renseignement sur moteur 1.4 hdi

Bonsoir a tous,

j'envois ce petit post pour avoir quelques conseils sur ma 206 1.4 hdi de 2003 (140 000 km)

bon je n'ai pas de problemes particulier, elle roule bien, ne fait pas de bruit,

mais j'ai un petit peu de mal a retrograder, ce n'est pas tout le temps, ca depend de l'humeur de ma titine....

par contre en ouvrant le capot, j'ai remarquer que le moteur bougeait pas mal du coté passager...(en gros, je peux le secouer a la force de mes bras de ce coté)

Est ce que cela pourrait avoir un rapport avec le silent bloc moteur (coté distri) qui serait hs?

Est ce que le fait d'avoir un silent bloc hs empecherait de bien passer les vitesse et ou retrograder?

d'apres mon garagiste qui a essayer la voiture, l'embrayage serait ok, et quand il l'a essayer il n'a pas eu de probleme de vitesse a ce moment la....

si c'est bien cela, est ce que celui coté distri est dur a changer? y a t il un tuto dessus?
celui coté boite je l'ai deja changer sur une 306, cela doit etre pareil... et la je n'ai pas de jeu sur celui la actuellement...

Je vous remerci par avance pour vos reponses.
bonne fin de soirée et bonnes fetes a tous

je pense pas qu'un silentbloc pourrait empecher le bon passage des vitesses...

par contre les boites des 1.4 HDI sont tres fragile.

pour ton jeu au niveau du silentbloc je verifierai demain sur ma voiture si ça bouge beaucoup coté distri...

ok je te remercie par avance

sinon autre question c'est toute les vitesses qui ont du mal ou une en particulier?

ben comme je dis, ca depend des moments,
un jours, je vais retrograder sans probleme, et quelques heures apres ca peu bloquer entre la 4 et ma 3 ou la 3 et la deux et ca force un petit peu avec les autres mais sans plus...

ok parce que sur la mienne ça depend aussi des moments mais ma 2eme a parfois du mal a passer.

c bizare,
mais sinon j'aurais penser aux bielettes grippée vu que la voiture n'a pas trop roulée avant que je l'achette...
Je suis pas tres connaisseur sur les 206,...

Fait une vidange d'huile de boite pour commencer.



Sinon faut pas rétrograder a 6000trs

ca coute cher a faire faire?
je n'ose pas maventurer a faire ca....

Prix, 2L d'huile, une seringue ou un entonoir

Plus facile q'une vidange d'huile moteur !!!!


Tuto http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet302901.htm
Conseil avant de dévisser le vis de vidange , verifie que le vis de remplissage se desere bien, sinon tu te retrouve sans huile !!!

la seringue je pense que je peux me debrouiller a la trouver, par contre quelle huile prendre car sur le tuto ils ont mis plusieurs indices....
J'ai une clef a choc, ca pourra etre utile pour debloquer l'ecrou si il est grippé...
donc si j'ai bien compris on met jusqu'a ce que ca deborde et puis c'est bon?
et puis comme vous dite une tite vidange ca ne peux faire que du bien....

alors je ne veux pas faire démentir les autres mais le silenbloc peu faire que les vitesses aient du mal a passer, et ca dépend du moment car ca dépend de la position dans la quel est le moteur/boite, au moment du passage de vitesse: pleine accélération, plein freinage, appuie a droite ou a gauche...

j'ai vu en rallye un cardan ce faire la male a cause du silenbloc qui a pété, juste avant, en sortie de virage et plein gaz...

sans ca moi a 75000 km ma boite a pris cher aussi, je vais voir a raccourcie la garde de l'embrayage au cas ou ce soit ca, pluis passé a une vidange, et si ca n'y fait rien, soit j'y laisse comme ca jusqu'a bousiller totalement la boite, soit je la change si j'en trouve une pas cher...

sur les 206 normalement tu peux pas regler la garde soit l'embrayage est hydraulique, soit il est à cable dont le ratrappage automatique y est integré

donc si je comprend bien, sans parler du passage de vitesse, le fait que le oteur est pas mal de jeu coté distri pourrais etre un des deux silent bloc qui sont de ce coté la?

y a t il un reportage sur le changement de celui ci car je n'ai pas tout a fait confiance pour son changement et pour l'huile de boite, laquelle me conseillerez vous?

merci davance

Le Pec a écrit:

alors je ne veux pas faire démentir les autres mais le silenbloc peu faire que les vitesses aient du mal a passer, et ca dépend du moment car ca dépend de la position dans la quel est le moteur/boite, au moment du passage de vitesse: pleine accélération, plein freinage, appuie a droite ou a gauche...

j'ai vu en rallye un cardan ce faire la male a cause du silenbloc qui a pété, juste avant, en sortie de virage et plein gaz...

sans ca moi a 75000 km ma boite a pris cher aussi, je vais voir a raccourcie la garde de l'embrayage au cas ou ce soit ca, pluis passé a une vidange, et si ca n'y fait rien, soit j'y laisse comme ca jusqu'a bousiller totalement la boite, soit je la change si j'en trouve une pas cher...

La boite est attachée au moteur donc même si le moteur bouge la boite bouge avec
Le seul truc qui pourrais occasionner un dur ce sont les rotules de tringlerie à la limite mais c'est rare, au pire tu mets un peu de graisse dedans.

Sinon pour tester les silent bloc, face au moteur et tu le secoues si tu entend un clac clac cela viens d'un support fatigué ou hs.

je viens de le faire,
je n'entend pas de clac clac (faut dire je suis a moitier sourd) mais le moteur bouge bien sur un centimetre quand je le pousse et quand je le tire par rapport a son point d'origine....

pas penser a la tringlerie, mais je crois qu'il faut que je passe sous la voiture pour y avoir acces...

Le moteur bouge c'est normal, mais si ça ne claque pas c'est qu'il n'y a pas de soucis de ce côté la.

Pour la tringlerie oui pas le choix que de passer en dessous, avec une cléf plate de 10 ou 12 coté ouvert tu fais levier pour sortir la rotule sinon à la main tu va t'amuser.

je viens donner les dernieres nouvelles....
J'ai graissé la tringlerie comme j'ai pu, car avec les moins 8 degrés dehors c'est un peu galere...
Il y a un leger mieu,
mais je me suis apercu que le silent bloc situé sous le moteur du coté distribution (celui ou un cardan passe a l'interieur) est déchiré.
Je supose donc que c'est a cause de lui que le moteur bouge autant.
Y a t il un risque si je laisse comme cela? ou dois je y faire changer en urgence? est ce la source de mes retrogradage difficile?
Je n'ai pas le materiel pour donc pour combien vais je en avoir en garage?
merci d'avance pour tout

le soufflet de cardan plutot .... !!!!!!!!!

non non les soufflets cardans sont nickel, c est le silent bloc derriere le carter d'huile... (forme rondeavec un axe au milieu) je n'ai pas pu faire de photo, l'appareil photo a beuger avec le froid

C'est l'anti couple de la boite, le plus casse boules a changer

Je l'ai fais pendant les congés, il te faut:

-vidanger la boite.
-sortir le cardan droit.
-changer le support complet
-remettre le cardan.
-mettre de la nouvelle huile dans la boite. (75W80 de mémoire)

un bon 2h30/3h tranquillement si tu sais le faire, sinon au garage sa doit pas etre pour rien

je peux rouler comme ca ou il y a des risques???
fait chier quand meme, j'ai acheter la voiture il y a peu...

nico, le silent bloc peut se changer independamment du support, il vaut une 15aine d'€ ( contre une 100aine pour le support complet)

tu peux rouler comme ça pour le moment mais en ayant à l'idée que ça ne va pas aller en s'arrangeant

Il faut encore trouver une presse pour le monter après ou sa rentre au marteau?

75€ chez Peugeot le mien

ba perso je le fais toujours à la presse, mais apres, avec un etau peut etre que ça peut le faire !!