206 Rouge Lucifer 1.6i 90ch de 2000 (look XS) - Kit E85

Merci pour ta reponse mike. J'ai eu la chance de rouler en mx5 nc pack performance qui venait avec 4 amortisseurs bilstein b6 de serie, mais je n'arrive pas a savoir s'il y avait aussi une distinction standard/sport et si c'est le cas, lesquels etaient montes. Tout ce que je sais c'est que la voiture etait assez rigide sans pour autant etre trop tape cul, un bon compromis disons.

La voiture a passé le CT haut la main.

Seules défaillances mineures:
• Réglage AB avant, mais ça c'est sur toutes les voitures
• Pneus AR, ils sont encore loin du témoin mais ont 15ans), et c'est prévu de les changer cet hiver ou été prochain

Le frein de service est à la limite d'efficacité, je vais retendre le cable, je pense que l'insoecteur n'a pas assez tiré.

Et les nouveaux amortisseurs AR n'ont rien changé d'après les chiffres relevé .

C'est reparti pour 2 ans

Pour les jantes j'hésite entre des Foudre (15p) ou des Ouragan (16p).

J'ai peur de trop perdre en perf avec les Ouragan, mais les Foudre en 5P sont rares et les photos toujours prises de manière flatteuse donc dur de me faire une idée.

Je ne considère pas d'autre jante car soit trop dur à trouver (Superleggera, Kotya, ...) ou trop communes (Sirocco).

Qu'en pensez-vous?

C'est surtout une affaire de gout ...

Mais foudre évidemment

Pour moi la seule perte de "perf" qui s'est tres legerement fait ressentir c'etait au moment de lancer la voiture totalement arretee, mais franchement c'etait minime. Peut etre que ca fait perdre quelques dixiemes au 400m depart arrete, dommage