Voiture qui n'accelére plus

Salut tout le monde en ce moment je rencontre un problème avec ma titine
Lorsque que je roule le voyant avec le moteur s'allume et ma voiture n'en fait qu'a sa tête,des fois sa n'accélère plus,même pied au planché sa ne dépasse pas 2000 tr/min
Et des fois elle s'éteint toute seule lorsque que je m'arrête a un stop
Seule solution éteindre et rallumer la voiture et accéléré un bon coup pour repartir.
Qu'est que sa peut être?

le voyant moteur allumé indique un dysfonctionnement moteur, donc sonde lambda hors service à changer.

ça sent le capteur de pression d'air qui déconne ça

si elle ce met a 2000 tr/m cela indique qu'elle rentre en mode dégradé , donc l'anomalie et pas anodine .

a tu touché a ton collecteur ou ton catalyseur dernièrement ? car la sonde lambda en amont peu aussi être une source de ce problème

d'un autre coté si le voyant diag s'allume je te conseillerais plutot un passage a la valise chez Peugeot

ncphilou a écrit:

le voyant moteur allumé indique un dysfonctionnement moteur, donc sonde lambda hors service à changer.

pourquoi ce serais forcement la sonde lambda ncphilou ??

avec juju

looping a écrit:

ça sent le capteur de pression d'air qui déconne ça

si elle ce met a 2000 tr/m cela indique qu'elle rentre en mode dégradé , donc l'anomalie et pas anodine .

a tu touché a ton collecteur ou ton catalyseur dernièrement ? car la sonde lambda en amont peu aussi être une source de ce problème

d'un autre coté si le voyant diag s'allume je te conseillerais plutot un passage a la valise chez Peugeot

Je n'ai touché ni a mon collecteur ni au catalyseur
Et il se situe ou ce capteur de pression d'air?

rappel nous ta cylindré stp

Ma voiture est une 1.6 16s 110ch

bon j'ai le meme moulin je vais pouvoir te guider





voila c'est la pièce entouré de rouge elle ce démonte en dévissant un écrou de 7 ou 8 , mais avant remplacement il faudrait être sur que c'est bien elle qui et en cause

pour etre guidé un minimum, faudrait un passage à la valise

un voyant diag ça peut etre plein de truc ( d'une simple sonde de T° d'eau à une sonde lambda, en passant par le moteur pas à pas, ou par le capteur pression etc etc)

le plus chient c'est que le voyant s'allume de temps en temps quand l'envie lui vient mais lorsque qu'il s'allume c'est fini,presque impossible de rouler.
Je vais essayer de voir combien coute un passage a la valise

Après avoir changé un boitier de papillon il y a 2 semaines 1/2 c'est reparti pour un tour Titine fait encore des caprice,maintenant le ralenti est supérieur a 1000 tr/min je sais plus quoi faire

va chez peugeot pour qu'il te recal le point MAX et MINI de ton papillion mecanique , si ils sont simpa il te le ferons gratos ,)