nouveau du 60

La 4saucisses






Mes belles servantes


le sofim 2l5 td

Bienvenue

Encore un préparateur.

Des que on n'attaque la 306 2L turbo je vous mes les tof.

Raizin57 a écrit:

Bienvenue

Encore un préparateur.

Des que on n'attaque la 306 2L turbo je vous mes les tof.

avec un moulin de 406 ou 806 TCT?

sa me fais penser a la 406 de taxi avec la couleur blanche ^^

c'est loin de l'etre en tout cas !
avec la boite longue, ca rame bien en dessous de 3000-3500trs et quesque la 5e est longue....

le soucis des boite longue :s

Pourquoi t'installe pas une boite courte alors?
(d'ailleurs c'est quoi le moulin dedans au fait?)

Et on dirait des Atalante serait ce ca? ^^

d'après son premier message
"1.8L 16V GPL phase 2 (mais moteur xu7jp4 des phase 1)"

exact ncphilou j'ai lus comme toi

Oué mais desolé, mais mes competances sont assez restreintes de ce coté la ^^'

16V OK, mais phase un truc 2 chose bidule, ca me dit pas combien de poney il a

si je me plante pas il doit tourner a 115 poney d'origine c'est le moteur de la 306 "petit" s16

Oula, oué avec boite longue tu m'etonne, t'as plus vite fait de pedaler

ou de prendre le bus (c'est moins fatiguant ^^)

phase 1 : XU7JP4 112CV, dispo en boite courte et longue
phase 2 : EW7 117CV boite courte (mais un peu plus longue que la courte de la phase 1 sur celle que j'avais essayé)

Faudrais que je vois pour mettre ma boite de C15, elle est un peu plus courte j'ai l'impression, mais je vient de faire l'embrayage ( remonté un vieille embrayage de 205D qui trainait dans mes pièces ), la flemme!

Vive la recup