(Vava54) 206 S16 question ligne inox page 18

Salut à tous,

voilà moi c'est Valentin, 21 ans de Nancy et je possède depuis 1 an et demi une 206 S16 ph1 blue tivoli

ma voiture sort de vidange moteur et boite et changement de filtre de ce soir :d

en espérant qu'elle vous plaise


modifs faites:
Montant de porte carbone
Autoradio parrot asteroid
Enceintes focal polyglass 16,5
Retros rabattables elec
lentilles bi-xénon


Modifs à venir:

peinture des étriers en gris clair
changement du pommeau de vitesse par un neuf
Renovation du cuir des sieges et volant
Modification du papillon d'admission (par protoxyde)
Reprog (par youk...)
Ligne inox supersprint

Ouep carement, à une heure de nancy même pas
Quand tu veux pour des shooting

si tout ce passe bien le week end de la semaine prochaine je vais chcercher mon intérieur en Franche comté donc à voir

Nikel ça ! No soucy

Kit lens bi xénon commandé :w

bi xénon?

tiens tu peux voir ici, j'en avais déjà parler:

http://planete206.forumactif.com/t1673p795-vava54-206-s16-mise-a-jour-modifs-page-1

Ben didonc c'est vraiment nikel

ouai on vera ça mais il y aura un photo reportage complet

J'espere ! Je ne sais même pas si sur le fofo des 206istes si ils l'ont déjà fait

non j'ai jamais vu ca ... moi j'ai peur que dans le phare de la 206 ca sois pas très beau mais vraiment curieux que tu te lance vava depuis le temps que t'y pense

Au moin tu peux etre sure deja d'etre le premier ici a le faire

je coris etre le premier à le faire avec ce genre de kit sur 206, on véra ce que ça donne

donc en fait c'est un bixénon en H7... Lentille bi xénon+ ballast et ampoule= 140€ pour du bi-xénon, ce qui n'est pas excessif pas rapport à 2 kit xénon

on en avais parlé, moi je suis chaud aussi pour le faire, mais le fait d'ouvrir le phare

oui le fait d'ouvrir le phare me fait un peu peur... mais bon qui ne tente rien à rien, on vera bien mon petit Le pec...

ça vas encore

tu l'a déjà fait titoune?

Ah non pas ouvrir le phare je parlais du prix
J'avoue moi aussi j'aimerais bien savoir

L'ouvrir sa va mais pour le refermé, il faut le faire par temps chaud et sec, pour ne pas emprisonné d'humidité, qui pourrait faire de la condensation, j'ai fait mes fonds noirs maison en Avril et depuis rien, pourtant la voiture reste dehors la nuit !
Ne pas hésiter à blinder de joints.

Merci de l'astuce, tu l'as ouvert comment?

le plus chiant c'est le refermer.

mais de toute façon même en faisant bien la buée revient toujours, mes AB ont repris de la buée après un an, même avec 3 couches de joints, mais ma voiture dors dehors donc ça n'aide pas.

pour l'ouverture moi j'ai fais le sèche cheveux, ou décapeur thermique

Décapeur thermique et cuter pour couper l'ancien joint, mais il faut faire attention de ne pas trop couper le plastique autour du joint car pour remettre le nouveau joint ce sera galère.
Le plus long est d'enlever l'ancien joint : cuter, papier à poncer gros grain, etc
Au passage fait les en fonds noir quand tu les aura ouvert

Non merci comme deja dit jamais de fond noir avec ma couleur

Moi aussi j'étais septique au début, car je voyais pas trop le rendu sur le gris iceland et maintenant avec l'intégrale ça rend encore mieux que avant

c'est clair que l'ancien joint c'est galère, avec un cutter ou un tournevis plat pour enlever le gros, puis du papier de verre pour la finition.

pour retirer la glace pas besoin de passer le cutter trop de fois, tu chauffe, tu passe le cutter 1 ou 2 fois pour couper le joint, et quand c'est encore chaud le joint reste "malléable", il suffit de tirer sur la glace pour la décoller, comme ça pas trop de coup de cutter et le plastique reste intact.

ça peut le faire un petit coup de peinture haute température pour les fonds noir