206 1.4hdi problème vibrations moteur

Bonjour,

j'ai un petit soucis avec mon 1.4hdi, a l'arrêt quand je suis au ralenti, mon moteur vibre d'avant en arrière sur 5cm a peu près, en accélérant, au début sa vibre encore plus, mais passer les 2000 trs sa ne vibre plus.

En roulant je ne ressent pas grand chose et au ralenti je ne ressent pas des masses la vibrations dans la voiture, par contre mon levier de vitesse bouge et je le sens un peu dans les pédale. Je n'ai pas de manque de puissance mais quand je bouge mon moteur a la main, moteur éteint, il bouge un peu plus que celui d'un copain qui a la même voiture et le même moteur..

mon moteur a 286000km.

Sa peut être quoi?

surement les supports moteurs

j'ai eu les miens à 205 000 mais je suis en 2l hdi

Merci pour ta réponse. J'ai lu sur plusieurs post du forum que sa pourrait etre un ou plusieurs injecteurs..comment savoir?

sur les 1.4 hdi comme dab ta 1 injecteur qui merde au ralenti et jusqu a 1800trs/min et le moteur tourne sur 3 patte donc il vibre

ensuite passé les 1700 1800 trs/min le moteur reprends ses 4 cylindre donc plus de vibration

normalement ta un voyant moteur allumé ???

un pote a ce pb et ca fait 50000 borne qu il roule comme ca .....

un injecteur c 3-400 balle environ mais pour savoir le quel il faut les demonté et les controlé

sans les demonté tu peut voir la quantité de gazoil qu il produisent dans les retours

il doive etre tous plus ou moins identique

si un a plus de retour que les 3 autres ....tu le tiens ton injecteur defaillant

es que tu as un claquement des injecteurs ? ... et revoir tes supports moteurs par la même occasion

Oui effectivement jai un claquement en roulant. Comme une soupape qui claque un peu sur les ancien diesel. Petite question : suite a un changement du train arriere jai un voyant jaune avec une voiture qui glisse allumé, c'est l'abs?

oui Abs ou Esp

Merci. Je dois faire quoi pour sa?

je sais pas j'ai le meme probleme que toi ^^

pour l'abs ou esp surement un capteur mal branché ou sale suite au changement du train ( retourne vers celui qui te l'a changé c'est son problème)

sinon, je ne connais pas ces moteurs mais si tu dis qu'il bouge à la main à l'arret alors c'est pas un injecteur. après y a bouger et bouger .... le mieux c'est de les tester tu seras fixé

C'est moi qui l'ai changer lol. Donc si c'est les mêmes capteurs y'a pas de raisons que sa s'allume? Parce que je les ai pas changer.

si c'est toi qui l'a changé, tu ne peux pas engueuler celui qui l'a fait quoique ...


est ce que c'était exactement le meme train? ( car y en a avec et d'autre sans abs)

, pour l'esp je sais pas comment ça marche si c'est les memes capteurs et roue crantées.

Je pense aussi au support moteur. J'ai eu ce soucis.
J'ai fait changer les 3 sur mon 2.0s16

faut pas confondre le 2.0 s16 le 2.0 hdi avec le 1.4 .....

Bin je pense que le soucis peut être similaire.
Un moteur qui bouge y a pas 36 raisons.

Ok merci pour vos réponses. Pour le moteur, jai commander le support coté distri. On verra bien.

Pour le train, appar un trou pour mettre le capteur je vois pas en quoi il est abs..et mes tambour n'ont pas changer..

Simouss a écrit:

Bin je pense que le soucis peut être similaire.
Un moteur qui bouge y a pas 36 raisons.

regarde un 1400 avec un injecteur ds le sac et tu verra comment il bouge le moteur c impressionnant et a 2000 trs il bouge plus car le moteur reprends ces 4 cylindres

c pour ca qu 'il faut pas changer les support betement

moi je dis ca je dit rien j ai juste l exemple devant chez moi (celle d un pote qui a ce probleme )

ben au ralenti le moteur il bouge vraiment ....et pourtant a la main il bouge pas plus que ca

bref change le support et tu verra bien apres

en meme temps je te souhaite que ce soit un support plutot qu un injecteur car ca coute moins cher

Oui c'est clair

Encore une autre questions:

avec un ELM327 je peut voir le code erreur du voyant allumé?

ma 206 est de mai 2002 avec un calculateur bosch edc16c3