Mike & sa 206 1,4 HDI [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo ]

MikeHDI a écrit:

bon je suis en pleine reflection comment je pourrais avoir une meilleur performance avec mon petit 1400
sans lui fair une reprog qui est même pas sur que sa marche et surtout vue le prix ^^

donc deja je vais lui commandez un filtre a air sport k&n ou green pour commencez

après j’ai pencé au boitier additionnel ou même changer mon turbo par un plus puissant , voir meme lui acheter une ligne complète en inox en la de catalysant , non ?!

ou viré la van EGR

reelement moi je cherche pas des perf mais un jolie bruit

j’attends vos avis & réaction.

tu cherche les perfs ou tu cherche pas les perfs

dans tous les cas, une reprog sera le mieux (et ça marche...), decata et filtre à air en + et c'est tout, pour un DV4 ça sera deja pas mal

contact snyper'formance, il t'en dira plus

guillaume28 a écrit:

MikeHDI a écrit:

bon je suis en pleine reflection comment je pourrais avoir une meilleur performance avec mon petit 1400
sans lui fair une reprog qui est même pas sur que sa marche et surtout vue le prix ^^

donc deja je vais lui commandez un filtre a air sport k&n ou green pour commencez

après j’ai pencé au boitier additionnel ou même changer mon turbo par un plus puissant , voir meme lui acheter une ligne complète en inox en la de catalysant , non ?!

ou viré la van EGR

reelement moi je cherche pas des perf mais un jolie bruit

j’attends vos avis & réaction.

tu cherche les perfs ou tu cherche pas les perfs

dans tous les cas, une reprog sera le mieux (et ça marche...), decata et filtre à air en + et c'est tout, pour un DV4 ça sera deja pas mal

contact snyper'formance, il t'en dira plus

je cherche pas spécialement des perf mais juste un jolie bruit malgres mon 1400

donc seul solution une reprogrammation , je vais voir avec snyper'formance & donc quand tu dit decata , ok c'est enlever le catalyseur , mai a la place de lui je lui met quoi ?!

& ok pour le filtre a air je vais le commandez des lundi

merci des info

la reprog sera efficace pour les perf, pas pour le bruit

pour decata, tu ouvre ton cata, le vide, et soude un tube dedans, puis tu le referme

guillaume28 a écrit:

la reprog sera efficace pour les perf, pas pour le bruit

pour decata, tu ouvre ton cata, le vide, et soude un tube dedans, puis tu le referme

et le decata pour le bruit alors ?!

cie je vide le cata elle aura pas d’erreur ni rien et le ct ? tu est au courant de sa ?!

le CT n'y verra rien

pour le bruit, à part une admission et une ligne complete, y'a pas grand chose à faire

guillaume28 a écrit:

le CT n'y verra rien

pour le bruit, à part une admission et une ligne complete, y'a pas grand chose à faire

sur 1400 j’ai rien trouver , en admission direct etc...
& encor moins en ligne complète

ta des idée d’où je pourrais en trouver ? sur mesure possible ?

car le decata , j'aurais plus de performance avec ?

ligne complète c'est impossible a trouver ^^
Faut le faire sur mesure dans ta région pas le choix mais ça va te couter une couille

Darkdeviil a écrit:

ligne complète c'est impossible a trouver ^^
Faut le faire sur mesure dans ta région pas le choix mais ça va te couter une couille

oui je sais que c'est impossible a trouver je me suis deja renseigner , et regarder sur tout le net
ya un gas qui les fait sur mesure pas loins de chez moi mais les tarif je c'est pas trop la base donc bon sa me flanque une baffe 1400 de merde !!!

bon en regardent pour mes stickers peugeot sport , j’ai besoin de vos avis svp

je prend un par soleil : http://www.run-r.eu/1-pare-soleil-peugeot-125cm-argent-logo-noir-marine-122146.html#livraison

ou je prend des stickers pour les bas de porte avant de 30cm : http://www.run-r.eu/2-stickers-peugeot-sport-30cm-noir-83778.html

ou les 2 ?

moi perso je serais d’avis de prendre que 1 des 2 car sa fera trop je pence sur la voiture a voir

Moi je préfère sur les bas de portes.

Antoine74 a écrit:

Moi je préfère sur les bas de portes.

c'est vrai que j’ai peur de pas aimé mais benquik73 en na un de par soleil sa fait jolie surtout que celui que je veux il est assez sobre encor

 

d'autre avis

Le bas de porte ! J'aurais aussi bien commander chez eux , je préfère les stickers avec le lion de Peugeot Sport , mais la livraison pour la Belgique coute plus cher que les stickers en eux même ...

commende sur ebay au pir

moi il sont juste a coter de chez moi le dépôt donc sa marnage :p

http://www.run-r.eu/4-stickers-peugeot-sport-28-cm-noir-80533.html#expedition
Ceux là sont excellent je trouve !
Je vais aller checker sur Ebay , ils donneraient trop bien :p

j'aime pas trop :p

au pire tu prend aucun des deux, car tu as rien de "peugeot sport"  

Si tu mets une trape alu tu mériteras le Peugeot Sport :p

guillaume28 a écrit:

au pire tu prend aucun des deux, car tu as rien de "peugeot sport"  

oui c'est vrai mais c'est pour le style de la voiture c’est tout :p

j’ai deja la trappe alu chromé et carbone

puis petite info du jour voila je viens de voir avec mon beau-frère qui taf chez VW il sont un partenaire qui leur fait des ligne sur mesure en inox pour pas cher , pour sa vr6 une ligne complète lui a couter 400€ avec remise pro

http://www.bery-inox.fr/

donc je vais prendre contact avec eux d'ici lundi , pour leur fair faire un devis pour échappement intermédiaire en INOX , pour qu'il la decata
( qu'il le remplace par un tube en inox & non qu'il L'ouvre etc... ) , comme sur la photo juste en dessus :

, et voir aussi pour un collecteur selon le prix du tout avec la remise que je peux avoir
car le silencieux arrière je l'ait deja de marque inoxcar donc j’espère sa me coutera pas mes couille ,  

beaucoup vont critiquer car c'est 1400 mais bon c'est mon choix je veux pas le vendre , elle est dans ma famille depuis trop longtemps et je c'est avec quoi je roule , je suis de elle

avis au connaisseur , en suppriment le cata cava ma porter quoi de plus? & de moins ?!

& avec une ligne complète en inox et un decata + filtre a air sport , vous pencé que je peux songer pour avoir un bruit un peux plus agressive sur mon 1400?!

 

https://www.youtube.com/watch?v=mtcBJUb9HIw écoutez j'aimerais avoir un bruit de ce style la pour mon moulin

pourquoi ne pas ouvrir et vider ton cata, au moins, ça se voit pas, contrairement à un tube

pour le collecteur, je vois pas l'interet

après je sais pas exactement quoi fair car les différence entre le cata vider et y mètre un tube Afrique a la place donc deja je vais voir les tarif pour l'intermediere en inox

& supprimer la van EGR , apporte quoi de plus ?!

aussi je veux le garder intacte le cata comme au ct je le remonte comme sa sur quelle passe au CT car je vais au CT le gas fait vraiment bien son taf donc par précaution !

avec une ligne complète en inox et un decata ou tube Afrique + filtre a air sport , vous pencé que je peux songer pour avoir un bruit un peux plus agressive sur mon 1400?!

si tout ouvre ton cata proprement et intelligemment, le CT n'y verra rien du tout, surtout vu comme c'est camouflé

le fait de vider le tiens et souder un tube dedans, ou le remplacer directement par un tube, ça revient strictement à la meme chose, sauf qui si tu vide ton cata, physiquement, ça ne se voit pas au 1er coup d'oeil

pour la pollution au CT, ç'est un diesel, ça ne se verra meme pas (c'est un controleur qui me l'a dit quand je lui ai demander au moment ou je voulais decata la mienne, il m'a dit c'est un diesel ?? ba on s'en fout alors...)

ah merci de l'info
je vais le fair donc , j’ai trouver le garage qui va me le fair celui qui ma vendue ma 306 il me prend 50€ pour le fair donc cava je trouve
puis j'atend de voir pour mon intermédiaire sur mesure savoir le tarif

vous pensez que decata + intermédiaire inox + filtre a air sport = meilleur performance & meilleur bruit ?! ( c'est le bruit que je recherche )
j'atend veau avis et réaction , car selon les connaisseur je ferais rien ci je gagne pas un peux plus de bruit

New pour la 306 récupérer et remis en vente car mon pote me la prend pas car trop de manière

 

Tu croit que tout le monde est connecté 24/24 ou quoi