206 SW Quiksilver 2.0 HDi by Récif-80 → FIN PAGE 35

La mienne aussi tremble au freinage, sans jamais savoir pourquoi. 
ça fais un peu comme si je faisais du "yoyo" dans la pédale en freinant, en gros ça freine +/- bien que je ne bouge pas la pédale.
Après j'avais aussi interverti mes jeu de roues avant-arrière suite au para foireux à l'avant, mais les pneus étaient à peine attaqués x)

Par contre un ami avais des tremblements identiques, mais on s'est aperçus que ça venait de l'arrière (en testant un freinage progressif au frein à main). Verdict : demi bras de train arrière qui a fini par partir en mode gordini extreme  

cjcox a écrit:

tous d'abord , très jolie ta petite sw les modifs faite lui vont a merveille

pour ton probleme de tremblement on dirais cas norauto il sont specialiste la dessus , j'ai du ramener une de mais voiture une fois la bas car les mecs avais pas serré du tous les roue et en arrivant sur autoroute s'étais une mysere ça tremblais de partout (pour dire c'étais tellement bien serré que j'ai perdu 2 boulons de roue)

sinon peu etre ton équilibrage , ou quelque choses de mal ressérer quand il on fait la parra

Merci.

C'est la première fois que j'en suis pas satisfait perso ... j'avais déjà fait monter 2 pneus, et mes parents 2x 2pneus, et 2 fois la distrib complète sur leur voiture, et RAS ...

206hdi16 a écrit:

oui elle tremblerais aussi en roulant, tu as raison, si il font la sourde oreille n'hesite pas a faire du bruit enparlant de la roue pas serré devant les clients, quand il voi les clients fuir ils n'ont plus le choix ^^

verifie encore le serrage par securité au cas ou ils aurais abimé le filletage, c'est possible que t'es pneus soient deformé mais tu le sentirais en roulant aussi je pense

Merci du conseil, je verrais ça demain !

J'espère que c'est rien de grave, et que ça sera vite résolu, je commence à en avoir marre de passer mon temps au garage moi ...

System01.54 a écrit:

La mienne aussi tremble au freinage, sans jamais savoir pourquoi. 
ça fais un peu comme si je faisais du "yoyo" dans la pédale en freinant, en gros ça freine +/- bien que je ne bouge pas la pédale.
Après j'avais aussi interverti mes jeu de roues avant-arrière suite au para foireux à l'avant, mais les pneus étaient à peine attaqués x)

Par contre un ami avais des tremblements identiques, mais on s'est aperçus que ça venait de l'arrière (en testant un freinage progressif au frein à main). Verdict : demi bras de train arrière qui a fini par partir en mode gordini extreme  

La tienne aussi ? Pourtant tu as tout refait, donc c'est pas normal !

Ah nan, me parle plus de train arrière stp, une fois ça suffit !

C'est clair  avant je m'en suis jamais aperçu, j'ai découvert ça après le para, mais je pense pas que ça y soit lié. Après tout elle freine bien, meme dans l'urgence (j'ai évité un bon frontal y'a 1 mois de ça sous la pluie...)

Oups maintenant tu va faire des cauchemars  

206hdi16 a écrit:

oui elle tremblerais aussi en roulant, tu as raison, si il font la sourde oreille n'hesite pas a faire du bruit enparlant de la roue pas serré devant les clients, quand il voi les clients fuir ils n'ont plus le choix ^^

verifie encore le serrage par securité au cas ou ils aurais abimé le filletage, c'est possible que t'es pneus soient deformé mais tu le sentirais en roulant aussi je pense

Merci du conseil, je verrais ça demain !

J'espère que c'est rien de grave, et que ça sera vite résolu, je commence à en avoir marre de passer mon temps au garage moi ...[/quote]

je te comprend, si tu verrais le temps que je passe a reparé les miennes ( surtout les trains de roues )

J'ai étais chez Norauto cet aprem, ils ne trouvent rien d'anormal ... pour eux c'est mes disques qui commencent à être voilés (oui bien sur, au bout de seulement 25 000km, et que la veille de leur déposer la voiture, il n'y avait aucun soucis ...), ils ont mit un coup de brosse métalique sur les moyeux (centre des disques) en disant qu'il y avait des saletés etc ... en bref, du pipo ...

Ca tremble toujours au freinage (bon c'est pas énorme non plus, mais c'est énervant), mais ça freine donc on va laisser comme ça ... raz le bol de cette voiture, que des merdes ...

essaye de passé les roues avant a l'arriere et arriere a l'avant c'est peut etre un defaut sur un de tes anciens pneu arriere

+1 faudrait essayer ça.

Merci de vos conseils, je pense que je vais faire ça. Le plus chiant ça va être de lever un coté complet de la voiture avec un petit cric ciseau ... va falloir que j'en trouve un deuxième, ou que je mette des chandelles. ^^

oui les cric d'origine sont vraiment bof
ceux de sw sont quand meme bien mieux que ceux des berlines ^^

prend des chandelles par securité

Même le cric de SW inspire pas confiance, je l'ai rangé au fond de la fosse !

La j'ai un cric Norauto, et pour le moment j'ai pas à m'en plaindre.
Par contre, ça fait vite mal aux bras, plus besoin de faire de muscu après ça !

J'ai rapidement lu ton problème de tremblement, mon frère en a eu un similaire et s'est attardé sur ses plaquettes/disques/étriers flottants alors qu'il ne s'agissait que d'un équilibrage absent sur ses roues arrières... As-tu éclairé cette piste ?

Sinon le piston de l'étrier qui revient mal...

Tu es loin de Beauvais ?
Car sinon, j'ai un très bon cric qui lève tout le coté de la voiture d'un coup ... J'ai également clé à chocs et clé dynamo ... En 15 minutes, on a interverti tes roues ...

Je sors toujours le cric de compet moi

Nalf a écrit:

J'ai rapidement lu ton problème de tremblement, mon frère en a eu un similaire et s'est attardé sur ses plaquettes/disques/étriers flottants alors qu'il ne s'agissait que d'un équilibrage absent sur ses roues arrières... As-tu éclairé cette piste ?

Sinon le piston de l'étrier qui revient mal...

Normalement ils sont censés avoir refait un équilibrage en passant les roues arrière à l'avant, mais bon, j'ai un doute ... ils ont mit qu'une heure pour tout faire, au lieu d'une heure et demie prévue à la base ...

LittleVince a écrit:

Tu es loin de Beauvais ?
Car sinon, j'ai un très bon cric qui lève tout le coté de la voiture d'un coup ... J'ai également clé à chocs et clé dynamo ... En 15 minutes, on a interverti tes roues ...

Je suis à 1h30 au nord ouest de Beauvais ...

Mais merci pour ta proposition l'ami !

System01.54 a écrit:

Je sors toujours le cric de compet moi

Oui mais toi tu bricole souvent sur ta voiture, moi pas, donc je suis pas équipé !

Récif-80 a écrit:

Nalf a écrit:

J'ai rapidement lu ton problème de tremblement, mon frère en a eu un similaire et s'est attardé sur ses plaquettes/disques/étriers flottants alors qu'il ne s'agissait que d'un équilibrage absent sur ses roues arrières... As-tu éclairé cette piste ?

Sinon le piston de l'étrier qui revient mal...

Normalement ils sont censés avoir refait un équilibrage en passant les roues arrière à l'avant, mais bon, j'ai un doute ... ils ont mit qu'une heure pour tout faire, au lieu d'une heure et demie prévue à la base ...

Franchement vérifie ton équilibrage, mon frère l'a su car il est retourné voir le gars et il lui même il lui a dit qu'en discutant avec mon frère il avait oublié de faire l'équilibrage... Donc vérifie

D'après toi il vaut mieux que je fasse refaire un équilibrage avant d'inverser les pneus avant/arrière ? Par contre, la flemme de remonter à Norauto, marre d'être pris pour un con ...

J'ai toujours une voiture sur la fosse, c'est pas faux ça  
D'ailleurs cet aprem j'ai changé les freins arrière de la mondeo du pote qui avais la E30 de ma sign  

Par contre l'équilibrage ça sent plus sur de hautes vitesses en théories non? Car moi de 120 à 150 ça tremblote, mon père m'as dis c'est parce que il y a une roue qu'un élève n'as pas réussi a équilibrer comme il faut.

Passer d'une E30 à une Mondeo ?

Et l'équilibrage, ça se sentirait pas qu'au freinage je pense ... je l'ai montée à 110 hier en ligne droite, et 0 vibration, elle tire ni a droite ni à gauche ... et sur mes pneus avant qui étaient HS, à 110 elle commençait à trembler un peu ... comme 206hdi16 l'a dit, c'est peut être un défaut sur un de mes anciens pneus arrière, et maintenant en étant devant ça se sent plus ... je vais essayer de les permuter demain, on verra ce que ça donne. ^^

Avant j'avais des "pannes simples" : ça freine plus = freins HS, l'embrayage patine = embrayage HS, mais en ce moment c'est que des petites merdes auxquelles personne ne trouve de solutions, même en garage, ou en concession Peugeot, ça fait peur !

Oui permute tes pneus avant si tu veux, si ça le fait plus roule comme ça puis basta ^^

Mais vaut mieux un équilibrage qu'une plus grosse réparation

Et oui un mauvais équilibrage peut se sentir à haute vitesse ! La dernière fois je suis monté à 170 et mon volant tremblais un peu et je venais de faire mon para ^^

interchange tes roues tu seras fixé

Récif-80 a écrit:

Passer d'une E30 à une Mondeo ?

Et l'équilibrage, ça se sentirait pas qu'au freinage je pense ... je l'ai montée à 110 hier en ligne droite, et 0 vibration, elle tire ni a droite ni à gauche ... et sur mes pneus avant qui étaient HS, à 110 elle commençait à trembler un peu ... comme 206hdi16 l'a dit, c'est peut être un défaut sur un de mes anciens pneus arrière, et maintenant en étant devant ça se sent plus ... je vais essayer de les permuter demain, on verra ce que ça donne. ^^

Avant j'avais des "pannes simples" : ça freine plus = freins HS, l'embrayage patine = embrayage HS, mais en ce moment c'est que des petites merdes auxquelles personne ne trouve de solutions, même en garage, ou en concession Peugeot, ça fait peur !

Non non, y'a eu tout un tas d'autre voitures entre temps, il en est à sa 5eme en a peine 1 an...

Sinon moi j'ai une rotule de bras de suspension HS 

System01.54 a écrit:

Récif-80 a écrit:

Passer d'une E30 à une Mondeo ?

Non non, y'a eu tout un tas d'autre voitures entre temps, il en est à sa 5eme en a peine 1 an...

Sinon moi j'ai une rotule de bras de suspension HS 

5 caisses en 1 an ?!

Ah merde ... tu as plus qu'à mettre les mains dedans comme on dit ! ^^

Cet aprem je permute les roues, on verra le résultat !

Si c'est une rotule de triangle, faut changer le triangle ... Ca se fait assez bien. Si besoin de photos, n'hésite pas, je suis en train de remonter mon berceau moteur avec justement les triangles, la barre anti-roulis et tout le toutim.

Les pneus ont étaient inversés cet aprem, pour rappel, les pneus qui étaient à l'arrière depuis 30 000 km, et qui étaient à l'avant depuis vendredi sont repartis derrière, et les pneus neufs sont maintenant devant.

(Petite photo des chandelles, complètement inutiles dès qu'on commence à lever un peu devant, la voiture est en lévitation !)  


Malheureusement, les tremblements persistes lors des freinage à plus de 70 km/h ... j'ai bien peur qu'ils aient voilé un disque, je ne sais pas comment, mais je pense qu'ils ont foiré quelque part chez Nortoto ...

J'en ai profité pour faire un coup de propre sur l'intérieur des jantes, et là je me suis rendu compte que même pour coller des masses ils sont pas doués ...  





Bilan : Norauto, c'est finis !

C'est quand même bizarre que tes disques se soient voilés tout seul du jour au lendemain

on va dire que l'équilibrage n'est pas parfait