HELP prise d'air dans le circuit de caburation

Hello, j'ai un soucis et plutot gros.
J'ai changer la semaine derniere mon filtre a diesel sur ma 1.4 HDI et depuis j'ai de l'air dans le circuit de carbu.
Pour démarrer je suis obligé de réamorcé la pompe a chaque fois, et j'ai beau chercher mais je trouve pas d'éventuelle fuite.
Peut etre que vous avez des piste que je n'ai pas encore exploré.

Merci d'avance

Tu as peut etre juste laisser entrer de l'air quand t'as changé le filtre? Il y a pas un système de purge?
Désolé de pas pouvoir t'aider plus mais moi et les diesels...

Ben en theorie quand on réamorce la pompe l'air est chassé du circuit.
Du moins c'est toujours comme ca que j'ai fait jusqu'à présent

akira a écrit:

Hello, j'ai un soucis et plutot gros.
J'ai changer la semaine derniere mon filtre a diesel sur ma 1.4 HDI et depuis j'ai de l'air dans le circuit de carbu.
Pour démarrer je suis obligé de réamorcé la pompe a chaque fois, et j'ai beau chercher mais je trouve pas d'éventuelle fuite.
Peut etre que vous avez des piste que je n'ai pas encore exploré.

Merci d'avance

Hdi à carbu

Normalement le phénomêne disparait au bout de 5 mn moteur tournant, donc à mon avis tu dois avoir une prise d'air quelque par.

Vérifies la tronches des durites, surtout celle que tu as manipulé et regarde bien qu'elles soient bien clipsées au flitre à gazoil.

akira a écrit:

Hello, j'ai un soucis et plutot gros.
J'ai changer la semaine derniere mon filtre a diesel sur ma 1.4 HDI et depuis j'ai de l'air dans le circuit de carbu.
Pour démarrer je suis obligé de réamorcé la pompe a chaque fois, et j'ai beau chercher mais je trouve pas d'éventuelle fuite.
Peut etre que vous avez des piste que je n'ai pas encore exploré.

Merci d'avance

Tu as mal purgé ton filtre à gasoil et tu as une bulle d'air.
un conseil pompe 10coups avec la poire puis déserrer la vis de purge, puis pomper encore 8 à 14coups et resserrer la vis de purge progressivement.
Laisser le moteur tourner pendant 5minutes à 10minutes

j'ai la soution à ton probleme, sur à disons à 95%

demonte ta boite à air complete, et controle les tuyau de carburant qui passe en dessous de celle ci

dans un des arrondi le tuyau a tendance à frotter avec les vibrations, et il se perce, on ne voit pas forcement de trou, mais la prise d'air est là

si c'est bien ton probleme, ce dont je suis quaziment sur, il te faudra changer la pieuvre complete !!!

Bon ben je vais voir tout ca ce soir en rentrant du travail et je vous tiends au courant.

Bon ben j'ai refeit une purge integral du circuit de carburation et ca a l'air de d'etre bon, je va attendre un peu avant de crier victoire car on ne sait jamais

Finalement le probleme a persisté, j'ai remis l'ancien filtre et le probleme a disparu....

La prise d'air était au niveau du connecteur de sortie du filtre, quand le moteur ne tournait plus on entendait un leger sifflement a ce niveau, probablement un defaut de fabrication di filtre.

voila voila.