[TUTO] Un outil maison pour remplir le liquide de refroidissement

Bonjour,

Voilà avec pas grand chose acheté à "Bricot dépôts", un peu de colle époxy, du silicone et de la quincaillerie de plomberie:

l'ensemble


Le bocal dévissé


Un robinet vissé sur le bouchon récupéré à la casse, puis collé avec de lacolle époxy. Méche à bois diamètre 25 mm.


Vue de l'intérieur du bouchon avec des rondelles de plomberie et du silicone pour l'étanchéité et boucher les 4 renfoncements.


Et ça marche super bien. Si ça peut aider.

c''est nickel tout ça

pour faire les purges de circuit, c'est le top

ca doit pas etre sous pression normalement ?

pourquoi faire "sous pression" ??

Bonjour,

Non ce n'est pas nécessaire de mettre la pression car le fait de mettre 1 litre de liquide dans le bocal et laisser tourner le moteur jusqu'à la mise en route du ventilateur permet d'évacuer les bulles.

Je l'ai fait et on voit bien les bulles se dégager au bout d'un certain temps.

Ce qui n'est pas le cas si on le fait sans faire tourner le moteur.

en plus quand c'est fini, il suffit de tourner le robinet et il y a très peu de liquide qui se perd.

guillaume28 a écrit:

c''est nickel tout ça

pour faire les purges de circuit, c'est le top

Moi perso j'utilise la vis de purge qui se trouve au niveau du calorstat et apres je laisse le ventilateur se déclencher 2 ou 3 fois, je laisse refroidir et je refait le niveau et c'est bon...


Cette outils sert juste à remplir le bocal sans en mettre partout

Non, il sert à mettre la pression dans le liquide parce qu'il faut mettre 1 litre en plus.

Ce qui augmente la pression vue que le niveau est supérieur au point haut de la culasse.

Cela ne suffit pas avec la ou les vis de purges.

Avant d'utiliser mon outil j'avais fait comme tu dis. Quand j'ai utilisé l'outil et laissé tourné le moteur, j'avais pas mal de bulles.

Attention une bulle dans la culasse peut créer un point chaud qui risque de la détériorer.

Regarde la notice technique, il explique pour la purge.

avec cet outil, ton niveau d'eau est plus haut que le point le plus haut de ton circuit de refroidissement, les bulles remonteront jusque dans le recipient, c'est bien plus facile à purger avec un outil comme ça

et facile à faire

Bonne idée!
C'est simple, propre, et efficace.
De la bonne astuce comme j'aime!

ça a l'aire top ton truc je vais m'en faire un merci pour ton astuce

De rien et j'espère que ça t'aidera comme cela a été le cas pour moi.

ho je pense que oui il n'y a pas de raison

a Peugeot ils utilisent exactement le meme genre d'outillage pour purger.