Plus de freins

Yo tout le monde

j'ai besoin d'aide d'urgence   ! c'est dangereux !

Hier soir j'ai du piler , con de chat , et mon pied c'est enfoncer jusqu'au fond de la pédale , comme si elle se dérobé sous mon pied .

depuis j'ai un message odb " niveau de liquide de frein faible " or il est a fond , je crois ,on vois mal
je suis aller chez peugeot c'est ce que le gars ma dit , il en a remis , ça a rien fait , ça freine pas , je dois pomper pour que ça freine

bref quelqu'un à une idée ? bulle d'air dans le circuit ?
mes plaquettes et frein ne sont plus tout jeune mais de la a ne plus freiner ...

merci d'avance

hi,
maître cylindre ??

première chose vérifier que tu n'a pas de fuite de liquide de frein, ensuite voir le maitre cylindre

une bonne purge ferais pas de mal

Pas l'impression que j'ai une fuite , de l'air peux être rentré en appuyant trop fort , le maitre cylindre est situé ou ?

tente une purge pour commencer

apres, peut etre que le maitre cylindre à mangé lors du gros freinage

C'est simple de purger le circuit ? j'ai besoin de quoi comme matos ?

J'ai trouver , flexible de frein avant droit a changer , c'est degeu y'en a partout , un bout de plastique était bandant vu que j'avais enlever le sous moteur , résultat il taper sur la durite qui a fini par céder , ouou

tu vois comme quoi une fuite de liquide de frein ca peut arriver ! change les 2 cotés et fais une bonne purge

Comment je procede pour la purge ?

moi aussi j ai un soucis de freinage ( pedale dure pompe a vide neuve ) je vais tenté la purge avant de changer le mastervac, ont ne sait jamais

pour purgé l ideal serait d etre sur une fosse, et d avoir une 2eme personne pour pompé la pedale le temp que l autre purge, ou au mieux une pompe qui purge elle meme

l'idéal c'est un purgeur qui remplace le liquide de frein !!! je crois que sur les 206 il faut faire attention car le bloc abs peut poser quelques soucis si je ne me trompe pas

valentin14 a écrit:

l'idéal c'est un purgeur qui remplace le liquide de frein !!! je crois que sur les 206 il faut faire attention car le bloc abs peut poser quelques soucis si je ne me trompe pas

c est bon a savoir, la seule que j ai purger et sans abs

le mécano n'a même pas jeter un rapide coup d'oeil ? il remplit le bocal sans se poser de questions ?

Je me suis pointé 10 minutes avant la fin de sa journée , puis il était avec un client je crois , il ma dit de faire attention , ahahah c'est pas bien grave , tout ça c'est bien passer !
Je commande mes flexibles je vous tient au jus comme on dit =)

Les gars j'ai vraiment besoin de purger parce que mon liquide de frein est pas usager , refaire le niveau suffirai pas ?
et si je fait une purge c'est juste pour éliminer l'air ?

si tu change un flexible, oui tu est obliger de purger pour eliminer l air dans le circuit

obligé de purger, tu n'a pas le choix, tu à de l'air dans le circuit, il faut l'eliminer
refaire le niveau ne suprimera pas les bulle d'air dans le circuit


pour la purge, tu trouvera des tuto sur le net sans soucis
difficile à expliquer comme ca sans photo precise

deja sans matos specifique, il faut etre deux (obligatoire)

faut remplir le bocal à fond et surveiller le niveau de liquide pendant la purge
ensuite on attaque la purge, d'abord l'arriere droit, puis l'arriere gauche, l'avant droit et finir ar l'avant gauche (du plus eloigné au plus pres du matre cylindre)

placer un tuyau transparent sur la vis de purge, et un bocal pour recuperer le liquide
et une clé pour debloquer la vis mais ne pas la debloquer de suite

demande à un amis/famille de pomper sur la pedale de frein plusieur fois, jusqu'a ce qu'elle devienne dur, et garder la pression sur la pedale
toi, tu ouvre la vis de purge, le liquide va couler
tu referme la vis de purge, et seulement à ce moment là on peut relacher la pression sur la pedale de frein, si tu relache avant de fermer la vis de purge, le liquide qui est dans la durite va etre ré-aspirer dans l'etrier, les bulle avec

recommencer jusqu'a ce que le liquide sorte sans bulle et de couleur claire

refaire la meme chose au 4 roues, dans l'ordre que j'ai dit plus haut
et surtout bien verifier que le niveau de liquide dans le bocal, il ne faut surtout pas qu'il soit vide, sinon tu va reinjecter de l'air par le bocal, et faudra tous recommencer





si tu ne te sens pas de le faire toi meme, il vaut mieux l'apporter chez un garagiste, c'est preferable, les frein c'est important


sinon avec une simple durite special purge de frein, avec une petite bille anti retour, tu peut le faire tous seul
la bille va empecher le liquide de retoruner dans l'etrier quand tu ne pompera plus sur la pedale de frein, donc suffit juste d'ouvrir la vis de purge, pomper sur la pedale, puis venir refermer la vis de purge une fois suffisament de liquide clair de sortie


ou encore mieux, un eezibleed, purgeur de frein automatique sous pression, mais bon le temps d'en recevoir un c'est trop tard, sinon voila le tuto que j'avais fais avec l'eezibleed (j'en ai un) http://www.planete-205.com/forum/purge-des-freins-avec-eezibleed-t51127.html

Merci chtit pour ce mode d'emploi ! juste quand tu dit de pas débloquer la vis dessuite , comment sentir que la vis deviens dur ?

je comprend pas ta question là
la vis de purge ne devient pas dur quand tu la devisse

c'est la pedale de frein qui devient dur en pompant dessus, elle devient dur car tu met le circuit sous pression, puis il faut devisser la vis de purge et à ce moment là la pedale deviendra molle

puis refermer la vis de purge, et ensuite seulement relacher la pedale de frein
pour re-pomper de nouveau jusqu'a ce que la pedale re-devienne dur, et ainsi de suite...

AAAAAAHHH en gros il faut pomper avec la pédale avant de dévisser , okey ! merci !

bah oui, j'avais deja bien expliqué plus haut

J'ai entendu parler , vive le net d'une méthode avec une chambre a air que tu relie via un bouchon avec un tuyau au réservoir et exerce une pression et fait couler , qu'est'en pense ?

oui c'est ce qu'il t'a expliqué plus haut le système Eesibleed ! tu utilise une roue pour avoir une pression sur le liquide de frein!!! en plus il remplace ton liquide de frein grâce au bocal fournie avec

il coute à peine 25 euros http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage_455336.html

C'est l'eezibleed, brancher à une valve de roue pour la pression

Ça ne se fait pas avec une chambre à air sur le réservoir de liquide non