206 RG 1999 1.6 90ch

Ils sont d'un blanc crème disons, qui rappelle la couleur beige de l'intérieur (le flash blanchit un peu la photo) :



Mais si ça te convient je te conseillerais de jeter un oeil sur ebay (français et britannique), on trouve pas mal de pièces pour 206 même au Royaume-Uni. Regarde aussi sur Opisto, j'ai vu quelques RG en casse un peu partout en France, même si le compteur n'est pas référencé parmi les pièces, demande aux casses

En ce qui concerne la courroie accessoires, si elle a plus de 5 ans ou plus de 100k km fais la remplacer si possible. Demande à ton garagiste de vérifier les jeux au niveau des différents galets / poulies (même s'il le fera de lui-même s'il est pas mauvais)

Petite mise à jour rapide :

J'ai enfin trouvé et installé des jantes ouragan en 16", ainsi que des pneus Hankook qui m'ont l'air plutôt pas mal (ceux que j'avais dataient de 2005 et 2006, autant dire que c'était comme rouler avec des rochers).

Bossant à Norauto pour l'été j'en ai également profité pour faire un parallélisme et récupérer un volant parfaitement droit

Si certains d'entre vous sont intéressés par 4 pneus en 205/55/16 usés à environ 20% n'hésitez pas à me le faire savoir.

Après pas mal de temps passé à rouler dans une autre voiture, me voilà de retour en 206

Elle totalise aujourd'hui 111K kms (elle n'a quasiment pas roulé pendant 1 an mais je vais faire monter tout ça   ).

J'ai récemment effectué pas mal de petites choses (hors entretien classique) sur la douce:

- Remplacement du moteur de serrure de la porte avant qui ne fonctionnait plus par un d'occasion pour mux. Étant donné qu'il est très difficile de trouver la pièce avec la prise originale non mux, j'ai pris une version mux plus récente et l'ai adapté en trouvant les schémas d'installation ici. Il se trouve que c'est le montage officiel fait par Peugeot, puisque les pièces d'origine ne sont plus fabriquées.


- Installation d'un kit de verouillage à distance pour lequel j'ai écrit un petit tutoriel visible ici. C'est un vrai plaisir de retrouver le verrouillage/déverrouillage à distance, même si c'est super basique de nos jours.

- Remplacement du silencieux arrière. L'embout vers le silencieux intermédiaire était complètement déssoudé. Les silent blocks montés à l'époque lors du premier remplacement devaient être de la belle daube au vu de leur état, je les soupçonnne d'ailleurs d'avoir accéléré la casse puisqu'ils pendaient tellement que le silencieux ne devait tenir plus que par la jonction avec l'intermédiaire. J'ai pris un Walker avec embout chromé   à 65 euros. Les soudures n'ont pas l'air incroyables mais on verra ce que ça donne, pas envie d'investir dans de l'inox (en tout cas pour l'instant). Le rendu de la canule est quand même assez chouette


Après plus de 2 ans et demi et un entretien clim le compresseur Frigair acheté 192 euros que j'avais monté fonctionne toujours parfaitement (au vu du prix je ne savais pas tellement à quoi m'attendre).

Un autre retour d'expérience intéressant concerne le produit que j'avais utilisé pour renover les plastiques extérieurs alors complètement délavés.
Après plus de 2 ans à dormir quasiment tout le temps dehors et des pluies dilluviennes, l'aspect neuf des plastiques n'a pas bougé d'un pouce...  Je recommande donc fortement le C4 Permanent Trim Restorer Gtechniq, pas donné donné mais super efficace.  

Il me reste des bricoles à remplacer dont un flexible de frein avant qui commence à tirer la tronche (je remplacerai sûrement les deux tant qu'à faire) et les biellettes de barre stab'.


Et bonne année !

nickel ! merci pour tes retours sur les produits

Salut,

Belle RG. Quand tu as monté les Ouragans, as-tu noté une baisse de performance? Hausse de consommation d'essence?

Salut !

Je n'ai pas vraiment remarqué de baisse de performance, en tout cas rien dont je me souvienne (ça fait plus de 2 ans maintenant). Je remarque surtout une bien meilleure adhérence globale, même si la comparaison avec les anciennes montes est faussée puisque les pneus que j'avais sur les bohème en 14 pouces étaient vieux de plus de 10 ans et complètement secs.

Disons aussi que je n'ai pas le pied lourd en 206, donc en termes d'accélération pure je ne peux pas te dire.  

Pour ce qui est de la consommation je n'ai pas remarqué une grande différence non plus. Elle est forcément légèrement plus élevée puisque la surface de contact avec le sol est plus élevée, mais à peine perceptible.

Tout ce que je remarque c'est que la voiture est plus sûre et plus jolie, ce qui eclipse pas mal la légère hausse de consommation.

Merci pour ton message

Cool de voir qu'il commence à y avoir des 206 bichonnées dans le but d'être conservées