206 Rouge Lucifer 1.6i 90ch de 2000 (look XS) - Kit E85

singlecam a écrit:

La voiture est en lice pour le concours MaVoitureRénovée de Peugeot

On est au moins 3 ou 4 sur le forum

Trop de modifs sur la mienne pour y participer

sur le .com Lelimac à été retenu pour sa 206 gt aussi

J’ai envoyé la photo du combiné et la vidéo de présentation.

Face à des 205GTI/Rallye et 206GT ça va être chaud. Vivement les résultats.

Je viens de recevoir l'email que la voiture n'a pas gagné l'édition 2019 du concours. Dommage.

La voiture a fait 600km hier sans broncher (pour rappel elle a 255000km). Mix autoroute et nationale, sans climatisation elle a fait du 6.6L/100km

C'est pas déconnant, faible même !

J’ai évité la panne sèche de justesse. Avec un plein la voiture a fait 670km, j’attendais que le témoin de réserve s’allume mais ce n’est pas arrivé. Quand j’ai refait le plein j’ai mis 50.5L alors que le réservoir en fait 50, j’étais vraiment limite.

Le témoin se situe dans la pompe sous la banquette arrière?

La voiture tourne toujours aussi bien sur la route des vacances, par contre avec la clim qui tourne en permanence ça bouffe beaucoup de puissance du moteur.

commence déjà par regardé si le témoin de réserve s'allume au contact , si c est pas le cas change l ampoule

Excellente idée, je n’y aurai pas pensé, je regarde demain. Merci

Tu avais vu juste, l’ampoule est grillée.

En fait c’est une pate qui fait contact électrique du support d’ampoule qui est cassée. J’ai essayé de souder mais c’est trop galère car trop petit.

Est-ce que quelqu’un aurait un support en rab’? Je n’en trouve pas à l’unité.

Va faire un tour en casse sinon. En attendant prend le support d ampoule de l airbag

En cours d'XS-isation



Il me manque le cache klaxon et j'ai quelques petites réparations à faire pour finir.

Mes joints de fenêtre sont en mauvais état. On voit mal sur la photo mais le joint a été pincé par la vitre et s'est retourné.

C'est cool de voir des 206 se faire restaurer/entretenir

C'est bien simple, je la kiffe ma 206... 1.6 16V 215000kms au compteur, elle ronronne encore comme une lionne. Elle impressionne mes passagers, je mets la dragée haute à d'autres berlines sur la route Et je continue les restaurations sans modération... Dans les prochains mois, le train avant sera refait à neuf... Mais jusqu'où le moteur TU peut il aller!!!

Comme dis sur l'autre post, si la mécanique est respectée (en gros pas de rupteur pendant 5 min régulièrement, pas lui en mettre plein la tronche à froid, etc) et entretenue, elle ira loin !

J'ai une connaissance qui a ton moteur (et qui fait du circuit aussi) : le 1.6 8s 90cv mais dans une saxo : elle avait 527 000 km en Janvier !

Voici son CT :



Lien : http://forum.racing-west.com/viewtopic.php?f=18&t=891&start=1005

Il est à noter qu'il respecte tous les entretiens mais les fait avec du 1er prix (genre pour sa vidange huile marque repère à 14€ les 5L et filtre à huile à 7€50)

EDIT : sinon, la mienne, je la garderai coûte que coûte !

Alors j'ai la 110CV Ouais comme toi coute que coute elle restera dans ma chaumière. Elle arrive entretenu dans les bras de mon grand... Par contre pas fan du premier prix, milieu de gamme au pire!!!

Je me posais la question sur delphi et febi blistein? On est sur des gammes correctes?

Ha ok comme c'est écris 90 cv sur le topic, je croyais !

Moi elle ira à mon grand ou à ma grande quand je ne pourrai plus la conduire

Moi non plus, pas très calé niveau méca (à part vidange, disques, plaquettes et échappement, en gros) du coup je laisse Peugeot s'en occupé ! Ca coute un bras mais elle est vraiment clean !

Du coup je ne suis pas très calé niveau marques te conseiller !
En suspat je suis en KYB ULTRA SR mais quand ils seront à changer je passerai sur du BILSTEIN ou plus haut de gamme encore !

J'aime bien les avis de chacun, c'est sympa d'avoir vos préférences en fonction de vos conduites Perso avec les bons outils sous la main cette bagnole c'est une biche à caresser

Et Quand tu seras vieux c'est après demain?

J'ai jamais dis quand je serais vieux ! Mais quand je ne serais plus capable de la conduire !
Si c'est comme ma grand mère, elle a arrêté à près de 90 ans !

J'ai un os. Celui qui m'a vendu les ailes et les garde-boues m'a un peu banané, le demi-garde-boue avant droit est celui d'une 206 avec PC sport mais ailes plates.

Donc rendez-vous demain dans une casse pour acheter le garde-boue manquant.

J'ai aussi une transformation à faire, à l'avant les S16 ont une découpe différente et un cache supplémentaire (qui ne se monte pas sur mon moteur), donc je dois découper un bout de l'ancien et le riveter sur le nouveau garde-boue.

J'ai réparé la calandre:


Elle est bien même avec les glaces striées.

Le montage est terminé (reste à recevoir et monter le garde-boue AVD).

Vous en pensez quoi?


Vous pensez qu'avec 90ch le moteur peut emmener des jantes de 16"?

J'ai toujours détesté ces Bohèmes. Sinon je mettrai des Foudre en 15".

super propre ta titine

bon boulot