Slyde68 - 206 1.6 HDi S16

Catadioptre* !

Jamais entendu parler de ça ! Perso ça passe au contrôle technique donc je ne cherche pas plus loin

Ca y est, aujourd'hui j'ai démonté et ouvert mon FAP pour le vider entièrement et y souder un tube en inox. 8h de boulot... il faut du courage !! Merci Peugeot

Le préparateur chez qui j'étais (BF Compétition) a vraiment fait un sale travail...

Je pense que les photos parleront d'elles même :

Le trou dans le FAP...




Puis la gueule de mon pré-cata, évidemment vu qu'il n'a rien démonté et qu'il y est allé comme un bourrin avec une scie-cloche par en dessous, il avait aussi commencé a attaquer le cata...




Voici le FAP une fois vidé correctement :



Après il a fallu souder et adapter le tube en inox :




Puis monter le tout dans la gamelle du FAP et ressouder correctement :




Une fois fait tout ça, j'ai remonté tout ça et remis les sondes à leur place, donc on ne voit pas que le FAP est vide.

Et le résultat : Pour l'instant plus d'anomalie anti-pollution lors de fortes accélérations en 4ème et 5ème . Donc apparemment après un premier test, mon problème venait bien de là, le fait que le FAP était percé à l'arrache, provoquait trop de turbulence et de retour de pression pour le turbo (donc un grand merci à Snyper-formance pour son aide et ses conseils)

Au niveau du bruit, c'est un vrai plaisir sans pré-cata . Il y a un magnifique sifflement du turbo
Pas de fumée noir, par contre l'odeur est pas top, ça s'apparente aux vieux diesels ^^. Mais bon, ce n'est pas moi qui renifle derrière . Puis ça polluera toujours moins que leur merde de FAP, et mon turbo me remerciera !!

Donc voilà, peut être que mon expérience aidera quelqu'un. En tout cas, éviter à tout prix le garage/préparateur BF Compétition se trouvant à Etupes dans le 25

Sacré boulot ... comme quoi certain sois disant professionnel ne le sont pas tant que ca

Comme quoi mieux vaut le faire soit même, quand on a les bons outils.

Tu as du te défouler de leur travail de merde en vidant le fap

Effectivement ! Demander 500€ pour faire ça c'est honteux !!! Et après ça se dit préparateur... Préparateur de trottinettes ouais

Voilà comment ça c'est passé :

J'ai emmené la voiture là-bas, il l'a branché à l'ordinateur pour modifier la cartographie (environ 20min).
Ensuite il a mit la voiture sur le pont, enlever le cache, disqué le dessous du FAP pour y faire un trou de 50mm, prit une perceuse avec une scie-cloche, et a percé dans le FAP comme un bourrin jusqu'au pré-cata. Il a refermé le trou en soudant (comme un salaud, car il y avait une fuite de gaz). Environ 20min aussi. Donc 40min de "travail" au total...

Puis il a prit la voiture pour tester (il a roulé, j'étais côté passager). Il a tiré dessus comme un malade (alors que le moteur était froid). A la première accélération il y a eu l'anomalie anti-pollution. Il a donc regardé au diag ce que c'était, et il m'a dit que c'était un capteur de pression qui était défectueux, ou alors mon turbo. Que c'était donc pas de sa faute (comme par hasard, les pièces se sont cassées à ce moment là, mais elles ne l'étaient pas avant que j’emmène la voiture, grosse coïncidence quand même vous ne trouvez-pas ?).

Je suis donc reparti de chez lui avec une voiture soit disant reprogrammée (mais sans passage au banc), qui était déffapée (au niveau électronique seulement, vu le travail qu'il a fait pour la partie physique), et pour couronner le tout, une anomalie anti-pollution à cause de la merde qu'il avait fait dans la gamelle du FAP. Je précise que la reprogrammation n'étais pas mon objectif en allant là-bas. Le devis comportait seulement le défappage pour 500€. Seulement quand il a modifié la cartho il m'a proposé d'augmenter la puissance pour aucun supplément (il s'est surement dit je lui fais ça vite fait comme ça il croit que pour 500€ c'était du bon boulot, ça valait le coup...)

Pour conclure, des gros rigolos dans ce garage !! Entreprise familiale (le père, le fils et la mère).

Ils ont une page Facebook, je vais me faire une joie d'y poster le lien vers ce topic

A tu la vider nikel sa

Et comment il a vidé les bouts du fap sans le démonter, avec une soufflette ?

Avec rien ! Il a percé et refermé...

Mouais pas super quoi et après ça se dit pro, moi j'appel ça un pro de la connerie

J'ai posté une petite vidéo du son de mon moteur depuis que j'ai enlevé le FAP et le pré-cata

https://youtu.be/YH9XnFlPMrg

Le sifflement du turbo est un peu amplifié car la sortie du pot se trouvait dans le garage

Ayant toujours trop de pression sur mon turbo, j'ai décidé d’emmener ma voiture chez un autre préparateur que BF competition, vu le sale travail qu'ils avaient fait...

Un membre de ma famille m'ayant conseillé JAP Optimisation (http://www.jap-optimisation.com/) j'y suis allé . Après avoir fait un premier diagnostic, effectivement beaucoup trop de pression... JAP Optimisation a donc récupéré mon programme et l'a entièrement retravaillé pendant plusieurs heures afin de régler tout ça correctement. En gros, réparer les conneries de BF Compétition

Une fois réinjecté et testé, tout est nickel maintenant . La pression est normale, plus aucun problème. Tout est enfin réglé après plusieurs mois de galère
Et maintenant c'est le jour et la nuit concernant le comportement du moteur. La conduite est beaucoup plus agréable, plus souple, beaucoup plus de couple !

Donc si vous êtes dans l'est de la France et que vous cherchez un préparateur SÉRIEUX, je vous recommande JAP Optimisation. Un énorme professionnalisme, connait le métier sur le bout des doigts ! Le travail effectué est très minutieux, il est donc de qualité. Il propose également la suppression de FAP (uniquement la partie électronique).

de rien pour mes conseils et super que tout soit entré dans l'ordre pour ta titine