Flam56 - 206 S16

Salut à tous,
donc comme tout à chacun, je passe par la case présentation, donc Jérôme, 47 ans cette année et je suis en région Bretagne. Passionné de voiture depuis bien longtemps, j'ai eu et j'ai encore quelques anglaises (Mini), une petite Allemande (Smart Brabus MK1).

En avançant dans l'age (je commence à blanchir un peu), j'avais bien envie d'une petite young. Mon premier choix aurait en toute honnêteté une 205 GTI mais les pix sont devenu fous .... Je suis tombé par hasard sur LBC sur une S16 à coté de chez moi et je me suis laissé tenter.
Elle est de 2000 (Non Mux si je ne me trompe pas), 200 000 kms et elle a eu beaucoup de propriétaires et à été plutôt mal bricolé. J'ai pour le moment fait réparer la sellerie coté conducteur (bourrelet du dossier qui était éclaté), changé le volant par un Sparco que j'avais dans mes pièces en changeant le moyeu, changé les différents supports moteur/boite. La ligne d'échappement étant complètement tordue, j'ai mis une groupe N INOX. J'ai un problème de sélection de vitesse, j'ai pourtant changé les biellettes de commande de boite mais le passage des vitesses reste flou. Je trouverais peut être des réponses en fouillant sur le forum.

A venir, changement des amortisseurs + ressorts courts, je la repasse en 15", jantes toles.

Une petite photo pour finir.



Au plaisir de vous lire.

bienvenue , bel achat !


à enfin une s16 ,

les s16 sur les ailes "pense à les remettre à leur place" la ils sont bien trop bas .

ton rétro conducteur " semble ne pas être pas en noir brillant comme d'origine "

ligne inox : --> tes voisins doivent de maudire

coté rabaissement --> plusieurs possibilité :tu peux mettre des amortisseurs avant de 306 ( plus court , de combien tu veux qu'elle "tombe" ?

Bienvenue.

Pour ta commande de boite, souvent ce qui le rend floue, c'est l'espèce de boule en caoutchouc, elle s'use avec le temps.

Tu veux la passer en 15" pourquoi? Car en 15", elles sont encore plus joueuses du train arrière.

Salut Jérôme,

Bienvenu ici, je viens de te donner les droits aux reste du forum

Ca fait plaisir une petite S16, pas loin de chez moi en plus (je suis du 44, saint-nazaire).

Effectivement, les 205 GTI sont rentrées en "collection" et donc les collectionneurs font monter les enchères ... les 206 S16 et RC sont en train de suivre le même chemin, plus tôt que les 205, du fait de l'engouement pour les youngtimers et de l'arrivée massive de l'électrification !

@ Mike86
Pour les logos S16, çà ne va pas être facile à sauver, celui côté conducteur est collé à la cyano et il y en avait un autre collé sur la calandre que j'ai viré, çà fait dégueulasse, il n' y a plus le logo mais toute la colle est réstée ...
Le rétro est bien brillant, c'est la photo qui n'est pas terrible !
La ligne Inox est top, Inoxcar c'est pas donné mais c'est très bien fini et çà s'ajuste parfaitement.
Pour le rabaissement, je pensais partir sur un kit type Koni ou Bilstein avec ressort - 30 ou - 40  mm, car le train avant criait famine à son achat, j'ai déjà changé beau coup de choses (biellettes, rotule, bras inférieur).

@SelfEsteem
Pour la commande de boite, il faut que je creuse cette histoire de boule caoutchouc. Où se trouve-t-elle ? Au niveau de la commande de boite ? Existe-t-il une pièce de remplacement ?
Pour le 15", question de look, parce que je suis aussi joueur ! Je vais faire un essai d'ici la fin de semaine avec les jantes d'un 207 du boulot, je ferais une photo.

@dedeno1
Merci pour les accès, je vais pouvoir fouiller sur le forum en fin de journée, il faut bien que je bosse un peu ! Moi je suis dans le nord du Morbihan, limite Finistère, pas trop loin, mais pas à coté quad même ! Les 205 sont intouchables, une poubelle à refaire c'est presque 5000€, ils sont tarés.

On est pas loin de ce prix pour les 206 S16 et RC ... une 206 classique correcte ça se vend 3000 € ... c'est le prix que j'ai payé la mienne il y a 10 ans avec -100 000 km ...

Elle est derrière le bloc, vissé au berceau sous le collecteur. Pièce de remplacement, je ne sais pas par contre.
Joueur c'est bien, tant que tu ne te fais pas surprendre, c'est un coups a se foutre dans le fossé les 4 fers en l'air.

Mais, non, c'est très bien des foudres en 15 comme les miennes

Bon je suis en semi et c'est joueur quand même

@SelfEsteem
Pour le Silent-Boc, ca ne serait pas celui-là :

Si c'est celui-ci, déjà changé ! Il va falloir chercher ailleurs.

@dedeno1
Quelle taille de pneus as tu monté sur tes foudres et quelle marque/modèle ?

Alors moi c'est une 1.6 16v TU5JP4 donc je suis en 195/55 mais il me semble que les S16 ph1 sont en 195/50 !
Je suis avec ce qu'il se fait de mieux en semi homologué : TOYO R888R :

Je pensais la monter en 205/50 15, deux choix possibles :

Nakang NS2R



FEDERAL 595 RS-RR

Grosse préférence pour les nankang, les fédéral vieillissant très mal et n'aiment pas être trop sollicité (sortie piste par exemple)

pour le rabaissement avec jantes foudre je prendrais des ressorts h&r -50 mm le rendu sera super . la mienne à des ressorts Eibach sporline -45 mm et je la trouve encore un poil haut

Attention, sur route avec des -50 ça va frotter si tu roules à rythme soutenu notamment si tu poses la roue dans les virage façon rallye !

Je suis en -30 à l'avant et train arrière non décranté et c'est parfait

Tu pourras noter sur ma photo que l'assiette est plate dans cette config

A noter que je pratique le circuit et les rallyes de carto (où ça se tire la bourre gentiment entre concurrents sur les petites routes étroites )

flam56 a écrit:

@SelfEsteem
Pour le Silent-Boc, ca ne serait pas celui-là :

Si c'est celui-ci, déjà changé ! Il va falloir chercher ailleurs.

@dedeno1
Quelle taille de pneus as tu monté sur tes foudres et quelle marque/modèle ?

Non, ca c'est le support moteur anti couple.

C'est de ca que je parle:

Pour le rabaissement, je pensais partir sur du - 30 mm, çà me parait plus raisonnable.

SelfEsteem, la biellette , à droite sur la photo a été changée, il faut que je regarde l'autre partie, merci.

Oui, c'est l'autre partie avec la boule en caoutchouc dont je parle.

SelfEsteem a écrit:

Oui, c'est l'autre partie avec la boule en caoutchouc dont je parle.

Merci, c'est commandé, je ferais çà la semaine prochaine.

Aujourd'hui la tuile, je vais bosser ce matin et je rentre tranquille ce midi. En début d'aprem, au moment de repartir, la boite ne veut plus rien savoir, elle est bloquée entre la 5 et la marche arrière. Plus aucun débattement latéral, çà sent pas bon ... Pas trop eu le temps de regarder aujourd'hui, je verrais demain. Si quelqu'un a une idée ?

Il faut que tu vérifie ta tringlerie.

La tringlerie est neuve et réglée sur la longueur des biellettes d'origine. J'ai commandé hier l'espèce de renvoi avec la boule / fourchette dot nous avons parlé plus haut.

J'ai réussi ce matin à la débloquer comme un barbare il faut arriver à démarrer en faisant patiner à mort l'embrayage et essayer de passer la marche arrière en roulant. La boite craque un bon coup et hop, çà ce débloque !!!!

Je suis impatient de recevoir le envoi avec la boule / fourchette et ma nouvelle fourchette de support moteur inférieure qui est bien tordue (redressée vite fait)


J'espère que çà résoudra une partie des problèmes de boite.

Aucun rapport, ca c'est une partie du support moteur anti couple; rien a voir avec la tringlerie de boite de vitesse.

C'est pas grave, la pièce d'origine avait été salement tordue et n'est pas facile à redresser correctement.

Salut à tous,
donc quelques nouvelles :
1. Changement de la boule de commande de boîte et vérification de la tringlerie, c'est pas parfait, mais beaucoup mieux quand même. Il y a une sacré différence  de diamètre entre la nouvelle boule (noir) et l'ancienne (blanche).


2. Montage des amortisseurs (kit koni+eibach) et décrantage du train arrière. Je trouve que c'est un peu trop bas du cul, je roule quelques jours comme çà pou voir si çà se tasse un peu ou beaucoup !


3. J'ai viré l'aileron type RC pour revenir à une ligne plus sobre.

4. J'ai viré les antibrouillards et fait des caches maison ! On voit encore plus sur cette photo les différences de couleurs sur la partie avant !  

effectivement la couleur du par-choc n est pas la même:|

Parfait, du coups tu l'as trouvé où le renvoi avec la boulle?