[Eliminator] Peugeot 206 2.0 HDI 90@~110 by SNYPER - Jantes foudre montées p9

Ouais je prefere le blanc au orange d'origine pour le compteur !

@206 roland garros: 16 secondes ??? Ouhla ! Ca serait plus lent que le 1.4L HDI 70 ! Bizarre ca

fodrai jessay vraiment avec kelkun a coter de moi ki me cronometre

eliminator a écrit:

Oui on y gagne pas mal. Niveau puissance ça se ressent avec un coup de pieds au fesse plus prononcé à partir de 2000 trs/min. Par contre c'est un peu plus plat de 4000 à 5000 tours. (ce qui est logique).

Pour la conso, en ayant le pieds assez lourd, je ne vois pas de différence (ou peut être 0.3-0.4 litre en moins au 100km, ça dépend de mes trajets).

Après tout dépends de ce que tu veux. J'avais demandé à Spyner-Performance (voit avec lui, tout s'est bien passé, et aucun souci après 8000km en reprog !) une puissance d'environ 100-110ch mais plutôt quelque chose d'ergonomique, et non pas orienté vers la sportivité (d'où la zone plate à partir de 4000trs/min je pense). Il a parfaitement répondu à mes attentes et je suis tout à fait satisfait de la reprogrammation qui est, je trouve, pas si mal pour un 90ch.

Pour te donner une idée, je passe le 0-100 sous les 11s (11.6s d'origine). et vitesse de pointe : 190-195 compteur (pour 186 compteur en donnée constructeur), sur route fermée bien entendu Wink

180 pour le hdi 90, le 186 c'est plutôt pour le hdi 110 Smile

bon j'ai essayé en rentrant du taf avec le temps d'une music départ arrêté j'ai mi 13sec pour le 0-100km/h

C'est un peu mieux que ce que tu avais annoncé Very Happy

Ah oui exact Smile

pour info : http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-peugeot-206-2.0+hdi+xt+premium+5p-2002.html

sachant que d'origine je suis en 14 et maintenent en 16 sa doit y joué un minimum

PLANETE Messages: 753 Date d'inscription: 25/08/2010 Age: 24 Localisation: 78

ça ne doit pas aider ton 0 à 100 effectivement Wink

Oui ça y joue forcément Wink

Bonjour à tous,

Je devrais recevoir mon lexia la semaine prochaine (ca a mis plus de temps que prévu).

Sinon, je pense changer prochainement l'aile avant gauche.
En examinant les fixations de l'aile, remarqué que la fixation sous le retro était cassée.
Je sais donc maintenant que ma voiture a bien été "accidenté" par l'ancien proprio à l'avant gauche, ce qui explique le capot un peu tordu et l'aile mal aligné avec la caisse. voici les photos :

L'écart au niveau du phare avant gauche:

L'écart entre l'aile et la portière vu du dessus :

J'arrive même à photographier la fixation sans ouvrir la porte conducteur:
1 = fixation de l'aile (repliée ici et non fixée)
2 = Fixation de la caisse (auquel devrait être fixé l'aile. On voit bien ici, juste la vis mais rien fixé dessus :/

Décidément, j'en apprend tous les jours sur cette voiture !

Prise diag Lexia reçu ! Je teste ca demain à la fraiche, le temps de ré-installer ce bon vieux Windows XP Wink

Quelques photos en bord de seine ce jeudi après le lavage, avant que l'on me refasse mon aile avant gauche ... Je l'ai mauvaise ! Sur le parking de la fac en plus !

Bref, j'ai regardé vite fait sur internet le prix d'une aile, ca tourne autour de 100-150€, sans peinture biensûr. Si je veux la peindre moi-même, qu'est-ce qu'il me faut ? Peinture ? verni ?

Place aux photos :

Cher 100€ pour une aile non-sport.. ça se trouve bien moins cher sur Leboncoin ou en casse Wink

et de la bonne couleur avec un peu de chance Smile

ouais c'est ce que j'étais en train de me dire. Je vais de ce pas à la casse Wink

Voilà les foudre montés ! J'adore !

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