[Lolodci100] 206 X Line 1.4i Rouge Lucifer

Salut un peu de nouvelles de la 206, je viens de lui faire une petite vidange + filtres a huile et air. J ai aussi démonté la barre anti roulis du train arriere (celle dans le tube) car j avais un bruit de ferraille lors des changements d appuis comme dans les ronds points. Apres un bon dégrippage / nettoyage / graissage, plus de bruits. C est nickel. Prochain frais, le silencieux car il est HS ... sinon 242745km

pas mal le kilometrage pour un 1.4

Et en plein forme en plus ... pourvu que ça dure

Petit bricolage du soir. Remplacement du silencieux arrière. Il était bien pourrit ...





Un peu de TOLALU sur les soudures pour les protéger



Et voilà c'est en place et bien centré dans l'ouverture du PC





EDIT kilométrage --> 243295KM

le centrage n'est pas trés facile, j'ai passé pas mal de temps a bien les centrés ^^

Pour ma part ça a mis 15min pour démonter/remonter et le centrage m a demandé aucun réglage.

Salut a tous, la 206 vient de passer le cap des 250000km, pour fêter ça je lui ai offert un petit raffraichissement de trois poignées exterieurs de portes et d une coque de rétro qui avaient le vernis cloqué. C est pas du boulot de pro mais au moins ça fait toujours plus propre.









Sinon je suis bon pour un nouveau parallélisme vu la tronche des pneus hiver (grosse usure intérieure)





Il me reste un gros point de corrosion a traiter sous la lunette arrière sinon RAS pour le reste.

Sympa ce petit coup de jeune que tu lui offre

Kylan333 a écrit:

Sympa ce petit coup de jeune que tu lui offre

Ca lui redonne un peu de peps

250 000 km, tu peux encore en faire (je connais une saxo qui a 525 000 km, moteur d'origine CT vierge )

C est du solide le Tu, ma vielle 205 carbu je l ai vendue a plus de 300mkm

Va faire la même distance avec les blocs diesel "moderne" (HDI, DCI, TDI, etc, pas les bons vieux D ou TD) sans grosseS avarieS

Ca c est autre chose meme si je pense qu on doit quand meme pouvoir y arriver en respectant les entretiens et la mecanique.

Salut à tous, mémère vient de passer un cap depuis quelques jours



Et depuis quelques temps j avais un petit soucis de lecture sur la jauge a huile ...



Sinon voici le point de corrosion dont je parlait la dernière fois et que je vais traiter ce week end avec les fioles de chez PSA.





Sinon rdv pris samedi pour la géométrie. Voila voilà ...

Le bout de la tige de jauge à huile s'est cassé dans le compartiment moteur ou c'est en la manipulant à l'extérieur ?

Sage décision que de traiter un point de rouille à temps

dedeno1 a écrit:

Le bout de la tige de jauge à huile s'est cassé dans le compartiment moteur ou c'est en la manipulant à l'extérieur ?

Sage décision que de traiter un point de rouille à temps

Le bout en plastoc s est surement cassé puis tombé dans la bache a huile après la derniere vidange.

Concernant le point de rouille, en effet il etait temps !!

Elle sera beaucoup mieux sans la rouille.

Ca sera plus du camouflage que du travail de pro, mais ca sera toujours plus propre c est sur.

Tant que ça stoppe la rouille

dedeno1 a écrit:

Tant que ça stoppe la rouille

J espère on verra bien ...

Salut tout le monde, la retouche de la partie oxydée sous la lunette est faite. C est pas la meme couleur, ça je m y attendais mais au moins c est toujours plus propre que ce que c étais.











Sinon le parallelisme est fait. Prochain objectif vidange d ici 6000km et CT en novembre.

un gros défaut de la 206, après chaque pluie je souffle l'eau qui reste loger a cet endroit pour conservé la peinture

c'est toujours plus propre et ça stop la rouille, tu devrais chercher un hayon de la même couleur sur LBC ou dans les casses

206hdi16 a écrit:

un gros défaut de la 206, après chaque pluie je souffle l'eau qui reste loger a cet endroit pour conservé la peinture

c'est toujours plus propre et ça stop la rouille, tu devrais chercher un hayon de la même couleur sur LBC ou dans les casses

Oui de temps en temps aussi je le fait mais vu qu elle dort dehors, je suis pas tout le temps derriere !! Sinon a plus de 250mkm, je vais pas m emm***** a changer le hayon juste pour ça !!!

j'ai déjà du peindre du rouge lucifer et j'avais un résultat trop foncé comme tu as, j'ai contré ce défaut en passant une sous couche de gris métallisé avant le rouge pour qu'il soir plus claire

pour supprimé la bordure de peinture il faut la poncé a plat, je suis maniaque avec la carrosserie

La bordure bien nette qu on aperçoit est aussi du a la colle du scotch de marquage qui est bien restée quand j ai démasqué. J attend que ce soit bien sec pour la virer.