Ouahouuuuuuu alors là, je dis

Je crois que je vais aller faire un tour du côté de Norauto moi.

En tout cas ta voiture est superbe.

T'as pas eu de soucis pour installer les feux de la 206+?

Jolie comme ça !

vien en mp pour le regulateur stp

j'aimerai qu'on se voit une voit si tu veut


et top tes photos moi je vais chez norauto demain cherche des produits et a la casse

Ben je sais plus où j'avais lu, que c'étais pas vraiment compatible, qu'il y avait pas mal de truc a faire au niveau des fils.

tous les feux 206 sont les mêmes

Il y a pas une histoire de catadiopre ou cata quelque chose, désolé je sais plus le nom

catadiode

et oui les feux de 206 + n'en ont pas donc pas "légale" sauf si tu en a sur le par choc ce qui n'est pas le cas sur nos 206

Ah voilà c'est ça. Merci pour l'info

Catadioptre* !

Jamais entendu parler de ça ! Perso ça passe au contrôle technique donc je ne cherche pas plus loin

Ca y est, aujourd'hui j'ai démonté et ouvert mon FAP pour le vider entièrement et y souder un tube en inox. 8h de boulot... il faut du courage !! Merci Peugeot

Le préparateur chez qui j'étais (BF Compétition) a vraiment fait un sale travail...

Je pense que les photos parleront d'elles même :

Le trou dans le FAP...




Puis la gueule de mon pré-cata, évidemment vu qu'il n'a rien démonté et qu'il y est allé comme un bourrin avec une scie-cloche par en dessous, il avait aussi commencé a attaquer le cata...




Voici le FAP une fois vidé correctement :



Après il a fallu souder et adapter le tube en inox :




Puis monter le tout dans la gamelle du FAP et ressouder correctement :




Une fois fait tout ça, j'ai remonté tout ça et remis les sondes à leur place, donc on ne voit pas que le FAP est vide.

Et le résultat : Pour l'instant plus d'anomalie anti-pollution lors de fortes accélérations en 4ème et 5ème . Donc apparemment après un premier test, mon problème venait bien de là, le fait que le FAP était percé à l'arrache, provoquait trop de turbulence et de retour de pression pour le turbo (donc un grand merci à Snyper-formance pour son aide et ses conseils)

Au niveau du bruit, c'est un vrai plaisir sans pré-cata . Il y a un magnifique sifflement du turbo
Pas de fumée noir, par contre l'odeur est pas top, ça s'apparente aux vieux diesels ^^. Mais bon, ce n'est pas moi qui renifle derrière . Puis ça polluera toujours moins que leur merde de FAP, et mon turbo me remerciera !!

Donc voilà, peut être que mon expérience aidera quelqu'un. En tout cas, éviter à tout prix le garage/préparateur BF Compétition se trouvant à Etupes dans le 25

Sacré boulot ... comme quoi certain sois disant professionnel ne le sont pas tant que ca

Comme quoi mieux vaut le faire soit même, quand on a les bons outils.

Tu as du te défouler de leur travail de merde en vidant le fap