qu'il ne faut pas trop trainer ( meme si quand le bruit est la, c'est déja pas bon ) , j'aurais voulu avoir confirmation que c'était bien sa !

- Comment je peux faire pour en etre sur avant d'aller chez peugeot ou autre garage ...

- Si les bras sont morts ( marqués par les roulements ) j'ai lu que les garages ne les remplacaient pas forcément, et se contenter de juste mettre les nouveaux roulements avec a la clé le meme problème dans pas longtemps , donc comment savoir si il faut les changer ? ( cela ne se voit qu'au démontage ? )

- Un roulement de roue ferait lui un bruit sourd dans l'habitacle ou pas forcément ? comment verifier si il a du jeu ? est ce possible que ce soit lui le coupable ?

D'avance merci pour vos réponses et conseils les gars, sur le problème et sur l'extension de garantie que je pourrais éventuellement faire fonctionner ... ( problème connu a kilométrage un peu faible a mon gout ! ) , et une estimation niveau prix, j'ai lu vite fait sur le net de 200 euros fait maison avec les pieces ( impossible pour moi , je ne saurais jamais le faire tout seul ! ) a 2000 euros chez peugeot pour l'échange du train !

Dans l'idéal , j'aimerais simplement faire réparer le mien, la voiture sera vendue l'année prochaine, donc j'ai pas envie de laisser tel quel et de vendre une poubelle , mais je veux pas non plus mettre 2000 euros la dedans, sinon elle fini bruler la voiture

bizarre que ton bruit arrive avec tes toles si tu n'avais aucun bruit avant ....

j'ai ce meme bruit dans les memes conditions depuis 30 000km, impossible de savoir d'ou ca viens,

j'ai changé 2 fois de biellettes, ca n'a rien changé, je pense au triangle mai difficile a dire...

sans ca j'ai fait mon embrayage avant hier, j'ai récup la voiture hier, et j'ai pas eu l'impréssion qu'elle l'ai refait, a confirmé, j'ai pas beaucoup roulé, mais je sais qu'il a tombé le berceau, donc n'y avais t'il pas quelque chose de desserré...

Roulement de bras HS j'ai le meme bruit sur la mienne en ce moment et je ne roule meme pas pour ne pas trop forcer les roulement user sur le train.

Si tu veut voir si il sont bien HS tes roulements soulève la a l'arriere avec un bon cric ou sur un pont si tu peut et secoue le bras de l’intérieur vers l’extérieur si le bras a du jeu je pense qu'il sont hs.

Sais mon pote qui boss dans un controle tech qui ma fait remarque sa autre chose il m'a dit la plus part du temps ces le coté droit qui fait le bruit mais verifie les 2 cotés. je vais changer les miens la semaine prochaine et prendre des photos pour faire un tuto dessus.

Après pour les garantie je ne sais vraiment pas sinon j'espere t'avoir aider un peut

Merci pour vos réponses les gars

Oui madtwin tu m'as aider un peu , après en en parlant autour de moi , plusieures solutions se sont proposées, je vais donc procéder par élimination !

N'ayant pas beaucoup de temps pour m'occuper de la voiture en ce moment ( commerce et période des fetes ... ) , je vais procéder ainsi :

serrure de coffre, je vais remettre un tour de scotch noir électricien pour la " resserrer ", graissé les joints autour ...

ensuite si sa ne marche pas , je vais remettre les jantes alu et par la meme occasion une fois qu'elle sera levée, je regarderais si j'ai un jeu quelque part ... comme vous me l'avez conseiller et d'autres aussi !

si la toujours le bruit, je remplace mon amortisseur droit que j'ai déja et j'essaye, la j'aurais épuiser tout les pistes, si le bruit est toujours présent c'est que cela doit etre sa , avec déja moins de chance de se tromper !

Je vais essayer par ce que je sais faire et qui me prends " le moins de temps "

Je reste a l'écoute de tout les avis ou propositions ! merci d'avance !

leve ta roue et regarde si tu as du jeu
moi sur ma s16 je l'ai changer le train arriere le mois dernier
j'en ai eu pour 300 billet
piece + pose pas chez peugeot biensur

le train complet ou juste les roulements ? sinon ca fait pas cher

le train complet
200 le train sur leboncoin
100 de pose

Bonne nouvelle, finalement c'est la tige filetée avec l'écrou au bout qui tient ma suspension arriere droite qui est naze, l'écrou s'est désséré et donc le filetage en a pris un coup ...

Je l'ai resserré, mais il rebouge depuis aujourd'hui, j'ai la piece avec le nouvel écrou, je vais donc changer les 2 cotés et mettre un peu de frein filet bleu pour éviter qu'il se desserre a nouveau !

Merci a tous pour vos avis et conseils , finalement sa va me couter beaucoup beaucoup moins cher !

de rien
cool pour toi

Bon alors j'ai changer mes roulement de bras le coté droit avait pris un petit coup.
Sur le coté droit mon mecano a mis quatre roulement sur le bras .

je pense la récupéré ce week end pour les photo du montage du bras avec les roulement c'est naze.

rah merde, dommage sa aurait pu etre intéressant !

mais par contre , tant mieux pour toi que tu n'est pas eu besoin de changer le train, c'est bon sa ! avec 4 roulements sa devrait tenir plus longtemps je pense

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