206 mux non mux ? kezako

Bonjour,
Ben tout est dans le titre. J'ai entendu parler de multiplexage (ça a a voir avec le cablage électrique ?) mais je ne sais pas ce que c'est.
Comment savoir si on a une 206 mux ou pas, quels avantages ou inconvénients cela apporte t-il d'être mux ou pas ? (j'avais lu ici ou là des problèmes pour changer d'autoradiopar exemple).
Merci de m'éclairer !

alors non multiplexée: pour la reconnaitre .... 1 seul bouton sur la clé
avantage : moins d'electronique
inconvénient: lorsque tu veux rajouter une option faut changer, par exemple tu veux rajouter des anti brouillards, il faudra juste changer le comodo

multiplexée (mux): pour la reconnaitre... 2 boutons sur la clé
avantage: les options sont beaucoup plus facile a rajouté ... activation chez peugeot et c'est parti
inconvénient : trop d'electronique !!!!!

y'a peut etre d'autres truc .... les autres finiront l'explication

Comme fan2stunt a déjà expliqué les principales différences, je permet de rajouté quelques détails.

non mux= commande mécanique non piloté
-quand on change la batterie, si autoradio Peugeot, obligation d'activer un code à 4chiffres pour refaire fonctionner l'autoradio.



mux= commande piloté par électronique
-quand on change la batterie, si autoradio Peugeot, pas de code à entrer
-certains équipements de confort fonctionne grâce au multiplexage, par exemple la fermeture centralisée des portes en roulant.
-l'autoradio peugeot sert à piloter l'ordinateur de bord, si on le retire impossible de faire fonctionner l'ordinateur de bord.

Ok, j'ai donc du "mux" pour ce qui me concerne ...
Si je comprends bien c'est considéré par le constructeur comme plus "moderne" ou du moins plus polyvalent ? Ca s'est donc généralisé ? Tous les véhicules postérieurs à la 206 sont-ils mux ?

a l'heure actuelle .... a la concession du lion oui tout les voiture sont multiplexées ...
206,307,308,3008,........................................
les 2 voiture dont le passage au multiplexée on été essentielement la 206 et la 306 il me semble

effectivement l'avantage du multiplexée si un jour tu veux rajouter une option .... tu n'aura pas forcément a changerle composant ... juste un active donc d'un coter c'est un avantage

voila apres si ce sont des anti brouillards .... peugeot te le fera ... un régulateur c'est autre chose !

le MUX est apparu vers la fin 2001 il me semble

guillaume28 a écrit:

le MUX est apparu vers la fin 2001 il me semble

à partir d'octobre 2001 il me semble ...

laurentBdx a écrit:

Ok, j'ai donc du "mux" pour ce qui me concerne ...
Si je comprends bien c'est considéré par le constructeur comme plus "moderne" ou du moins plus polyvalent ? Ca s'est donc généralisé ? Tous les véhicules postérieurs à la 206 sont-ils mux ?

oui tous les voitures peugeot commercialisées postérieurement à la 206 sont multiplexées mais le niveau de multiplexage est réduit au minimum sur la peugeot 107.

Le multiplexage a posé des problèmes de fiabilité sur les modèles 2001 et 2002, les mise à jour ont normalement permis de corriger les défauts.

Ah
Bonjour à tous ! A peine arrivé sur le forum que je me demandais ce que ca voulais dire MUX et hop j'ai la réponse. Trop top. Pour mon cas j'ai une non MUx de jav/2001,et pourtant j'ai la fermeture centralisé (sans le bout ), antibrouillard etc. Je suis pas si mal tombé Lolll

ma 206 est de juillet 2000 et elle à également la centralisation, les antibrouillards etc, une non MUX peux avoir la clim egalement

le seule difference c'est qu'il y a beaucoup plus de fils qui se promennent dans la voiture

jaures_3 a écrit:

Ah
Bonjour à tous ! A peine arrivé sur le forum que je me demandais ce que ca voulais dire MUX et hop j'ai la réponse. Trop top. Pour mon cas j'ai une non MUx de jav/2001,et pourtant j'ai la fermeture centralisé (sans le bout ), antibrouillard etc. Je suis pas si mal tombé Lolll

non mux ne signifie pas moins d'options que mux, et inversement.

Oki merci vince54

Merci pour ce petit topic, maintenant je sais ce que cela veut dire.

J'vais pouvoir ajouter quelques petites options sur cette 206+.

slt
le gros avantage du mux (multiplexage) c'est surtout des économies pour le constructeur : le faisceau est bcp plus simple et les brins partagent les infos reliées par le bsi : quelques fils font le tour de la voiture, un peu comme le CPL de la maison qui utilise le circuit électrique pour relier la box à l'ordi, la télé... et pour intervenir sur le faisceaux (panne, code erreur, rajout d'option) il faut être équipé d'un dispositif (la valise de la concession) à brancher sur la prise OBD2..
a+
patman01