Ma 206 XTP Verte vraiment intensive - 200.000km

Superbe !

N'hésite pas à lui faire un petit topic dans la section approprié pour qu'on en voit plus !

Stabak a écrit:

Elle l'est vraiment. Aussi bien à l'intérieur qu'a l'extérieur.
C'est pas pour abuser, mais quand je dis qu'elle est comme à la sortie d'usine c'est qu'elle est comme à la sortie d'usine. Les soubassements sont d'une propreté incroyable... J'en reviens toujours pas d'avoir pu mettre la main dessus, c'est comme si elle n'avait jamais roulée.

Tu as peut être un prochain collector

mike86 a écrit:

tu ne sera pas déçu , j'ai eu  la s16 boite 5   ( les premières en  5 portes )et c'était génial   alors la boite  6  ^^ , le châssis est ultra précis  la tenue de route est  impressionnante  , tu voudras pas la lâché    

Ah non j'en suis pas déçu...
J'avais une Xsara VTS avec ce moteur mais en boite 5. Donc comme sur les S16 ACAV. Et ça marchait pas mal. La j'ai l'impression que la voiture est encore plus vive. Surement la boite 6 mieux étagée et le poids légèrement inférieur de la 306. Un régal

Merci Récif et System

Je ferai un topic prochainement dans la bonne section. J'étais membre de 306inside à l'époque de mon 1.9D (désolé pour la pub ) mais j'ai l'impression que c'est devenu un peu mort là-bas, j'alimenterai ici ou la communauté est bien plus grande

206hdi16 : Je pense bien. Mais je dirai que c'est les 306 S16/GTi en générale qui vont le devenir. Ca se bat vraiment pour les avoir sur leboncoin. Ca fait un sacré bon bout de temps que j'en cherche une et continuellement je vois les prix augmenter. Et à chaque fois que t'appelle c'est déjà vendu ou réservée... Je parle surtout pour les stock. Une trafiquée n'a à me yeux aucunes valeur historique collection etc... A moins de la remettre d'origine mais j'avais pas envie de m'embêter avec ça.

Alors autant te dire que celle la je vais la garder précieusement. D'autant plus que j'ai appris de mes erreurs avec la VTS qui était mon daily... La j'ai un garage pour la stocker et la 206 pour tous les jours. Je vais pas dépasser les 3000km par an c'est sûr.

Oui une foi modifier ça n'a plus de valeur, prend en grand soin vu son état

Salut tout le monde et bonne année!

Un peu de nouveau pour ma 206.

Elle s'est trouvée de belles jantes Sirocco (phase 2 avec cache moyeu amovible).
Et franchement ça lui va a merveille




Ah oui et elle prend un peu plus de kilomètres.



D'ailleurs à ce propos elle passe le contrôle-technique dans 10 jours. Je ne me fais pas trop de soucis là-dessus, mais un défauts caché n'est jamais très loin. Je croise les doigts

Au top les Sirocco, par contre pour moi ce sont des phases 1 et celle avec le logo collé des phases 2 je ne suis pas sur à 100%

Moi je crois que c'est l'inverse car ils ont fait le même coup pour d'autres jantes (je sais plus lesquelles). Enfin attendons l'avis des experts en jantes :p

Les Sirocco lui vont à merveille.

+1 avec Hippo, il me semble que celles avec cache moyeu amovible sont les Ph1.

Elle est plus sympa avec les sirocco

est non ce sont bien les phase 2 avec le centre amovible ^^

Pareil, je crois que ce sont les Ph2 qui sont amovibles

on est à 3 contre 2 on a gagné

Mais c'est vrai que ça lui va bien

nickel avec les jantes sirroco

ça lui va parfaitement

Merci à tous

Et pour les jantes, le peuple à voté et la majorité l'emporte, c'est bien de phase 2 ces jantes

Jolie avec ses nouvelles jantes

Merci

Toujours un peu plus de kilomètres :p

Encore toute jeune

Oui. Bon elle commence à accuser quelques signe de l'âge on va pas se mentir. Mais pour une voiture de tous les jours elle est encore au top

Salut,

Pour remplacer le rétroviseur intérieur sans enlever l'adhésif double face il suffit de tirer sur le miroir pour faire sauter la rotule (boule)? Et on pousse pour remboiter?

J'aimerai monter un autre rétroviseur (non-electrochrome) mais sans devoir changer le double face, j'ai peur qu'un non d'origine ne tienne pas aussi bien.

Oui tu tournes légèrement le rétro et tu tires dessus. Pas comme un malade sinon tu vas tout emmener.
Normalement la rotule devrait se déboîter et tu n'as plus qu'à pousser pour remboiter.

il y a un systeme de coulisse il faut le poussé vers le haut (normalement ont ne déboite jamais la rotule)

Ok j'ai trouver en fait c'est vers le bas qu'il faut coulisser.

Je me trompe tout le temps de sens pour le démonté ^^

206hdi16 a écrit:

il y a un systeme de coulisse il faut le poussé vers le haut (normalement ont ne déboite jamais la rotule)

Effectivement il y a un système de coulisse. J'étais resté sur un rétro électrochrome.
La coulisse se fait vers la bas

Salut tout le monde.

Je ne donne plus de nouvelles c'est vrai mais je suis toujours dans le monde de la 206 rassurez vous. C'est vrai que ces derniers temps j'ai été très absent. Idem pour "L'encyclopédie de la 206" qui est en pause depuis un moment. Je devrais me poser au moins deux-trois jours et le réalimenter avec les dernières choses que j'ai amassé à droite et à gauche.

Le site bas des records de popularité. On frôle les 10.000 visites par mois en moyenne. Et le nombre grandi sans cesse. Ca fait plaisir et ça m'invite donc à le perfectionner encore plus et y rajouter plus de contenu.

Sinon ma 206 roule toujours aussi bien. Faudrait que je lui refasse le plancher arrière. Il est piqué par la corrosion. La voiture roulait autrefois en montagne avec les désagréments qui vont avec…
40.000km à l'E85 et toujours RAS.

Et avec du retard, mes VDD ont répondu à ta question singlecam.

Allez bonne soirée à tous!