TITOUNE974 206 HDI XS RECIF 2003 A VENDRE

Pas grave Eric, faut tout démonter c'est un grand bordel, et pour ta titine Julien ta refais une Maj tu devrais avoir la même chose maintenant

au moin comme ça la team pourra prouuuuuuter
j'etais DEG que j'ai pas pu tirer sur l'autoroute

Tu pourra re tester de toute t'inquiete

Je reflechis à qu'est ce que je peux mettre sur la titine comme ressort pour rabaisser, aucune idée pfff

combiné filleté

J'en ai parlé à Julien, le prix est un peu chere quand même

et tu as vu les quels comme marque

bonne nuit

Des differente je te redirai ça, bonne nuit l'ami repose toi tu as eu de la route

et ben poto tu roule avec des RC c'est bon tout ca alalalalal ca fait zizir tout ca moi j'attends ma reprog avec impatience lol

Salut poto grave. Tu vas bien aimer ta reprog. Ca pousse fort

B6 mono tube + h&R - 35 c'est ce que j'ai et c'est top

Mp reçu merci poto, niveau confort ça donne quoi tape cul à mort ou ça vas?

C'est un peu plus raide que d'origine mais pas si tape cul que cç car quand j'ai changer mes amortos d'origine à 190 000 ils étaient archis mort et c'était carrément plus tape cul que les b6 après

Okay je prends note merci Alex. C'est quoi apres la diff entre les combine filetée et ceux que tu me cite ?

Voilà un B6 (en arrière plan) :
http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/00014501189662/T/340x340/C/FFFFFF/url/kit-complet.jpg

Et voilà un combiné fileté :
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1266843980_bilstein%20B14.jpg

Les combiné ont l'avantage de pouvoir régler le rabaissement après si c'est bien mieux je sais pas !

Merci bien j'ai vu la différence. Snyper ma recommandé aussi les filetés mais si les sous manques je prendrais celui que tu ma conseillé. Merci encore poto.

Tu as le combiné fileté réglable hauteur & dureté et ensuite tu as aussi la version réglable uniquement en hauteur

les combiné sont pas donnés Oui mais au moins tu les regles a ta Quise de plus si un jour tu as un prob avec la loi il suffit de le monté XD au lieux de tout retiré .... et Oui et j'en passe des détails

mais le Prix

Ouai enfin bon c'est 1000 e les fileté et si c'est pour prendre du raceland autant prendre du bilstein classique, je trouve çà hyper chère les fileté ...

ben aprés tu as moins de 1000€ même en blistein sisi , c'est pour ça je dit que sa reste chére quand même , mais le probleme aprés si le B6 ou autre que ce soit les ressorts etc le convient pas il y aura encore du taff a faire XD

mais bon évite les koni

Oui c'est sur que c'est le top bilstein en fileté après, beaucoup sont en -35 et ont pas de soucis, moi le seul truc que je conseille c'est de décranté vite l'arrière car sinon la voiture est trop penché vers l'avant et la petite lame d'origine sous le pc frotte si on fait pas attention !

Alexis a écrit:

Oui c'est sur que c'est le top bilstein en fileté après, beaucoup sont en -35 et ont pas de soucis, moi le seul truc que je conseille c'est de décranté vite l'arrière car sinon la voiture est trop penché vers l'avant et la petite lame d'origine sous le pc frotte si on fait pas attention !

Oui en -35mm il y a pas soucie moi même j'en avait ensuite je suis passé en -45mm ... pour le décrantage +1
déja visuellement c'est hyper moche ( dans le cas contraire c'est pire ) , et puis la tenue de route la caisse a tendance a chassé de l'arriére et se décroche facilement du sol ( Testé approuvé même avec de bon pneus ) ...

mais par contre je conseille d'être trés "légérement" plus bas a l'avant que l'arriere question de aéro...

Snyper-formance a écrit:

mais par contre je conseille d'être trés "légérement" plus bas a l'avant que l'arriere question de aéro...

La voiture a été étudié pour avoir cette inclinaison vers l'avant !

souvent je vois le cas contraire :s l'avant plus haut que l'arriére