[DvD] GTi Inside: Remplaçante de la GTi trouver...

Mon oncle a une 207 1.6 90 avec 213 000 km, il n'a eu aucun problème, c'est vrai qu'il l'a toujours bien entretenu...

guillaume28 a écrit:

le 1.6 hdi 90 est fiable, et il n'a pas le soucis de volant moteur

je connais un 1.6hdi 90 dans une 307 qui a 550 000km moteur d'origine biensur

Phase 2 la 307?

elle est de fin 2006 il me semble

Elle en aura mangé des bornes...100.000/an ^^'

207 trouver et réserver, à suivre...

j'acroche vraiment pas, mais pas du tout


on diré une voiture du film CARS


genre de joué quoi ...

j'aime *__*

Jolie
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pour ma part sa dépend des motorisations,quand c'est une sportive (S16,RC..) j'accroche un peux, mais les 1.9l ou 1.4l ...je trouve que c'est pas fini

zh974 a écrit:

pour ma part sa dépend des motorisations,quand c'est une sportive (S16,RC..) j'accroche un peux, mais les 1.9l ou 1.4l ...je trouve que c'est pas fini

Ata, la touche apporter by Dvd

Designer34 a écrit:

zh974 a écrit:

pour ma part sa dépend des motorisations,quand c'est une sportive (S16,RC..) j'accroche un peux, mais les 1.9l ou 1.4l ...je trouve que c'est pas fini

Ata, la touche apporter by Dvd

j'ai survolé le topic de la 206,je veus bien croire qu'il va faire sa tres tres bien

Ahhhh excellent

je l'essaye quand celle là ???

elle arrive quand dans la sarthe ?

guillaume28 a écrit:

je l'essaye quand celle là ???

elle arrive quand dans la sarthe ?

guillaume28 a écrit:

le 1.6 hdi 90 est fiable, et il n'a pas le soucis de volant moteur

je connais un 1.6hdi 90 dans une 307 qui a 550 000km moteur d'origine biensur

il est pas si fiable que ca notamment au niveau turbo il a tendance a casser passer 100000 kms

apres, il faut faire l'entretien qu'il faut, correctement, et je pourais donner des conseils à DéDé

crois moi, des turbo je n'en change pas tant que ça...

sur mon ex 207 lentretien avait ete exclusivement fait chez peugeot et je respectais a la lettre les temps de chauffe et decompression du turbo mais une casse de turbo malgre tt et sur feline je nai pas ete le seul a avoir ce souci sur HDI 90 passee 100 000 kms


mais entre la crepine et le turbo ya un genre de filtre apparamment et des bouts se detacheraient pour boucher la durite d'arrivee dhuile et provoquerait la casse irremediable du turbo


ce moteur je le connais tres bien je lai eu pendant 3 ans et 137000 kms mais ca reste un bon moteur et la 207 une tres bonne voiture

je taff chez peugeot, et des 1.6 hdi, 90 et 110, y'en a des tonnes, et des turbo, on en fait pas tous les jours

je raconte mon experience sur ce moteur et je ne suis pas le seul a avoir eu ce desagrement sur ce moteur



pour moi le seul moteur fiable sur 207 c'est le VTI 120 le seul vraiment exempt de pbs

Avec un temps de chauffe respecté et un bon entretien y'a pas de raisons

Pour en avoir conduit une un bon c'est une bonne voiture, j'ai pas fait attention à la motorisation que t'as pris mais c'est une voiture confortable et super agréable à conduire seulement elle est très lourde donc tendance au sous-virage.

Mais personnellement j'adore cette voiture.

il prend une 1.6 HDi 90

avec ce qu'il nous a prevu, elle aura pas le meme comportement

guillaume28 a écrit:

il prend une 1.6 HDi 90

avec ce qu'il nous a prevu, elle aura pas le meme comportement

cette logique ici

bien sur que vous voyez des 1.6 hdi dans les concessions, depuis 2005, il équipe pratiquement toutes les voitures peugeot/citroen, et vu leur succès , y en a forcément dans les garages, sinon ils fermeraient tous . Dans les années 2000? y a surement eu beaucoup de 2l hdi dans les garages, c'est normal, c'était sa génération .

En tout cas, si tu prends la noire, elle est vraiment jolie, moderne, classe.

Ca va vraiment te changer, tu vas voir comme c'est agréable