Contrôle technique

Bonjour, je suis confronté à un souci.
Ma valeureuse 206 1,9 D se retrouve avec l'embrayage HS alors que je dois la présenter au contrôle technique dans 6 mois. Je crains que son grand âge (elle est de juillet 2000) la mette hors jeu à cause en raison du durcissement du contrôle antipollution à partir du 1er janvier 2019.
Pensez-vous qu'elle ait une chance de passer ? J'hésite à engager des frais de réparation... Merci à vous !

Lolo47 a écrit:

Bonjour, je suis confronté à un souci.
Ma valeureuse 206 1,9 D se retrouve avec l'embrayage HS alors que je dois la présenter au contrôle technique dans 6 mois. Je crains que son grand âge (elle est de juillet 2000) la mette hors jeu à cause en raison du durcissement du contrôle antipollution à partir du 1er janvier 2019.  
Pensez-vous qu'elle ait une chance de passer ? J'hésite à engager des frais de réparation... Merci à vous !

Selon moi ta voiture n'a aucune raison de craindre le futur CT 2019 car elle n'est pas "fapée" . Les tolérances se feront toujours en fonction de l'age de la voiture et heureusement sinon avec une seule réglementation sortirait du parc auto national des centaines de milliers d'auto .
Si ton filtre à air est en état et qu'elle ne fuit pas l'huile de partout, elle passera.

aucun soucis , je viens d 'acheté une 206 1.9 L D (dw8) et elle est passé au CT sans soucis ;

la nouvelle norme pollution 2019 ,en gros c 'est tout simplement : pour le test pollution le contrôleur est obligé de faire une accélération franche ( c est l'ordinateur qui déterminera si c 'est ok ) et dans les 30 secondes il prend la pollution ^^

mon contrôleur qui ma expliqué vite fait

Le plus ce sera pour les mazout depuis 2006 environ car calcul du Nox et là pas bon pour ceux qui roulent qu'en ville et/ou qui ne tirent pas sur les rapports !!!! Dixit un mécano de chez PSA qui craint de gros changements de Fap dans les mois à venir

Bonjour et merci pour vos avis.
Je vais donc m'orienter vers le choix de faire remplacer l'embrayage.
Bonne journée !

ma 206 aussi est passé haut la main au nouveau controle technique en aout dernier, elle est pourtant de 2000 aussi

juste deux petit defaut, dont un que j'aurais pus eviter si j'avais pas zapper la date limite du CT, les pneus limite de chez limité mais qui sont passé quand meme justé noté sans contre visite (en allant pour prendre RDV, il m'a fais le controle sur le champs et donc j'ai pas eu le temps de changer mes pneus )
l'autre ce sont les flexible de frein legerement craqué, ca coute 7€ pieces, demontage, une purge de frein et c'est reglé (elle à donc zero défaut maintenant)

donc t'affole pas, si tu sens qu'elle roule bien, que tu l'entretiens, qu'elle n'a pas de fuite etc... y'a peu de raison qu'elle ne passe pas, au pire des broutilles inscrite sur le CT, pas pire qu'avant quoi

mon grand pere avait peur aussi pour sa clio qu'elle ne passe pas, il comptais s'en debarrasser (prime à la conversion) pour prendre une davia sandero

au final je lui ai passé, quelque broutille qu'il avait deja sur les ancien CT et sans importance, et deux rotule de suspension HS (10€ piece) et basta


vraiement faut pas s'inquieter plus que ca, le CT n'est pas aussi stricte que ça, sauf quand le vehicule est vraiment HS maintenant y'a les defaut critique, mais ca tu le sais quand y'a un defaut critique

OK. Merci à toi pour ces bons conseils !