Binjin - 206 XS 1.6l 16v 110cv

Voila
Le poste et a la maison

En cour de montage, j'ai pas fais de tof car je l'ai juste essayer et démonté,
Je me suis occuper de faire passer mon cable usb la ou je le voulais, dans l'accoudoir central
Pour cacher mon ipod ou quoi du coup c'est invisible

Pour le poste en galere pour le faire fonctionner correctement au début,
j'ai été obliger d'inversé le jaune et rouge.
Sa garde la mémoire, mais c'est louche comme il fonctionne.

Je m'explique,
Je met le contact il s'allume.

Si je coupe le contact il s'eteint mais pas desuite, une minute a peu pres puis il s'éteint seul.

Une fois eteint, je sort de la voiture je la ferme, au moment ou je la ferme il se rallume
Puis il se re eteint seul.

Si j'appuie sur la fermeture une deuxieme fois, "en mode recherche" il s'allume encore une fois, puis il setein seul un peux apres.

Des que j'ouvre la voiture il s'allume seul ...

Des que le mode economie actif s'active, le poste s'etein pas dessuite, au bout d'une minute (comme si je couper le contact)

et des que je sort de la tuture(avec le mode economie) au moment ou le plafonier s'allume quand j'ouvre la porte, le poste se ralume ...





Je sais pas quoi faire la, foutu multiplexage a la noix.


Place au photo du montage du cable usb.
Au passage sa fais un petit tuto pour ce qui veule

1ere etape creuser un trou dans le cache du frein a main, dans le coin avant droit pour pouvoir faire passer un les prise d'un cable usb :


2eme etape :
faire une fente au fond de l'accoudoir central au dixième de mm pour pouvoir faire passer la broche male d'un cordon usb au plus juste.

il faut faire la fente en face de celle du cache de frein a main

3eme etape :
faire passer l'embout femelle du long cable usb fournis avec le poste.
j'ai pas fais de photo de l'autre coté, mais il suffi de le faire dépacer sufisament, et pour l'empecher de redescendre, metre un collier rislan bien serrer autour du plastique de la prise.


4eme étape :
trouver une petite ralonge usb en magasin d'informatique, et faire passer le bout male dans la fente, et laisser l'embout dépacer un peux, idem que l'étape précedente, mettre un collier rislan bien serré sur la prise, pour l'empecher de remonté.


5eme etape pas de photo desolé.
Réemboiter l'accoudoir central, en enfichant le bout male de la petite ralonge, dans le bout femele de la ralonge du poste, et serré l'ecrou d'orrigine qui tien le tout (clé de 17mm)

y reste plus qu'a faire passer le cable entre l'alume cigare, sous le cendrier et le faire rejoindre le poste.

pour les autre photo j'en ferais demain et je refaire un tuto plus propre, quitte a re démonter sa sera qu'un plus pour le fofo


voila la photo de ma facade

Vive les nonmux J'pourrais pas te répondre pour tes problèmes désolé
Très propre ton install' pour l'iPod, perso l'iTouch se balade dans la bag quand je le branche

Il faut que je le pose se foutu accoudoir ca me manque trop sur la route....
Bien vu le montage sinon

En ce qui est du poste c'est pareil pour mon Alpine aussi parce que j'ai juste inversé le rouge et jaune comme toi, cela dit je l'eteint en restant appuyer sur le bouton d'alim avant de sortir comme ca je suis sur de pas vider la batterie dans la journée ^^' (surtout avec le bluefouf )

Il me semble que c'est le + temporaire ou je ne sais quoi que Peugeot installe sur ces voitures qui donne ce resultat (un peu pas a jour sur les normes Européennes), cela dit il y a des tutos qui expliquent comment bien brancher le tout pour que ca fonctionne au contact, je crois que Looping l'a noté quelque part

je pence avoir compri le truc

ceux qui on l'interface au volant sa corrige leur probleme a savoir, que chez peugeot c'est bel est bien une broche iso, (oui la prise et iso) mais l'emplacement des fils dans une prise iso et normalement normalisé, peugeot a fais fort et a rien normalisé du tout, alors soit faut testé les fils de la broche, retrouve le vrai plus apres contact, le plus batterie, ou se branche l'antenne electrique, ou est le fils d'impulsion des veilleuse, mais c'est du taff, et c'est risqué, car si on envoit un +12v de l'antenne electrique dans le multiplexage
sa risque de faire bobo au bsi.
donc en solution :
1ere des solution :
adaptateur deuxieme monte made in peugeot (il me semble qu'il se trouve chez norauto aussi)
2eme solution :
achat d'une interface alpine comande au volant, qui fais un peux le meme principe que l'adaptateur deuxieme monte de chez peugeot et qu'en prime il recupere les commande au volant.
3eme solution :
avoir un schéma electrique avec numero des fils et coresspondance, et déclipsé les languette de la broche et les remtre a leur place, pas le droit a l'erreur la par contre sinon je pence qu'il y a de méchant risque de cramé le bsi.


donc la je vais faire un petit tour pour macheter mes rca, et les cablé, a avoir tout démonté autant le faire maintenant.
puis au passage si je trouve un adaptateur je le prend, sinon j'irais chez peugeot lundi a savoir que c'est fainiant sont fermé le samedi

bon voila des new,
poste monté avec succes apres prés cablage des rca
j'ai pas fais de photo pour passer les rca, car j'en est chier.

j'ai démonté la boite a gant, la galere, j'ai fais passer les cable par dessus les support qui tienne la boite a gant, puis redescendre dans le coté droit de la voiture, déclipsage de la moquette, passage dans les passage d'origine,
puis depose des boulon qui tienne les ceinture coté droit, passage des cable a l'intérieur du cache arriere droit,
pour qui sorte dans le coffre.

j'en est eu pour 60 euro de rca

le mec ma offert du fil pour le remote, sympa comme geste mais j'ai du le rabouté en soudant et en mettant de la gaine thermo retractable.

du coup j'ai tout les fils qui arrive dans mon coffre, qui sont enroulé proprement dans le filet, car j'ai un metre de rab qui dépace la voiture

donc voila gros misérage pour remettre le poste avec tout les fils au cul, mais bon jai pousser un peu fort et a un moment c'est rentré


photo de tout les fils ...

pas de photo du poste j'ai pas pencé ^^ lol

et au passage j'ai suprimé la commande au volant cet aprem, et j'ai rebouché le trou proprement



voila
reste qu'a commander les enceinte.

Ca sert à quoi tout ces cables RCA ?

Ca fait propre ton cache en plastique, il doit exister une pièce en plastique d'origine qui doit remplacer la télécommande

nan sa doit pas existé le bout de plastique, car quand tu regarde l'autre coté qui est prévue pour le regul de vitesse, le bout en question fais parti du cache, ya juste une marque qui permet de le découper au bonne dimention si un veux poser une manette de régul de vitesse.

pour les rca, c'est les cable qui transmette la source de ton poste, jusqu'a un ampli.
et la j'en est monté 3 (fois deux car par rca ya deux cable)
pour précablé ma future instalation, je vais mettre un kit eclaté a l'avant amplifier, et des coaxiaux a l'arriere amplifié aussi, + un sub si sa me pette, car je serais déja précablé pour (le fais d'avoir passer les 3 cable).

voila essy

Okay merci pour les explications

Les RCA et le rémote:


L'emplacement du futur caisson : Dans le style du jbl d'origine :


Instalation discrete, aucun fil qui dépace, aucun ipod en vue, vu qu'il est dans l'accoudoir


Puis petit shooting




Celle la je suis amoureux :

Très propre comme branchement, pour le mien j'avais deux fois plus de fils car j'ai la commande au vollant et l'afficheur déporté, j'ai un petit ampli Alpine pour les HP, le câble auxiliaire et tous les câbles pour l'ampli et le sub qui vont jusqu'au coffre!!!

J'ai dû tous calés en dessous, sur les côtés et derrière le poste...

bon mauvaise nouvelle, ce soir on a essayer de me braqué le rétro gauche de mon cbr

cela mais en noir mat.

j'ai les boules, il me l'on forcé, en forçant il mon tué la rotule qui permet de le réglé, du coup, il tenais plus réglé, et pour finir il on pété l'axe qui se visse sur la poignée d'embrayage ...

j'arrive pour récup ma moto, rétro pété, par terre, devant la moto.

les boules,

le lot de rétro a 60 euro.

je suis passé en magasin de moto ce soir, il en avais un gauche le meme, au top, mais bon, 20 euro de ma poche ...

sa fais chier. les gens me dégoute.

au passage j'en est profité pour demandé au type une visiere pour mon casque, car il arrete de produire des visiere des que la nouvelle serie de casque sort ...
du coup il ma dit c'est les derniere qu'il a.
je lui en est pris une fumée >> 60 euro.

total : 80 euro pris au dépouvu.
pour la visiere c'est plutot bien tombé car s'il n'en avais plus j'aurais du changer mon casque, ou rouler avec la mienne rayé.

j'ai la haine.

photo du casque je suis plutôt content du résultat, sa en jette



voila ^^
malgres sa les 80 euro je comptai les mettre dans un kit bluecars... mais bon, j'attendrais ma paye...

C'est vrai que ça en jette la visière fumé...

Mais c'est que la connerie humaine n'a aucune limite, les gens font n'importe quoi et c'est de pire en pire!!!

bah j'été dans une petite ville plein de gens qui roule en scoot sans casque, des ptite racaille a la con.

a mon avis y'en a un qui a du se faire choper pas les flic, sans rétro, il a du lui dire, si tu te pointe pas demain au poste tu te prend une prune.

il a du se dire ah, une cbr avec deux zolie rétro, bah tien je vais lui braqué son rétro gauche au moin je serais réglo devant les gendarme ...

le hic c'est que j'avais déja prévu le coup, les deux rétro, je les avais monté au frein filet, du coup sans une bonne clé tu peux pas les démonté, j'avais fais sa car, il arrété pas de se dévissé, au bout d'une semaine ... du coup ils se déréglaient sans cesse.
voila le resultat, en forçant sur le rétro pour démonter la vis ...

les gens sont de plus en plus con, c'est pas croyable

A partir de maintenant je fais officiellement 125 cv

ta changer quoi?? pour les avoir?? sa m'intéresse ^^j'ai le meme ptit moulin^^

J'ai la même visière que toi je crois ... et j'en voulais une fumé aussi si j'en veut une faut pas je traine alors ...

TRAPPALU !! +15CV POWER =) VIS GRISES

Alors t'as été débité de combien ?

Essy, TRAPPALU

Bon je vien de terminée ma tuture, j'attend ma commande Sa sera une surprise

En attendant aujourd'hui réception de ma trappalu vis grise

Et je suis allé acheter mes cables d'alim, que j'ai fais passé ce soir Après une longe séance de transpiration, pour faire passer le plus dans le cache arrière.

Place au photo

Passage le long du siège coté gauche :


Une fois arrivé dans le coffre, découpe de la moumoute au fond du coffre, pour faire passé le cable sans sur épaisseur, car mon ampli sera a droite, et je suis un peux juste en câble (5 mètres)



Et voila tout en place



Maintenant place à la plus belle








Voila voila, et c'est pas fini
Bientôt grosse commande chez bluecars, full bleu

(@essy : je sais pas encore, ma mere n'est pas allé voir, mais je pence que sa c'est plutôt bien passé)

ah c'est juste sa tes 125 cv dans se cas je les aient aussi ...mdr

VIS GRISES POWA =) Ca rend bien

Moi, je recherche une trappe alu à vis noire

et moi j'en recherche une avec ecrit +15cv dessus

Regarde DTC

Sa veut dire quoi DTC ? lol