206 2.0 90cv ! Un mosellan !

Bonsoir, je viens présenter la petite 206 2.0L HDI 90CV de ma copine !

Année : 2000
Finition : XS
Couleur : EXY NOIR ONYX
Km : 153000

Travaux effectué : ( sa méritera une bonne pipe ! mdr )

Disques + Plaquettes AV : OK
Purge complète du circuit de freinage : OK
Radiateur : OK
Purge complète du circuit de refroidissement : OK
Faisceau + Relais circuit Groupe moto ventilateur : OK
Silentbloc de barre stabilisatrice : OK
Biellette de barre stabilisatrice : OK
Masticage de la ligne d'échappement (provisoire ) : OK
Fixation de la ligne d'échappement + silencieux : OK
Rétro - éclairage intérieur : OK
Ampoules AV+AR+G/D: OK
Bras d'essuie glace : OK
Passage en jante alu de 15" Sirroco : OK
Géométrie : OK
Installation de lave-phare : OK
Installation d'une mini antenne : OK
Câblage propre faisceau autoradio : OK


A faire :

Bourdonnement agaçant AR à éliminer :
- ne provient pas des pneus car d'origine en jante tôle, je suis passé en jante alu.
- ni des roulements [testé en tournant dans le sens inverse des 2 cotées] un léger sifflement mais je pense que cela vient des des mâchoires ( tambours ).
- ni du silencieux.

Le bruit "disparait" des que je tourne vers la droite, en restant tout droit ou en tournant à gauche le bruit réapparait... Bizarre....




Refroidissement le ventilateur ne s'enclenche pas ni la 1er vitesse / ni la 2ème :
- faisceau électrique groupe moto ventilateur changé à neuf.
- Les deux relais également.
- fusibles OK
- impossible de tester la 1er vitesse en allumant la CLIM vu qu'elle ne s'enclenche pas ( PLUS DE GAZ ou COMPRESSEUR HS ? )
- 2ème vitesse OK, en débranchant la fiche bleu se qui à pour but de "tromper" la sonde est mais en route la marche forcé du ventilateur, le ventilateur tourne : OK
- résistance situé en bas à gauche légèrement oxydé : HS ????
- sonde : HS ????

Le ventilateur fonctionne que lorsque je débranche la fiche bleu, et l'aiguille s'affole sur le compteur, avec le voyant STOP mais le ventilateur tourne ...
Des que je fais chauffer la voiture ( à l'arrêt ou dans les bouchons au bout de 10min ), l'aiguille s'affole, ainsi que le voyant STOP, mais la 1er vitesse ne s'enclenche pas, ni la seconde ( du moin je ne l'ai pas entendu dans les bouchons ) qui devrait s'enclencher dans les alentours de 110°c ....








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PS : Moi je roule en 307 ! >

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pas en forme la 206

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Salut la compagnie!!
Je suis nouveau sur ce site.
J'ai une 206 2l HDI

Et malheureusement le même problème que Seb
Pouvez-vous m'aider ou Seb si tu as la réponse à ce casse tête chinois...
J'ai le ventilateur qui ne s'enclenche plus lorsque la température du liquide de refroidissement s'emballe. J'ai donc changé la sonde température ainsi que les relais. Les fusibles sont ok ainsi que le moto-ventilateur (essayé en shuntant le relais, même en débranchant la sonde il s'emballe).
En clair tout comme Seb! me manque plus que la réponse.

Merci

Bienvenue

bienvenue ami messin ! tu es d'ou sur metz ?

Slt! je suis bordelais depuis peu et il m'est difficile de faire confiance aux garages qui pour un simple fil vous ferais changer le système de ventilation.
J'ai besoin de conseil et d'aide de passionné de mécanique .