Train arrière

Bonsoir,

Je voulais vous demander, hier j'ai passé une bonne partie de la journée à faire des frein à main sur la neige/verglas, un peut comme les gamins x)

Et la plupart du temps je tenais le frein à main en continu pour la faire glisser, et je voulais savoir savoir si ça abîme le train arrière ou pas/très peu
(Je précise quelle glissais et quelle ripait pas la voiture)

Merci Bonne soirée

Alex

Ben non pas du tout , au contraire tu lui fait du bien ...

Il aime ça le train arrière de travailler de travers , ça lui graisse les roulements......

non mais sérieux demande nous si taper des rupteur sur place décrasse les soupapes ce sera tout aussi logique ...

Bien sur que non tu le nique prématurément ton train arrière en faisant cela :'(

maintenant je comprend que c'est marrant je suis moi même le premier a l'avoir fait , mais viens pas demander si ça craint alors que tu connais déjà la réponse

Ouais c'est pas faux, merci quand même

pas de quoi alex , je suis sur que tu ma compris

Bien sur que j'ai compris

Toute façon c'est fait, puis 1 fois de temps en temps y va pas lâcher comme ça je pense

bien sur que non ,comme je t'ai dit je suis le premier a avoir fait con c'est trop kiffant de partir en couille , puis d'un coté ça t'apprend a rattraper ta caisse

t’inquiète il va pas ce couper en 2 demain , bon run a toi

Oui j'imagine ^^

Franchement ça ma mis en confiance pour rouler dans la neige ensuite ( 60 KMS pour rentrer )
Puis effectivement même si l'arrière n'a pas décroché, j'aurais pu plus facilement la rattraper :p

Encore merci pour tes réponses

Et t'as pu réussir un tour de rond point entier ?

Trop gros les rond point par chez moi ^^

Allez fait nous une vidéo

AlexRallye42 a écrit:

Trop gros les rond point par chez moi ^^

Plus c'est gros plus c'est bon

Pas faux ^^

non seulement le train arriere n'aime pas (roulement, suspension comprimé etc...) mais les frein non plus


moi aussi j'ai jouer à ca avec mon ancienne 205, bas du coup un jours en plein hiver en m'arretant au frein à main à un feu, juste apres en redemarrant un gros "clac" et train arriere qui freine tous seul, obligé de faire 4/500m avec une roue arriere bloqué et qui glissais par terre (sur un bitume sec je precise) pour la garer dans la cours de chez mon grand pere

verdict: une garniture de tambour qui s'est decollé et à bloqué la roue, kit de frein arriere à changer ca m'a couté un peu plus de 300€ en garage (car j'avais pas d'extracteur moyeux/tambour pour retirer le tambour moi meme) et assurance depannage pour ammener la bagnole chez le garagiste (et pas de bagnole pendant quelques jours, en plein hiver...)

Oui c'est sur, bon mes amortisseurs faut que je les changent et les kit de frein arrière pas loin de la fin aussi, mais c'est pas une raison x)

C'est sur que ça a du forcer et ça doit faire bizarre la roue bloqué !

bah ouai ca fait bizarre, j'ai du rouler 500m avec la roue qui glissait au sol, heureusement le pneu n'a pas eu de plat

Oui carrément, j’espère pas avoir le même truc...