Voyant antipollution

Bonjour à tous !
J'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre, sur ma 206. J'ai le voyant antipollution qui s'est allumé, il y a quelques jours. J'ai passé un coup clé odb, pour lire le code erreur. Voilà ce qu'il m'a sorti :
https://i.servimg.com/u/f62/19/91/47/26/20180510.jpg

J'ai changé mes bougies il y a 1 mois mais pas la bobine. Je précise que je suis passé du sp95 e10 au Sp98.

Voilà, en espérant que vous pourrez m'aider à éclaircir tout cela

Je ne pense pas que être passé du 95 E10 au 98 ai eu une incidence. C'est un défaut que tu a pu effacé ou pas ?

Je ne sais pas si c'est le même capteur qui gère le pmh

bobine hs = ta voiture tournerait comme une patate .

commence déjà par changer ton capteur d'arbre à came .

Salut et merci pour vos réponse, alors oui j'ai pu effacer le voyant mais il est réapparu juste après. Je précise qu'au démarrage à chaud ou à froid, le ralenti est instable.
Où se situe le capteur d'arbre à came car je n'ai pas trouver sur internet...
Elle consomme également pas mal de liquide refroidissement, je trouve ça bizarre (je précise que le joint de culasse a été fait il y a 2 ans, par l'ancien proprio).

Merci d'avance pour vos prochains retours.

si elle consomme du liquide de refroidissement , regarde déjà si tu as une fuite externe ( tache au sol )

ensuite vérifie que le raccord au radiateur de chauffage ne "fuit pas" ( pas mal de tuto sur le net )

aucune fumée blanche ?

si aucune fuite ....il est possible qu'il passe dans l 'huile ( =mayonnaise ) ou dans l 'échappement

J'y ai pensé, mais pas de fumée blanche, j'ai regardé le vase d’expansion, le liquide n'était pas bizarre, j'ai ouvert le bouchon d'huile = RAS

bizard quand même , ton liquide va bien quelque part , à toi de bien regardé partout

Alors, j'ai parlé avec un pote qui est mécanicien. Il me dit que ça peut être le joint de culasse.
J'ai remarqué un léger film d'huile dans le vase d'expansion mais le bouchon d'huile est propre.
Ah oui et il y a des bulles quand la température est à 90°.

https://i.servimg.com/u/f62/19/91/47/26/20180511.jpg

Merci pour vos prochains retours

si tu as des bulles ( et que la purge est faite ) = compression du moteur qui passe dans le circuit de refroidissement = joint de culasse à faire .

pour le capteur d'arbre à came .. je ne connais pas le 1.4 L mais il suffit d 'avoir le nouveau et chercher un capteur ayant la même forme sur le haut du moteur

Je vais voir avec mon garagiste, voir s'il pense pareil. Je vous tiens au courant