Vince54 ~~~ 206 1.4l Essence ~~~

ta remonter les jantes a l'avant? pour que l'on vois le resulta final??

logyl a écrit:

ta remonter les jantes a l'avant? pour que l'on vois le resulta final??

j'ai pas encore les pneus sur les jantes, ça sera pour la semaine prochaine, et les photos finales aussi !!!

Bender33 a écrit:

Nikel

Beau boulot, comme toujours

c'est ma marque de fabrique !!!

ok vivement la semaine prochaine^^

Beau boulot

Petite question, tu as déjà utilisé de la bombe pour étrier, çà tient ?

fury882 a écrit:

Beau boulot

Petite question, tu as déjà utilisé de la bombe pour étrier, çà tient ?

La peinture pour étriers c'est simplement une peinture haute température capable de résister aux fortes chaleurs des plaquettes, après si on fait bien son boulot en préparant bien le support (et ça vaut pour la carrosserie ou les plastiques, en intérieur ou extérieur) et en retirant chaque petites poussières de frein je vois pas pourquoi ça ne tiendrait pas. Réponse après une bonne saison d'été bien chaude !!!

Mais je peux déjà te dire que si tu prend bien le temps de faire du bon boulot du début à la fin ça sera nickel !!!

Merci,

j'avais un doute, vu la température et les vibrations de cet emplacement

Cette semaine j'attaque la peinture des baguettes de portes, après avoir identifié le code couleur pour l'achat de la bombe.



sans oublier l'apprêt plastique et le vernis.

Je commence par le plus dur et je compte faire les boudins de par-choc ensuite ...

Et oui les baguettes sont plus dur à démonter que les boudins de par-choc (selon moi), j'ai grillé les 3/4 des clips plastiques en démontant les baguettes, donc un petit tour chez Peugeot pour refaire le plein.

Pour une 206 3 portes il y a 8 clips par baguette de porte et 3 clips pour la baguette de "porte arrière"

donc en tout 22 clips !!!!

moi je les ai tous cassé en démontant la calandre lol

Xav67 a écrit:

moi je les ai tous cassé en démontant la calandre lol

la calandre ça va y'en a que 4, 2 de chaque coté, alors que les baguettes ouhaaa y'en a 22 en tout !!!!

Salut

Très propre ta 206

Bonne idée la peinture comme tu l'a vu je compte faire pareil ^^

Pour les clips c'est vraiment autant fragile que ça ?? ^^

Combient tu les payes les clips chez peugeot ?
Sa coute pas moins cher a nauroto ou feuvert ?

@+
Binjin

Binjin a écrit:

Salut

Très propre ta 206

Bonne idée la peinture comme tu l'a vu je compte faire pareil ^^

Pour les clips c'est vraiment autant fragile que ça ?? ^^

Combient tu les payes les clips chez peugeot ?
Sa coute pas moins cher a nauroto ou feuvert ?

@+
Binjin

c'est pas cher c'est 0.26/pièce si je ne me trompe pas, mais l'inconvénient c'est que ça lâche 4 fois sur 5 au démontage, alors toujours en prévoir de rechange si on prévoit du démontage de clips !!!!

Et on les trouve que chez Peugeot !!

ref 8565.40



c'est bien 8 à l'avant

Ouais c'est super galère au démontage, impossible de ne pas casser de clips ..
J'ai pas la même étiquette que toi, j'ai que la pression perso

Essy a écrit:

Ouais c'est super galère au démontage, impossible de ne pas casser de clips ..
J'ai pas la même étiquette que toi, j'ai que la pression perso

normalement le code couleur se trouve sous le capot coté conducteur sur l'amortisseur, mais moi j'ai rien à cet endroit, j'ai alors chercher une autre étiquette, je suis tombé sur celle-là, par hasard j'ai vérifié les codes couleurs sur le net, et voila.

Sinon coté démontage de baguettes j'ai réussi beaucoup plus simplement que prévu, y'a une astuce, et du coup on pète quasiment aucune agrafes ou clips !!!

La peinture sèche déjà dessus ... je met le vernis dans 1/2 heure. Remontage demain.

vince54 a écrit:

Essy a écrit:

Ouais c'est super galère au démontage, impossible de ne pas casser de clips ..
J'ai pas la même étiquette que toi, j'ai que la pression perso

normalement le code couleur se trouve sous le capot coté conducteur sur l'amortisseur, mais moi j'ai rien à cet endroit, j'ai alors chercher une autre étiquette, je suis tombé sur celle-là, par hasard j'ai vérifié les codes couleurs sur le net, et voila.

Sinon coté démontage de baguettes j'ai réussi beaucoup plus simplement que prévu, y'a une astuce, et du coup on pète quasiment aucune agrafes ou clips !!!

La peinture sèche déjà dessus ... je met le vernis dans 1/2 heure. Remontage demain.

C'est quoi l'astuce
Sa peux etre très intéressant ^^

Binjin a écrit:

C'est quoi l'astuce
Sa peux etre très intéressant ^^

Alors je vais essayer d'expliquer ça du mieux que je peux, c'est dur à expliquer mais très simple à réaliser, et j'ai péter que 2 agrafes sur les 22, les 2 sur la 1 ère baguette je précise, parce que une fois qu'on à le coup de main, les autres baguettes on pète aucunes agrafes.

Explication pour les baguettes avant

Chaque baguettes dispose de 8 agrafes, et un petit ergot au bout de chaque baguette coté arrière.

voila l'ergot :



vue de profil :



Et les agrafes sont clipsées ici, on remarque une petite ouverture ou les agrafes peuvent être retirées.



Alors pour retirer la baguette il va falloir dans un premier temps faire coulisser la baguette vers l'arrière de la voiture pour dégager l'ergot de la portière (je sais c'est très sale) :



ensuite il faut tirer le bout de la baguette (ou il y'a l'ergot) vers soit (donc à l'opposé de la portière) pour complètement sortir l'ergot de la portière, et tout en tirant vers soit il faut pousser la baguette vers le coté avant de la voiture, pour faire sortir les agrafes de la baguette par la petite ouverture de l'avant dernière photo.

Au final les agrafes restent dans la portière.

Je sais que c'est pas très très clair mais en pratique c'est simple.

En résumé il faut tirer la baguette vers l'arrière, ensuite tirer vers soit et pousser vers l'avant, les clips resteront dans la portière .

J'ai compri

Le plus chaud c'est pour sortir l'ergot alors.
A savoir qu'il faut pousser la baguette vers l'arrière pour sortir l'ergot, et que les clips la retienne. Tu doit pas trop avoir de liberté.

Une fois l'ergot sorti, on le maintient dehors, on appui sur toute la partie avant de la baguette pour la plaquer contre la porte. On la fais glisser vers l'avant et les clips vont de décrocher de leur emplacement dans la baguette.

Reste plus qu'a récupérer les clips qui sont dans la porte et les re-fixer sur la baguette.

En résumé quoi
Je mettrai sa en application quand j'aurais récupérer ma XS vendredi

Sinon je pence qu'il y a une autre façon :
-Dépose du panneau de porte. du film isolant de la porte.
- Vitre remonté au maxi.
- Pousser avec une petite pointe sur chaque petit téton blanc au centre de chaque clips par l'intérieur de la porte.
Aucun clips sera cassé. Mais sa demande la dépose de la porte.

Je pence que la 2eme solution est pas mal pour les gens qui veulent repeindre ou changer la poignée extérieure par une de couleur carrosserie car dans tout les cas il faut déposer le panneau de porte il me semble ( pour déconnecter la poignet de la serrure).

Merci quand même vince54

Sinon faut voir un carrossier, on lui dit qu'on vire les baguette de porte, un petit lissage au mastic ^^
Et une peinture ^^

Sa doit le faire aussi

C'est tout à fait ça tu as tout compris, ensuite retirer les clips de la porte pour les remettre sur la baguette.

J'ai essayer hier de démonter la baguette en passant par l'intérieur, en démontant le panneau de porte intérieur, mais certains clips sont inaccessibles.

Pour l'ergot y'a pas beaucoup de liberté en effet, et moi du coup la 1ère baguette que j'ai enlevé j'ai tordu cet ergot, mais vite recolé ça tient bien, sinon c'est pas très grave, y'a quand même 8 clips après qui tiennent bien la baguette.

Voila les baguettes sont remontées, j'ai juste eu le temps de les terminer et de faire les poignées de portes en noir, je ferai des photos demain, car ici en Lorraine c'est le déluge niveau météo !!!

Demain je met aussi les jantes, trop hâte d'y être.

Vu que la peinture des poignées et baguettes s'est très bien passée, je compte bientot faire les 2 boudins de par-choc, et peut être les retros

Voila les jantes sont posées, les baguettes et les poignées peintes, et la voiture karcherisée !!!







voila une jante avant avec l'étrier rouge



Prochaine modif : démontage et peinture des retros couleurs carrosserie.

Puis viendra le tour des boudins de Pc.

En théorie je reçois les écrous antivol et le pommeau alu + soufflet cuir samedi.

pas mal ta fais tu bon travaille...
sa me donne envie de le faire mais j'ai d'abord le silencieux inoxcar a monter^^

Waw que d'évolution ! Les jantes rendent très bien, sobres et originales
Je trouve ça bien que tu fasses le maximum de toi même, comme la peinture ! Continue comme ça !

Bravo, Système D pour les baguette et les poignée ! Sa rend bien !

Sa ta couté combient en temp et en bombe de peinture ? ^^

pas mal du tout vinc

Essy a écrit:

Waw que d'évolution ! Les jantes rendent très bien, sobres et originales
Je trouve ça bien que tu fasses le maximum de toi même, comme la peinture ! Continue comme ça !

Xav67 a écrit:

pas mal du tout vinc

Merci Merci, j'aime tout faire moi même dans la mesure ou c'est pas surhumain, dès que j'ai du temps devant moi, même une simple demi-heure, hop c'est la 206 que je choisi. Bon en même temps la peinture c'est pas trop dur, il suffit de s'appliquer et de connaitre un peu la méthode à suivre.

Les modifs je les fait pour rester proche de l'original, plutôt sobre. Pas d'extravagances.

Binjin a écrit:

Bravo, Système D pour les baguette et les poignée ! Sa rend bien !

Sa ta couté combient en temp et en bombe de peinture ? ^^

En matériel une trentaine d'euros (apprêt plastique, peinture, vernis) et en temps une petite heure et demi pour tout peindre (ponçage 10min, apprêtage 15min, peinture 30min, vernis (2 couches) 30min) sans compter le démontage/remontage et le séchage