Presentation sur le forum :) 206+ 1l1 110ch

Bonjour je suis un nouveau sur ce forum ,je m'appelle clément j'ai 18 ans j'habite prés de dunkerque depuis 2 ans je suis en possession d'une 206+ essence 1l1 60 chevaux reprogrammé a 110 chevaux, couleur gris métal 

Je me suis inscrit sur ce forum pour des informations pour modification du véhicule  

Surtout pour un conseil pour un Kit d'admission direct ou dynamique . Lequel choisir ?

Modification déjà apporté :
Programmation moteur
installation autoradio Alpine CBT-133
haut-parleur focal al'Arrière 
Installation caisson focal dans le coffre 
merci

Merci

manu69560 tu serait me conseiller sur des kits d'admission direct ?!

1.1 à 110ch? Oh le fou

Oui 1l1 110 chevaux elle tourne très bien je lui ai mis une puce de 40 chevaux et je les reprogrammé en lui rajoutant 6-7 chevaux en plus et enlevé le réducteur d'air qui a avant le filtre a air elle fait un beau bruit  et je consomme pas beaucoup grâce à la puce je fais du 6l5 en normale et quand je pousse dans les rapport vers 5000 tour je consomme 8l a peu près et en vitesse de point j'arrive a 193 sans problème et elle peut encore aller plus loin je penses ^^ j'ai changé les bougies j'ai mis des bougies sport de la 5w40 en huile et je fais une vidange tous les 10 000 km

putain 110 cv

Bienvenue

 110cv jolie pour une 1.1l

Sympa l'intérieur
Eh bin, 110ch pour une 1,1 c'est une belle performance ^^

Je vais mètre aujourd'hui une petite vidéo de l'accélération mais déjà en 2 eme vitesse et une autre que je vais faire aujourd'hui en départ arrêter et la une petite photo du moteur

Non désolé de ce coté la je n'y connais pas grand chose...mais d'autres pourront te renseigner sans probleme.
Par contre chapeau pour le 1.1 60 ch pousser a 110 ch

Merci de ta réponse et oui beaucoup de monde sont impressionner et demande toujours a l'essayer et quand ils redescend ils disent wahou , En poussant les vitesses a 6500 tr/m en 2ème je suis a 90km/h

1.1L ESSENCE 60 @ 110 ... Tout simplement impossible ... tu as des logs ? passage de banc , G-Tech ?? tu as un moteur atmo donc impossible de le bossté a +de 50hp en sachant que tu es 95% full stock pour ne pas dire 99%  ... de plus tu met une puce au boitier ?? donc une eeprom clipsé ? déconnectable avec boitier reprogrammable ?? avec quelle gestion ^^ ! Merci

Je te montre le diagnostique de la valise quand je l'aurais j'ai remis une puce de 40 chevaux dans mon calculateur et j'ai reprogrammé avec la prise diag et je peut te le jure quelle est a 110

On as pas de logs avec un diagnostique , je reste sur mon point un moteur de 1.1 E atmo surtout sur une française de 60hp reprog 6-7hp + puce 40hp tout simplement impossible ! je suis dans le milieu depuis des années , je met pas tes avis en doutes sauf que la c'est un peu trop oser sur les perf en sachant que n'a pas de piéces ! sans entré dans les détails

Je suis d'accord que tu travaille dedans que tu t'y connais , mais comment te prouver quelle fais bien 110cv ?! :/ et tu t'y connais en kit d'admission ?!

Si ta mis une puce donc tu as tout mod dans ton calculateur ? tu peux m'expliquer la démarche moi je le sait mais pour savoir vu tu la fait ? :)et tu la reprog avec quel interface et avec que log ?

La "majorité" des voitures passe par les case OBD II ou I pour la reprog , sauf sur certain modele il faut passer directement par le BDM ( support d'eprom etc) , qui te la reprog dans ce cas ??

Oui je m'y connait mais j'aimerai avant connaitre ton histoire de puce +40 et reprog 6-7 sur un moteur de 1.1 E

Alors en simplifier mon père gérant d'une station total avec baie entretien mécanicien qui utilise une valise Peugeot Citroën et a accès au catalogue de vente de Peugeot et Citroën et a commander une puce de 40cv qui ce met dans les 1l1 et 1l4 des deux marque et âpres il a rajouter avec la valise quelque chevaux j'ai essayer la voiture j'ai remarqué quelle avez des étouffement un peu donc il en n'a retirer et la valise indique que la voiture a bien 110cv , tous ce que je peut te dire il m'a dit qu'il avait démonter le calculateur et tous ça après il a mis la valise qu'elles je réglage et voilà et j'ai vue de mes propres yeux les siens et de mes 2 potes 110cv que dire de plus à part que tu vienne l'essayer ou la m'être sur un banc

avant te répondre en détail , j'aimerai savoir donc si j'ai bien compris ton pére avec le pps il sait combien de hp tu développe c'est ça ???

Oui on peut dire ça je moi je t'es expliquer ce que j'ai vue c'est tout et ma 206 a largement plus de patate que avant