Besoin d'information sur admission

Salut les gens
Je vient de faire l'acquisition d'une 206 1.6 110ch Roland Garros ,je la présenterai dans les prochains jours
Juste une question car dans les bas tours/min elle me semble lente,lourde,du mal a respirer pourtant le filtre a air est propres

J'aurai voulu savoir si je change le filtre par ceci http://www.ebay.fr/itm/ADMISSION-DIRECT-LOOK-CARBONE-POUR-206-14123-/390627479637?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item5af3365055

qu'est ce que sa peut apporter concrètement

Merci d'avance

salut à mon avis tu n'est pas habitué à ce genre de moteur mais oui c'est un peu creux à bas régime c'est normal !! Penses quand même à jeter un œil aux bougies

pour l'admission ca va juste d'apporter un bruit d'aspiration mais aucun gain de performances

Justement changement de bougie aujourd'hui
Oui j'étais sur une 1.4 donc sa change merci

C'est creux mais par contre ca doit être relativement doux et sans à-coups les bas régimes ? si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a un soucis

C'est creux mais par contre ca doit être relativement doux et sans à-coups les bas régimes ? si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a un soucis

Ah oui je confirme que c'est doux je l'ai eu a 86 000km avec courroie de distribution,pompe a eau et courroie acc neuf véhicule très bien suivi
Mais le moteur 1.6 est plus lourd que le 1.4 ?
De ce faite peut être normale que je trouve ma direction un peu plus lourde que sur ma 1.4

En ce moment même elle est géométrie la

oui un petit peu plus mais ce qui joue le plus est le poids des jantes car tu devais être en 14 sur le 1.4 et en 15 ou 16 sur ta cc

C'est exactement vrai ,bien vue ,j'y avait pas pensé
Merci pour les infos

Tu as un CC ?
Si oui c'est normal que tu ai l'impression que ça avance moins. Les CC sont plus lourdes que les berlines.

La direction est plus lourde à cause des pneus et du poids.

Non non pas CC version normal

ah c'est moi qui est dit n'importe quoi je croyais que c'était une cc

Après une direction lourde au moins c'est précis

Bon en revenons a l'admission ,donc pas intéressant alors? sa sert juste a faire plus de bruit quoi

j'ai un 1.6 16s , la seule chose que je te conseil c'est de ne pas remplacer ton admission . ça apporte + de bruit .

du coup tu kiff en pensant avoir + de chevaux , mais en faite non , c'est grosse merde te font ratatouillé le moulin et tu perd en performance .

perso j'avais un KAD , et je l'ai vite dégagé ...

l'origine et bcp mieux pour un moulin non préparé

looping

Merci de la confirmation

un simple filtre dans la BAA suffit largement (y) si tu n'a pas de prépa soft en cours