Vince106s16 | 106 RC Noire Onyx | Lyon (69)

Torai du venir avec celle la jour du rasso en savoie j'aurais trops voulu la voir

 

surpris de cette 106 RC , vraiment top et blizzard ces option d'origine

& l’état de l'auto , beaucoup de rouille en vue :s

il va avoir du travaille desus

tu la acheter combien?!

1900€ mais pas encore dédouané donc pas le droit de rouler en France avec pour le moment elle a le droit uniquement à la dépanneuse pour se déplacer ^^

comment sa dédouané?

sa correspond a quel démarche & frais encor ?

car c'est intéressent de savoir

merci des info en tout cas

il faut la dedouaner car elle viens d'un autre pays

guillaume28 a écrit:

il faut la dedouaner car elle viens d'un autre pays

cette opération signifie fair quoi ?

http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=30

merci , bon a savoir

sa pique quand même et alaire d’être chiant

Voici des news de la 106 RC:

Dédouanement ok après un long periple avec la Douane
Contrôle technique ok
prochain coup direction la préfecture pour les papiers....

La voila en photos:


Traitement de la rouille au niveau des passages de roue a l'avant










installation moquette rouge:




Pose de sièges de 206 RC:

Pour info quand j'aurai tout refait (train avant et arrière, distribution...) sur cette petite 106, elle sera peut être à vendre début 2014 (j'hésite...). L'argent de la vente de la 106 RC me permettra de continuer a entretenir mes voitures.

Place aux photos:





La suite bientôt

106 RC enfin immatriculé après 1 an d'attente entre la Douane et la Prefecture

Du coup si tu la vends, t'auras passé plus de temps à l'entretenir/réparer qu'à rouler avec ^^'
En tout cas, c'est du beau travail que tu as fait

Aah la 106 RC !!!  


Cette voiture a toujours été un mystère , pour moi ...

-pourquoi seulement en Suisse ?

- pourquoi la dénomination alors que sur le plan mécanique , elle reste quasiment identique a une S16 ?

- pourquoi des accessoires tel que le pot Devil , les paupière de phares ou les feux Lexus ?
( Elle fait plus penser à une collaboration avec une franchise d’accessoire auto , qu'a un modèle Peugeot officiel )

Oui un grand mystère la 106RC
J'aime racheter des épaves et quand je peux je les refait sinon je les dépouilles  

Si c'est pas indiscret , les Douanes et D.I. t'ont demandé combien pour ta 106 ???

C'était une histoire de taxe ou une histoire d'homologation , pour que ça coince pendant 1 an ???

( J'ose espérer que le certificat de conformité couvre aussi la Suisse ... ou tout simplement Peugeot qui ne "reconnait pas" la 106 RC en dehors de la Suisse )

jolie projet et bravo pour le travail fait desus

Elle est bien homolgué en France (passage aux mines a sa sorti des usines PSA) sauf pour la taille des pneux uniquement homologué en Suisse, mais c'est pas le probleme entre la Douane et la Pref, c'est juste que j'ai recupéré la voiture en France non dédouané donc pas de papier de la douane Suisse et j'ai du faire un certifcat de vente (pas de cession) qui n'est pas obligatoire en Suisse. Et le douane m'a demande ces fameux documents de la douane Suisse mais je ne les avais pas, j'ai du parlementé et m'arranger avec eux. Un fois sa j'ai du demandé le certificat de conformité a Peugeot (conforme biensur car sorti de nos usines PSA et est passé aux mines) ensuite direction le CT et apres la pref.
Ce qui a été long c'est le dédouanement car a chaque fois que j'y allais il leur manquait toujours un document, la dernière fois que j'y suis allais je me suis arrangé...
Pour info l'administration ne sais même pas comment on fait pour faire immatriculer un véhicule etrangé français conforme il pense tous qu'il faut la passé aux mines et sa aussi ça ma fait perdre du temps, a courir partout pour rien.

Ah, les joies de l'administration ^^

Photos de la restauration de la 106 RC:
traitement de la rouille:






Prochain travaux: changement de l'embrayage, remonté du train avant et traitement de la rouille à l'arrière et changement du train arrière.

Changement d'embrayage:





Nouvel embrayage monté

Ancien embrayage:

La butée était a deux doigt de passer à travers le mécanisme:


Remontage de la boite



Traitement de la rouille (suite)

Ressorts comme neuf (-40 d'origine):




Après le grattage de la rouille, dégraissage et nettoyage, mise en peinture des passages de roue




Après le grattage de la rouille, dégraissage et nettoyage, mise en peinture des 2 platines de fixation de pare choc avant


Après le grattage de la rouille, dégraissage et nettoyage, mise en peinture de la platine du support boite


Après le grattage de la rouille, dégraissage et nettoyage, mise en peinture des supports et fixations des triangles


Peinture de l’anneau de remorquage avant en rouge

Peinture fini (pour l'avant)

bien tout ça, ça avance

et la 306 BV6 tu nous la présente quand ?

Bientôt mdr j'ai tellement de caisse lol