Liste des opérations pour la révision des 60000km

Bonjour,

J'ai une 206 1,4 HDI de 2007 utilitaire (occaz, très satisfait).
Je compte faire la révision des 60000 km moi même (reste 900km) .
Donc, je voudrai des conseils sur la liste des opérations à effectuer et des pièces à acheter pour ne rien oublier.
Je vais commander chez Oscaro vu les différences de prix.
Sachant qu'elle n'a a eu aucun entretien (même vidange) depuis l'achat à 40000km et que je roule plutot nerveux et en ville et autoroute, voici ma liste provisoire à m'aider à compléter :

- plaquettes avant (bendix, valéo, ferrodo, bosch ??? prix identique à 3€ près)
- vidange (grade et marque svp ?)
- filtre à huile (mann, mecafilter, knecht, pureflux ???)
- filtre à air (mann, mecafilter, knecht, pureflux ??? avec ou sans préfiltre ?)
- filtre à habitable (c'est équivalent au filtre au pollen de la clim ou non ? charbon actif ?)
- vérifier et compléter les niveaux (frein et eau)
- filtre à carburant, nécessaire ou non ?
- bougies (oui ou non ? si oui, champion, bosch ou beru ?)

Ca fait peu je trouve et ca empêche pas les garages de prendre 350€...
Qu'ai je oublier ?

Pour la remise à zéro du compteur d'entretien, il faut aller dans un peugeot ou bien midas ou norauto ?

Merci de votre aide.

Pour la remise a zero du compteur entretien non tu peux le faire toi même mais je connais pas la manip

remise à 0 du compteur :

- coupez le contact
- appuyez sur le bouton de mise à zéro kilométrique et le maintenir enfoncé
- remettre le contact
- l'échéance jusqu'à la prochaine révision clignote
- maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes
- l'afficheur indique "0" et la clé de maintenance disparaît.

vince54 a écrit:

remise à 0 du compteur :

- coupez le contact
- appuyez sur le bouton de mise à zéro kilométrique et le maintenir enfoncé
- remettre le contact
- l'échéance jusqu'à la prochaine révision clignote
- maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes
- l'afficheur indique "0" et la clé de maintenance disparaît.

oui j'avais vu ca dans la notice mais je n'y croyais pas tellement ca paraissat trop simple.

bon ba cool, raison de plus pour tout faire soit-meme

des com sur ma liste de pièces car j'aimerai commander et bricoler ce week end !

merci.

je confirme :



en ce qui me concerne moi les filtres je prends toujours du purflux, bougies bosch, et ma prochaine vidange se fera à l'huile esso ultra 10w40, et filtre habitacle j'ai mis un Mecafilter. Pour les freins pas encore d'idée les miens sont encore bons.

Ok pour purflux
Les bougies ca se change a combien en theorie (la 206 demarre nikel)
Et les freins idem, en conduisant bien c est censé faire combien ? (80% ville 20% autoroute)
C est possible de controler sans demonter le pneu ?

les bougies c'est tout les 60000kms

Ah ok lol zut car ca coute cher !
Tu confirmes que c est bien pour les moteurs diesel hdi a 60000 ?
Car jai lu que la prechauffe n est utile qu en dessous de 0 degre or ma voiture dort au garage et demarre impec

En tout cas norauto et peugeot ne le font pas a 60000 km d ou ma question

60000 c'est le grand max, à 60000 elles sont mortes, mais elles commencent à s'user avant les 60000.

Ah bon ba si tu confirmes 60000 pour hdi alors je vais demander pourquoi les garages ne le prevoit pas
Ca change la donne car environ 80€ le jeu de bougie qd meme
C est pas de l essence !

c'est moins de 80€ quand même, 60000 c'est le grand max, à 40000 elles commencent à s'user. tu peu les tester ça t'évite de les acheter.

moi j'ai changé les miennes a 100000km, bon c un essence la mienne, mais sinon mes bougies étaient pas trop dégueu a par l'écartement qui n'était pas pareil sur les 4 lol

Essence et diesel c est incomparable (d autant plus sur hdi)
Sur hdi le prechauffage est totalement inhibe au dessus de 0
Par contre il y a un postchauffage pour reduire la pollution
Mais active dans des conditions specifiques
Donc tout ca me fait douter de l utilite de changer a 60000 sur hdi
Bon ce n est que 45€ les 4 bosch sur oscaro mais si c est inutile...
Je vais faire l ignorant a peugeot et norauto voire ce que les "proffessionnels" racontent.........

Merci en tout cas

Rien d autre a ajouter a ma liste de pieces pour les 60000 ? Une carto reprog moteur ? Loooool

tes bougies continue de préchauffer un peu après le démarrage.

il est inutile de changer les bougie de prechauffe sur HDI, ça se change quasiment jamais

sinon pour la revision des 60 000km:

filtre à huile, air, gazole et habitacle

controle des disques et plaquettes ( enleve les roues pour etre sur)

pression des pneus

controle de l'eclairage

controle du jeu à la barre stab et aux rotules

controle de l'etat de la ligne d'echappement

il est aussi consseillé de remplacer le liquide de frein et de faire une vidange de boite de vitesse

pour ta révision les opération sont les suivantes :

filtre + frein + controle +MO = des sous

La voila ton opération

tu peux enlever la MO, il a dit qu'il allait la faire lui meme