[LittleVince] - 206 GTi SW - Import Suisse - Bourgeoise p 12 -

LittleVince a écrit:

Merci beaucoup pour vos réactions, les coupains !!
Alors, pour répondre un peu en vrac : Perso, je n'ai toujours fait des pleins (j'en suis à mon 3ème, hein) au SP100 en Suisse et 98 en France. Mais l'ancien proprio, je sais pas. Donc, je peux pas vous dire.
En tous cas, avec moi, elle n'aura que du SP98, même s'il est cher.

Pour le "bouche EGR", j'aimerais bien ... Je pensais le faire en même temps que la reprog, après le collecteur d'échappement "long Runner" et d'éventuelles modifs sur l'admission. Car vu qu'elle est de fin 2005, elle va me "jeter" un défaut au visage ...
@ PlaybOy : Tu me ferais pas un p'tit cache pour mon EGR, j'ai vu que tu faisais ça comme un chef ...

Bon, sinon je continue à étudier mes trains roulants et j'espère me lancer mi Juillet. Ma barre stab avant est bien en 22mm de diamètre, donc go pour du PowerFlex aussi de ce coté là.
Tant qu'à y être, je me tâte à descendre le train arrière (je dois le décranter et y coller les Bilstein), tout démonter, y coller des graisseurs et le remonter sur PowerFlex aussi.
J'ai juste une trouille monstre de m'y coller seul. C'est tout.
Si j'arrive à aller jusque là, j'ai un contact pour faire sabler les demi-trains arrières car bizarrement c'est la seule partie rouillée du train arrière ...

Mais bon, je vous raconte pas les chocottes que j'ai de me lancer là dedans ...

Ne te fais pas de souci Vince on est la

Nalf a écrit:

Ouch... De rien ! Tu as regardé ? Tu n'as pas dépassé le niveau max ?

Alors, j'étais en déplacement donc je ne pouvais pas regarder jusque là. Ce matin à froid je tire la jauge et ... Effectivement, je suis un peu au dessus du Maxi ...
J'avais d'ailleurs jamais vu une jauge comme ça avec des inserts plastiques au lieu des "tirets" ...

Bon, je suis bon pour une vidange en gros, car je vois pas trop comment je pourrais ponctionner juste un peu d'huile pour revenir au bon niveau ...
Mon huile est nickelle Elle a 700 km !

Quel c... Bordel quel c ...

Tu vas en pharmacie et tu demande une sonde naso gastrique avec une seringue de gavage. Tu passes la sonde par le puit de jauge et tu ponctionne avec la seringue le trop plein. C'est pas cher et ça fonctionne

Ah bien joué, je vais voir ça ...
Pour ma culture perso, que se passe t'il si je roule avec 300ml d'huile en trop ? (La valeur du flacon)

Ca explose

Mine de rien, je ne trouve nulle part sur la toile des souci avec un niveau d'huile au dessus du max ...
Apparemment, si j'avais vraiment beaucoup trop, le vilebrequin "barboterait" et je le sentirais, mais sinon ...
Vais voir ce soir pour la technique de la seringue.

sur une essence je pense que ce n'est pas trés grave, mais enleve en un petit peux quand meme par precaution ^^

fait attention que ça ne deborde pas, l'huile chaude est inflammable

sur une renault diesel ce serais la cata

LittleVince a écrit:

Mine de rien, je ne trouve nulle part sur la toile des souci avec un niveau d'huile au dessus du max ...
Apparemment, si j'avais vraiment beaucoup trop, le vilebrequin "barboterait" et je le sentirais, mais sinon ...
Vais voir ce soir pour la technique de la seringue.

Elle consomme de l'huile ta saucisse au fur et à mesure ?

Jusque là , jamais !

J'allais dire que ça allait être consommé mais c'est mal barré

J'ai posé la question à mon ami concess la dernière fois pendant qu'il faisait ma vidange, il m'a dit qu'un moteur qui ne consomme pas d'huile c'est anormal, et un moteur qui consomme 1L/1000km ça l'est autant. Un moteur en bonne santé consommera un peu d'huile régulièrement. Du coup je suis pas trop mal

En même temps, ça fait 1 mois que je l'ai, pas tout à fait

Ah oui c'est très peu tu n'as pas encore pu juger!

LittleVince a écrit:

Ah bien joué, je vais voir ça ...
Pour ma culture perso, que se passe t'il si je roule avec 300ml d'huile en trop ? (La valeur du flacon)

300ml ça commence a faire pas mal Vince , solution cric tu ouvre ton bouchon d'huile tu fait couler l’équivalent du trop plein.

Pour la couleur rouge pas de souci vince , et pour le silentbloc anti-couple des que tu es oppositionnelle je t'expliquerait ça il n'y a pas de souci

C'est trop du moment où tu es au dessus du niveau maxi...

Tu mets ton moteur en surpression, elle s'exerce dans tous l'ensemble du bas moteur (bielle et tout ça, je sais pas trop ce qu'il y a ^^) et t'entames assez fortement ta segmentation ... et si t'as segmentation est mauvaise, t'as compression l'est aussi, donc pertes de puissance irrémédiable (enfin tu peux ouvrir ton moteur pour refaire ... )

Et donc sans parler de l'intérieur de bas moteur ^^

Le truc c'est que les liquides ne sont pas compressible , ( imagine ) remplit un verre d'eau , ferme le hermétiquement et compresse l'eau a l'intérieur et la c'est le drame c'est la même chose pour un moteur

Si tu es légèrement au dessus du max  sa craint pas  ,  pour info le moteur  a 2 jauges d'huile différente  
"par contre  aucune différence    au niveau moteur  /carter inférieur identique ..."
jaune  ( comme  tout le monde  )
violet  comme sur la photo ( moteur ew10j4 de 2004 )



j' ai  mis cote a cote  les  2 jauges et ,
la différence entre  ces  2 jauges  est le niveau d'huile  sur la violette le niveau est  plus haut que sur la jaune  ( max et mini  ont été remonter ) donc sa contient  un peu plus d'huile

ne pas me demander pourquoi  , je ne c'est pas et chez Peugeot   non plus   je leur est déjà poser la question

Ce soir, je vais lever le capot de la rouge pour voir mais de mémoire, j'ai la jauge jaune ...
M'y colle ce week-end à cette histoire d'huile ...

LittleVince a écrit:

Nalf a écrit:

Ouch... De rien ! Tu as regardé ? Tu n'as pas dépassé le niveau max ?

Alors, j'étais en déplacement donc je ne pouvais pas regarder jusque là. Ce matin à froid je tire la jauge et ... Effectivement, je suis un peu au dessus du Maxi ...
J'avais d'ailleurs jamais vu une jauge comme ça avec des inserts plastiques au lieu des "tirets" ...

Bon, je suis bon pour une vidange en gros, car je vois pas trop comment je pourrais ponctionner juste un peu d'huile pour revenir au bon niveau ...
Mon huile est nickelle Elle a 700 km !

Quel c... Bordel quel c ...

une grosse seringue avec un bout de durite et tu passe par la tirette de vérification de niveau

+1

Quelques news ...
Un tuyau souple au magasin de bricolage, une seringue à 70ct et voilà 300ml d'huile retirés.
Je suis encore un peu au dessus du maxi, mais bon, pas facile de faire un niveau précis avec cette jauge de brin.

Et donc, j'ai la jauge violette. Voiture de fin 2005 ...

J'avais également un "grigri" dans le hayon avec un morceau de métal qui se baladait.
Suis allergique à ça. Démontage de la garniture, recherche du coupable et plus de bruit ...

Pour fêter ça ... Un truc un peu inutile mais qui me permet de ne pas pourrir la moquette à cet endroit :


Ca fait propre et j'ai gagné 5cv ... Vu que j'ai déjà la trappalu, ça me fait + 10 !

sympa le repose pied

ta juste percé la moquette avec la vis pour le posé ?

J'ai percé la moquette et le support plastique qui est en dessous ...
J'ai commencé par soulever la moquette pour positionner les vis loin des deux connecteurs qui se trouvent à cet endroit ...

Jolie modif

jolie Vince , +5 cv avec les tapies et +10 avec la trappe alu , je suis admiratif tu va même jusqu’à aspiré la poussier pour grappiller le moindre cheval , ou passer l'aspirateur compte comme un allègement technique je me rappel plus très bien